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技师王甜甜你好,我是汽车大师金牌技师-刘强强,很高兴为你解答。
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技师王甜甜昂科威水温表经常为零,检查水温传感器还有插头。电脑读取水温看看实际温度,看看多少度风扇开启。
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匿名网友你好 我的昂科威水温表经常为零
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匿名网友就是突然为零了, 风扇嗡嗡响 好大声
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技师王甜甜水温传感器和节温器重点检查一下
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匿名网友到4s店升级过电脑。用了一个多月正常又坏了
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匿名网友水温传感器在外面换过一个副厂的
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技师王甜甜升级过发动机电脑程序不行的话需要检查这个传感器线路
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匿名网友电脑会有问题吗
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技师王甜甜也会,可能性在10%
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匿名网友传感器一定要换正厂的吗
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技师王甜甜是的
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技师王甜甜毕竟是电子元件
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匿名网友传感器线路检修方便吗
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技师王甜甜也可以的
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匿名网友温度不显时 空调也没冷气出来
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技师王甜甜当然,空调需要获取水温传感器信号。
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匿名网友我每次用扳手把电瓶线拆下放电 又可以正常
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技师王甜甜重点检查一下线路
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匿名网友昨天放了一次电 今天又不行了
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匿名网友线路在4s店能弄好吗
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技师王甜甜绝对可以
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匿名网友去了好多次了
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匿名网友他们用电脑测都说没毛病
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技师王甜甜电路需要仔细查,但是明显有故障。
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匿名网友我副驾驶后座椅加抄上次短路一直发热关不了 就拨了线 会和这有关系吗
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匿名网友加热
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技师王甜甜关系不大
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匿名网友这传感器线路难修吗 如果是电脑板坏了哪里可以修
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匿名网友听说电胶板好贵
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技师王甜甜有的修理厂有专门修电脑板的
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匿名网友我这江西抚州的4s店技术不行 我都跑了五六趟。时间也半年多了 还是弄不好
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技师王甜甜和厂家反馈
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匿名网友厂家就说保修过了 还是送店检修
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匿名网友就是重点检查线路。具体是传感器什么线路 我让人再查下
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匿名网友到厂的传感器也换了试一下
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匿名网友副厂
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技师王甜甜是,换个原厂的。
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匿名网友再问一次 线路是指哪一段线路重点检查
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匿名网友传感器线路是连电脑板的那些吗
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技师王甜甜对
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匿名网友那谢谢了
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技师王甜甜好
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你好,昂科威1.5T水温105度风扇会工作,温度降不下来,水箱温度一直30多度,不循环,新换的水箱和电子节温器,是不是什么故障导致节温器打不开?谢谢
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别克16年昂科威1.5T发动机,一着车一下水温就升到80度到108度左右电子扇会转动,也会停但吹出来的风是冷风,节温器也换了,也是一样,节温器打不开水箱是冷的,这样的是不是水温传感器问题建议检修水温传感器或者更换
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别克昂科威1.5T水温高你好朋友,像您这个故障现象呢。水温接温器打不开,需要这个使用这个断风扇的方法才能强制性把这个水温接温器打开。这种故障现象会有你这个。水箱系统里面存在空气。或者是水循环不好引起的问题。解决方案的话,朋友你首先要把水箱拆下来进行清洗一下。看一下是不是水箱出现堵塞?引起水循环不好引起的这个故障现象出现。第二个问题的话,就是你检查一下水温节温器的温度开度是不是一样的。如果温度开度不一样的话,都会导致你这个故障出现。这两个故障方向排查一下。第一个把水箱上盖,打开检查下水道有没有堵塞?,第二个的话,你就要排查一下这个水温节温器对不对。还有最后一种问题,如果说你这个水经常出现烧水现象的话,不排除你汽缸垫冲掉引起的问题。汽缸垫冲掉以后,这个里面会进空气,导致这个循环不好。这个也是不排除的朋友先进行逐一排查一下
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
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各位大神师傅,首先祝你们新年快乐,身体健康!那么,我的问题也开始了。 情况描述:今天2017年购置一台别克昂科威28T车,行驶时间约1个月(公里数1700约)。在这一段时间里面,在驾车过程中,出风口吹出来的风有异味(就像空调很久没打开过的霉味、焦臭味、硬塑料味等,反正不是还有的味道),我特别把鼻子靠近出风口闻过,没错,就是从风口吹出来的风。 采取措施以及想法:前档除雾、前档出风、前档+迎面出风,始终出风口吹出来的风都有那种味道。当然,不是一直有,我指的是经常性,大多是车子点火启动刚开始2分钟内,或者行驶中,更有爬坡低扭的时候。当有味道的时候我调整风量,或者主副驾的温度,能改善一下…但这不是办法。主副驾温控在20-21度,大于21度我觉得热,本来就是冬天嘛,不存在开压缩机制冷或调高制热。然后内外循环都切换过,车没放置40包活性竹炭包,飞利浦空净器,经常开窗同风。所以,不存在一般的说法。 求助问题:麻烦有经验的维修师傅,细心的看完,帮帮小弟,也让我学习一下。 我不确定是不是通风管道的问题,如果说是空气滤芯或者空调滤芯,未必有点勉强,毕竟时间不长应该不存在。之前科鲁兹也没有遇到类似的问题,何况都是通用的车。所以,也想不出更好的问题原因和处理办法,拜托各位了,帮小弟分析分析。 感谢为盼!
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1.5T发动机,别克昂克威 ,现在水温上不去,风扇一直转,上下水管都不是很热,,有故障码,冷却液没有达到节温器温度,是节温器无法完全关闭,使发动机水温低于调节的温度,需要更换节温器,
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07年3.0别克路尊 缸盖垫子冲了 换了一套 装完大着 水温上不去 70多度 一会风扇低速 一会又是高速 节温器已取掉 空气也排了 水温传感器应该是好的 有显示呢这个车建议再检查一下节温器吧,我有查了资料,节温器不能去下来,因为电脑会根据外界温度比对,发动机升温时间,再试试吧
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水温不正常, 节温器打不开根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:节温器没有打开导致水温高,水箱温度低,吹冷风 建议:把节温器拆下来用水煮。能不能正常打开, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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水温表,水温表怎样显示才是正常
水温表,水温表怎样显示才是正常什么是水温表汽车水温表,也被称为冷却液温度计,是汽车仪表盘上的一个重要指示器。它用于测量发动机冷却液的温度,并将这一信息反馈给驾驶员。水温表的显示范围通常为冷、正常和过热
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水温90风扇不转正常吗
正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转,部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时,水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转,然后水温
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