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技师任德智您好,我是汽车大师金牌技师林泽坤,很高兴为您解答
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技师任德智现在插钥匙进去后方向锁解开没有,
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技师任德智这个车防盗没有在仪表里面,拆仪表影响不到这个,看一下转向柱锁这个位置的插头有进水之类的没有
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c**6方向盘锁不住,仪表没进水。
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技师任德智不看仪表,看下面的转向柱电子锁,如果插头没有进水之类的基本就这个电子锁坏了
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c**6都漏地毯上来了,
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c**6好的👌我看下
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技师任德智先看一下这个
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c**6
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c**6是这个吗?看了下没有水。
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技师任德智对,就这个
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技师任德智没有水看开关钥匙时这个锁是否有连续工作的这种咔咔声音
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c**6现在插上钥匙,就显示方向系统锁紧故障。
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技师任德智那就是里面的锁出问题了,换这个锁才行,这个车公里数长了就很容易出现问题,换这个锁得做防盗匹配
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c**6有卡卡的声音。
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技师任德智正常这个锁工作就响一声,连续咔咔声音就是里面坏了
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c**6打开有关闭也有。
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c**6
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技师任德智换这个锁吧,这个锁内部没有解锁,防盗就没有解开
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技师任德智关键比如说关闭钥匙响一声后转向柱锁住没有,没有锁住就还是有问题
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c**6
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c**6
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技师任德智有单独锁卖的
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c**6
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c**6刚才来个解锁的把中文弄成这样了这么调成中文啊,师傅。
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技师任德智最下面这个英文,选择确定后就打开语言菜单了,里面找到中文确定就行
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c**6
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技师任德智应该影响不到,本身钥匙识别没有问题只是下面锁没有解开,可以看一下锁插脚之类的
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c**6
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c**6
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技师任德智对,会有影响,锁不住说明这个锁就有问题了
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c**6
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c**6
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c**6
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技师任德智熄火就是防盗没有认证过,如果是钥匙信号上有问题仪表会直接出现防盗激活的提示,同时仪表上也不会亮灯了
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c**6
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c**6
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c**6
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技师任德智如果是防盗匹配上的问题会在仪表上直接显示防盗激活这几个字
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技师任德智转向锁紧故障就会影响
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c**6
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技师任德智对的
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c**6
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c**6
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技师任德智修不了的
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c**6师傅,这个锁换了后,要不要做匹配。
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技师任德智要做防盗匹配
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08大众迈腾,熄火后十分钟打不着火了,仪表提示驻车制动故障,打启动一着就灭,车主说出现过这种情况,没修自己好了,这次又不行了您好,根据您的描述分析,这是转向柱控制单元故障导致的,更换即可!
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一汽大众迈腾出这个故障码,跑个几天就走出来了,怎么解决换了燃油压力传感器没有故障代码没有到p2187还有 车也有点抖,有师傅遇到过这种情况吗,废气阀也换了。维修建议,先检查一下漏气。
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请问大师 我的迈腾车启动 打燃火 故障灯就不熄灭 最近两个月 出现这样的情况三次了,去了修理店 电脑修复一下下又正常了。师傅叫我跑跑看。今天又出现了这样的情况,熄火 又启动 故障灯又少了些 就,胎压故障灯不熄。跑几分钟有时又自动消失了一切又正常了。只是什么原因 问题大吗?这种情况可以先去检查一下刹车系统的故障码,一般是轮速传感器方面的问题
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仪表盘故障显示,经检测,故障码为p2187和p0441,第一次出现这故障是一次过红绿灯时,当车快停下时自动熄火了,再次打燃时就有故障灯显示;第二次是在行驶中在减速状态下忽然感觉车子瞬间油没跟上,好像没力的情况之后故障灯也显示了;第三次情况也差不多。故障出现后,到4s店维修他们给车清洗了油路、支管、节气门,但未能排除,后又到当地汽修店更换了碳罐,也未能排除,所以请问大师们,我这车倒底是哪儿出现了问题?谢谢根据描述,报p2187需要检查漏气,后面这个p0441是碳罐电磁阀的问题
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我的车有时会出现情况,车在正常行驶中,突然在显示屏跳出三个英文字母(好像是RET),然后在跳出一行英文后出现一行中文提示“发动机故障”,假如你不理睬它继续驾驶,一会后车就会出现剧烈抖动,发动机就熄火,重新启动发动机,故障好像消除了,能继续行驶。这故障是不定期出现的,有时候一周、半月会出现几次。我平时看到“发动机故障”的提示后,就靠边熄火,重新启动发动机的。曾去汽修厂诊断过几次,他们用检测仪进行检测后说没发现故障。 不知道是什么原因,请汽车大师分析后给出建议,谢谢!你好,这种情况一般都是发动机点火线圈以及点火线圈插头接触不好有问题导致的。建议重点检查点火线圈,
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迈腾B7汽车汽油泵故障现象,我的是2012款B7迈车,前天突然怠数息火,在启动不能启动,仪表显示EPC灯和电池灯警告,中途有发动起来过不过一会就息火了,拉修理厂电脑检查显示油压低,汽油泵故障,可拆下来用电池测又是好的,就又装上去了,在测没有任何故障现象,汽车可以启动一切正常,到第二天开了大概15公里的样子红绿灯怠数等又息火了,故障现象和前天一样,还是EPC和电池警告灯,又试过几次启动不了,过了20多分钟又可以正常启动开车,中途出现过一次好像发抖油接不上的情况,不过一会就正常了,现在一切都又正常,希望哪个大师告诉我到底是什么坏了?那我建议你先换汽滤,不行再换油泵,因为汽滤太脏堵塞也会造成供油不足情况的
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师傅你好,我的车是自动挡,有四天多没开了,今天我开 1.(在等红绿灯或者是车辆制动的时候车子自己就熄火了,发动机故障灯和电瓶灯亮了),但是开个几个小时后情况就有所好转。 2.我如果在等红绿灯或者车辆制动的时候把挡放在“N”挡就不熄火了。 3.之前也出现过类似问题,有一回是车子没有熄火,就是踩了油门车子基本是不走的状态。去4S店检查了油泵,(油泵在60多迈和120多迈时油泵检测仪上显示的数值基本一样,没变化) 4.还有就是去年我大修过发动机 5.我想问一哈我这种情况是油泵老化了,需要换油泵?还是发动机有了问题?由故障码可以看出发动机线束接触不良或者存在短路的情况,先把发动机线束换掉,主要把故障码修好,高压泵先不用更换,故障码修好是最主要的
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大师们好!我想请教一下,07款老迈腾水壶压力报警,我踩油门一般都是线性,没有过地板油,最近公司比较忙一般都用公车,自己的车一般两周使用一次,这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警!水壶液面过低!补充一下,三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了,然后换了水箱,换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了,直到这几天才又出现水壶液面底报警,“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位!我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在(冒)翻滚着冷却液,这是熄火状态!注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子,又着火试(怠速状态),结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止!熄火后就不溢出了!请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了?或者还是其他什么地方的问题?还有就是这个情况一般的修理店能解决吗?最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀!万分感谢大师们解答!排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了,更换个正品节温器试一试
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大师 你好 我车是08款老迈腾 最近车子发动机抖的很 每天早上开车去上班 一般前20分钟正常 之后就出现换挡踩油门爆抖 车窗震得响的那种 但是使劲踩油门转速表到两千以上抖动就好点了 但是起步明显比以前弱太多 换挡要半联动不然能抖熄火 然后停车再发动 怠速不踩油门就一直在那抖 怠速狠踩油门转速上不去4千 请教大师这是什么情况 我前两天刚换了四个火花塞 邮箱内92的汽油昨天也抽光新加95汽油 还是抖检查一下点火线圈,火花塞,点火线圈,清洗节气门读取数据流,看下水温,进气,氧传感器信号是否正常
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大众迈腾1.8T,07年款。大修了发动机后开了一段时间发现机油格座漏油,拆下来换了密封圈后!开了几天发现车子有点异常!用X431检测是这些故障码!进气支管阀和汽缸2(可以忽略)。主要就是涡轮和节气阀之间的压力下降/空气流量传感器(G70)的问题,请问怎么解决这两个故障!减速阀在哪个位置。
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汽车天窗总成自己拆了还能享受质保吗?
有拆过的痕迹是不保修的。一般天窗支架不会坏,顶多就是虚位大异响,当异响时可以把虚位垫紧就可以解决。 一般易损坏的是电机和天窗排出口赌塞导致水进车内。电机只要拆过就不保修。 天窗排水孔赌塞本身就不在保修
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