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技师高长振你好,车辆发动机油耗高,需要重点检查一下发动机积碳,清洗一下进气道积碳和三元催化器。转速问题,检查一下废气阀体。排气管滴水属于正常现象。说明发动机燃烧充分
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匿名网友问题是水很多啊。排气管都腐蚀锈透了
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技师高长振排气管底部位置打一个排水孔
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匿名网友已腐蚀锈透了,还有必要打孔吗
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技师高长振没必要了,更换新的就可以了
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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动,这个车高油耗 加速无力 加油顿挫感特别难受 我是16年买来的二手 开了一年多发现这个车加速无力 油耗维持在10-11个左右 上十二三个油也很轻松 有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油 我开车属于省油的 同样1.6的朗逸最多也就六个油 最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显 带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显 加油门松油门就和坐摇摇车似的 松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速 主要表现在一二三挡 两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元 清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决 一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈 不踩离合都不行 找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯,这个最好两万公里更换一次。
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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别克英朗17款15n手自一体豪华型。间接性顿挫,下雨天特别明显,开热风或者冷风更加明显。37码减档像踩了刹车一样。上坡行驶至平顺路段不自动加档,加速换挡迟钝。行驶中自动加档或松油门以后转速表几秒减到300转,再踩油门转速过快直接上1100转,感觉一弹。间接性故障,有去过4s点做行车电脑检测,无故障,回来后又间接性故障,上坡无力,更换过全合成机油,机油滤芯,空气滤芯,清洗节气门,依旧间接性故障。求专业人士帮忙分析故障根据您说的这种情况,考虑两个大方向 一是发动机燃油系统,重点检查一下是不是汽油泵偶发性供油压力不足,汽油滤芯是否太脏,油箱里面有没有杂质,燃油品质问题 二是变速箱问题,变速箱内部阀体卡滞,变速箱系统程序问题!
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别克英朗xt 2014款1.6l 现在行驶38000 清理了喷油嘴 节气门 进气道 也换了火花塞 感觉油耗特别高 并且低速顿挫 是什么问题?
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倒车有强烈的顿挫感,挂倒车档不能马上到位,要过两秒之后才有用,节气门洗了也没有用,不过一档自动换二档的时候有所改善,没有像以前一样空转一下
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别克英朗10款时尚版变速箱加油有顿挫感我是10款1.8版,最近加油时觉得车子有顿挫感,1500到2500转感觉明显,开一会好像又没有了,什么原因节气门也清洗了,机油也刚换了冷车时出现抖动,应该是油路板有滑阀卡滞。需要拆下油路板进行清洗。
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13年别克英朗手动进取版,开了3.9万公里,在水温没上来的时候2,3,4档位踩油门有很强烈的顿挫。去换了火花塞清洗节气门了还是有这样的问题,请问是什么原因?
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车子启动,不踩油门可以往前走,加油门,到跑40码之前,很慢。慢慢的加上去。到40码之后就很顺畅。如果要想稍微快点,就必须大踩油门,但转速很高,提速不明显,有明显的顿挫感。上陡坡,吃力,急加速不了,只有慢慢上,在30码左右。转弯时,刹车,再加速,提速慢。停车,平地,挂倒车档,不踩油门不动,必须踩油门。如果说踩油门发动机转速马上升高而车速提不起来,那就说明问题在变速箱而不在发动机。
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别克英朗 水温高 一百多风扇才小循环 后面冒蓝烟。温度传感器和节气门都换过了没用仪表盘显示90,实际水温108才会运转,这个是没问题的
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你好,英朗11款1.6GT手自一体。等红绿灯时候车子有时候顿挫感很大,踩住刹车一直往前冲。行驶中提速很慢,爬坡没劲。失火不是说不点火,失火是某一个缸不工作或者工作不良,那么能影响的有,点火线圈,火花塞,喷油嘴,气门,活塞环,气缸垫,这些东西,通常比较常见的就是火花塞和点火线圈,此款点火线圈是整体式的,不能以对换各个缸的点火线圈的方式来排除点火线圈故障,火花塞可以通过对换各缸的位置来排除,喷油嘴也可以通过对换位置排除,这些都排除完了故障依旧的话,测量缸压,进气歧管真空度,从而判断是否是气门问题
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