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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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匿名网友你好
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匿名网友偶尔
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匿名网友水温到头
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匿名网友换过节温器
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技师杨继坤你好朋友这种故障现象。你首先把这个防冻液进行检查一下房东业主过的话就把水温传感器进行更换掉
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匿名网友不管用
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技师杨继坤水温传感器进行更换小朋友都是水温传感器传输数据不准引起的问题。水温传感器
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技师杨继坤去服务站买个新的这个水温传感器。服务站购买原厂的水温传感器更换上去
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匿名网友换两个了
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匿名网友换的是原厂的
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技师杨继坤这个你最好去服务站更换朋友服务站,4S店进行更换这种水温传感器
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技师杨继坤是在4S店更换的还是外面修理厂更换的
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匿名网友我是开修理厂的
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匿名网友电子扇出的风是凉的
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技师杨继坤他这个车辆以前有没有出过温度过高过有没有出现过高温现象
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技师杨继坤在你这次维修之前有没有出过高温情况
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技师杨继坤还有就是水箱上面也有一个水温传感器也要更换过
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匿名网友水箱上面没有传感器
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匿名网友是电脑给信号的
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匿名网友这个车是去年在我这里大修的
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技师杨继坤是偶尔出现一次高温现象对吧温度过高现象,那你水箱都是冷风的话,就证明你这个水循环不好,水箱有没有拆下来清洗过
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匿名网友
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技师杨继坤那你这个就问题第一个就把这个水箱拆下来清洗一下
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技师杨继坤先把水箱拆下来清洗一下如果你水箱出现这个堵塞的话,还有就是水泵叶轮这个腐蚀的话都会出现你这种问题导致打水不好,水箱系统里面进空气引起的问题,特别像你描述的你这个油门踩挤脚以后水温又正常了
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匿名网友我把电子扇插头拔了节温器就打开了
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匿名网友就正常了
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匿名网友节温器还没打开电子扇就转了
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匿名网友电子节温器 线束怎么测量
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友它为啥有时打不开
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技师杨继坤电子节温器话如果说打不开的话这个发动机都会报故障出来
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匿名网友
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技师杨继坤你看一下他那个水泵是不是电子水泵
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技师杨继坤水泵上面有没有插头
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技师杨继坤流量不足的话要么就是你防冻液缺少,要么就是水温水温节温器开度过小
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技师杨继坤现在你所要解决方案可以按照我跟你说的要么解决一下,把你这个水箱整个拆下来检查一下清洗一下内部,看一下水泵是不是电子水泵如果说是电子水泵的话要拆下来看一下是不是水泵里面叶轮有问题,电子节温器的话基本上不会出现故障,出现故障的话这款车就会报故障代码出来了
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匿名网友叶轮没问题
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技师杨继坤水泵叶轮没有问题的话直接把水箱拆下来清洗一下,把大水箱拆下来清洗
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匿名网友我用内窥镜看了
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匿名网友水箱也看了
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技师杨继坤内窥镜看了水箱是不行的朋友,这个你要把这个水箱上盖拆下来看一下里面的这些道道有没有堵塞水箱上盖要拿下来
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匿名网友把电子扇插头拔了就正常
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匿名网友能开半天没事
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技师杨继坤这个肯定的你把电子风扇插头拔掉以后你这个水温温度高起来以后,电子电子节温器可以定床打开这个所以水循环都好了不会引起这个电子节温器可以定床打开这个所以水循环都好了不会引起这个
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技师杨继坤水温达不到这个节温器开度的条件,所以说你这个水温接吻器打不开。你把风扇插头拔掉以后温度上升上来以后这个水温这问题可以正常温度打开,来实行这个大循环所以说这个温度都会下降。另外一种问题就是你这个车辆水温节温器买来和你这个旧的是不是开度一样的温度开度。这个你要自己看一下上面标注的态度是不是一样的
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技师杨继坤其他的不会出现任何问题的这个如果说不是一直出现水温过高症状。
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技师杨继坤冷却系统就这么多东西
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匿名网友那可以确定 水泵 和水箱不堵呀
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技师杨继坤如果说你确定这个水泵和水箱没有堵塞的话,这个叶轮没有损坏,那你就要维修这个排查一下水温节温器买来的这个开度一样不一样,
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匿名网友开度是97℃
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技师杨继坤如果两个开度温度开度都一样的,那我建议你就把水箱拆下来清洗一下整个水箱拆下来看一下。
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技师杨继坤不然的话你这个车就要进行拆缸盖更换汽缸垫了,不排除汽缸垫的问题
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匿名网友缸垫有办法测吗
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技师杨继坤气缸垫检测方法的话这个泥把水箱盖打开看一下有没有气泡翻上来。看一下水在循环的时候有没有气泡这个是最简单的这个观察方法。
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匿名网友节温器打开就正常 打不开就不正常
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技师杨继坤那就是说明你这个冷却液过少,或者是水温这个循环不好气缸垫有点冲掉,导致冷却系统里面有空气这个水温节温器打不开
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匿名网友有时开一天都没事
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匿名网友缸垫有问题 不会有时没事呀
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技师杨继坤有的时候这个你把水给他加够了,你这个水会不会无缘无故的少呀。在出现故障之前你把这个防冻液给他添加够的话还这个车辆还可以行驶个两三天或者一两天不会出现这种温度过高现象
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技师杨继坤一旦冷却系统里面的水少了以后,这个就会出现这个进空气会出现这种循环不好导致这个温度上升不来,从而引发的你这个水温节温器打不开故障
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匿名网友我正常开车 一会好 一会不好
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匿名网友
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技师杨继坤你这个车辆防冻液会不会开几天就会缺少
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技师杨继坤如果你这个发动机冷却系统这个水伴随着会少开几天就会少,没有外漏现象的话就是你这个汽缸垫冲掉的问题比较多
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技师杨继坤或者你就按照我给你讲了先把水箱拆下来进行清洗一下每个月拆下来把水箱上盖拿掉才能看得到
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技师杨继坤水箱上盖拿掉才能看到里面的情况水箱里面的这些隧道有没有堵塞
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匿名网友电子扇插头 拔掉 再插上就正常了
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匿名网友应该是 节温器开的慢
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匿名网友
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技师杨继坤那你就按照我跟你说的要么就是进行清洗水箱,
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技师杨继坤或者就是把这个水温节温器器重新调换个原厂的试一下
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技师杨继坤这个80几度的话温度都是正常的
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匿名网友节温器 还没开电子扇就转了
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匿名网友换两个了
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匿名网友原厂的
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技师杨继坤所以说你这个温度达不到
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技师杨继坤温度达不到的话就是水温循环不好,要么就是防冻液缺失。防冻液不够这个导致了这个水温节温器打不开
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你好,昂科威1.5T水温105度风扇会工作,温度降不下来,水箱温度一直30多度,不循环,新换的水箱和电子节温器,是不是什么故障导致节温器打不开?谢谢
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别克16年昂科威1.5T发动机,一着车一下水温就升到80度到108度左右电子扇会转动,也会停但吹出来的风是冷风,节温器也换了,也是一样,节温器打不开水箱是冷的,这样的是不是水温传感器问题建议检修水温传感器或者更换
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
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各位大神师傅,首先祝你们新年快乐,身体健康!那么,我的问题也开始了。 情况描述:今天2017年购置一台别克昂科威28T车,行驶时间约1个月(公里数1700约)。在这一段时间里面,在驾车过程中,出风口吹出来的风有异味(就像空调很久没打开过的霉味、焦臭味、硬塑料味等,反正不是还有的味道),我特别把鼻子靠近出风口闻过,没错,就是从风口吹出来的风。 采取措施以及想法:前档除雾、前档出风、前档+迎面出风,始终出风口吹出来的风都有那种味道。当然,不是一直有,我指的是经常性,大多是车子点火启动刚开始2分钟内,或者行驶中,更有爬坡低扭的时候。当有味道的时候我调整风量,或者主副驾的温度,能改善一下…但这不是办法。主副驾温控在20-21度,大于21度我觉得热,本来就是冬天嘛,不存在开压缩机制冷或调高制热。然后内外循环都切换过,车没放置40包活性竹炭包,飞利浦空净器,经常开窗同风。所以,不存在一般的说法。 求助问题:麻烦有经验的维修师傅,细心的看完,帮帮小弟,也让我学习一下。 我不确定是不是通风管道的问题,如果说是空气滤芯或者空调滤芯,未必有点勉强,毕竟时间不长应该不存在。之前科鲁兹也没有遇到类似的问题,何况都是通用的车。所以,也想不出更好的问题原因和处理办法,拜托各位了,帮小弟分析分析。 感谢为盼!
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1.5T发动机,别克昂克威 ,现在水温上不去,风扇一直转,上下水管都不是很热,,有故障码,冷却液没有达到节温器温度,是节温器无法完全关闭,使发动机水温低于调节的温度,需要更换节温器,
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07年3.0别克路尊 缸盖垫子冲了 换了一套 装完大着 水温上不去 70多度 一会风扇低速 一会又是高速 节温器已取掉 空气也排了 水温传感器应该是好的 有显示呢这个车建议再检查一下节温器吧,我有查了资料,节温器不能去下来,因为电脑会根据外界温度比对,发动机升温时间,再试试吧
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水温不正常, 节温器打不开根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:节温器没有打开导致水温高,水箱温度低,吹冷风 建议:把节温器拆下来用水煮。能不能正常打开, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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15年昂科威水温高故障一个月前换过节温器现在跑车水温又高了!造成水温高的,原因,电子扇不转,防冻液亏损,节温器故障,这种情况需要及时检查一下,水温高的时候上水管和下水管的温度是否一致?电子扇能不能正常打开?,如果上下水管的温度不一样的话,这种情况还是节温器的问题
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别克昂科威水温升高慢怎么解决?
别克昂科威水温升高慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克昂科威水温升高慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!53.恒温器失效5230%的原因是变速器问题导致别克昂科威恒温器失
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2023-12-28
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别克昂科拉水温升高慢怎么解决?
别克昂科拉水温升高慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克昂科拉水温升高慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!257.恒温器失效25630%的原因是变速器问题导致别克昂科拉恒温
汽车故障
2023-12-28
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别克昂科拉GX水温升高慢怎么回事?
别克昂科拉GX水温升高慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克昂科拉GX水温升高慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!279.恒温器失效27830%的原因是变速器问题导致别克昂
汽车故障
2023-12-28
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别克昂科旗水温升高慢怎么办?
别克昂科旗水温升高慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克昂科旗水温升高慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!208.恒温器失效20730%的原因是变速器问题导致别克昂科旗恒温
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2023-12-28
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别克昂科威发动机高温怎么解决?
别克昂科威发动机高温的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克昂科威发动机高温常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致别克昂科威发动机高温
汽车故障
2023-12-15
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别克昂科威1.5t优缺点
1.5t车型动力充足,维修保养便宜,省油。但是1.5t车型使用的7速powershift在低速行驶时会出现顿挫和震颤,而且powershift维修起来也相当昂贵。 昂科威是别克旗下的一款中型suv。这
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2022-05-11
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别克1.5t昂科威怎么样
别克1.5t昂科威怎么样(别克昂科威1.5t动力怎么样?家用够用吗?)1.5t车型动力充足,保养便宜,燃油经济性好。而1.5t车型使用的7速双离合变速箱在低速时会出现磕碰抖动的情况,双离合变速箱的保养
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2019-07-18
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别克昂科威打不着火,别克昂科威plus
别克昂科威打不着火,别克昂科威plus别克昂科威是别克汽车旗下一款备受瞩目的SUV车型。然而,最近有些车主反映他们的别克昂科威出现了打不着火的问题,这给他们的日常使用带来了一定的困扰。为了解决这个问题
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别克昂科威1.5t是几缸
1别克昂科威1.5t多缸(昂科威20t排量)康威20t四缸,2.0T配6速手自一体变速箱。有两驱和四驱车型,定位为中型SUV。康威外观方面,全新智能减阻进气格栅、铝合金车顶行李架、全新镀铬双排气管、1
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别克昂科威大灯是什么样的(别克昂科威怎么样值得买吗) 别克昂科威是一款SUV车型,其大灯造型给人留下极为深刻的印象。那么,别克昂科威的大灯到底是什么样的呢?接下来,我将从灯具类型、亮度等方面为您
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2023-03-30