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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
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技师刘勇插头拔了,点火开关on位置,,测试有没有12V电源就可测试供电了
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它节门是5V供电吧
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技师刘勇12V
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技师刘勇5V的是传感器的供电
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技师刘勇电脑进去,可以读一下TP1和TP2的数据流
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技师刘勇
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总共6线,你能帮我看下每根线的测量方法吗。它现在插头撞坏了,不知道原来的修理厂有没插对
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节气门期望开度与实际开度不符
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技师刘勇
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技师刘勇
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6线,只有两根5V,两根2.5 一根搭铁
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技师刘勇12V呢?
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没有,我同事也有一台马3两厢的 我测了一下也没12v电源
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有7v多
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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好的
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您如果方便,可以加下微信视频请教下您
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技师刘勇不好意思,汽车大师平台禁止留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式。如果互留联系方式,我们会受到封号和现金惩罚,请您理解。
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技师刘勇
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好的
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你能帮我看下每根线和节气门对应位子吗
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技师刘勇标准电压分别是12V,3.5V,0.5V,4V,5V,0V
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技师刘勇
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它现在发动机也不报故障,一启动就息火。像防盗锁了一样
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技师刘勇
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线束颜色有吗
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技师刘勇
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他是两厢的
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不一样
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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什么颜色什么电压有吗
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技师刘勇
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有些给线束颜色,用字母代替
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技师刘勇
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没有12V供电,应该怎量
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技师刘勇
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技师刘勇绿/红线是12V
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技师刘勇
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好的,麻烦你
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技师刘勇
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技师刘勇白/绿线12V
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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有一根绿白,是搭铁
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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嗯,插头肯定要换。但要先把问题解决了
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技师刘勇
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😓问题我这修得少,现在供电也不正常。
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技师刘勇
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技师刘勇1,蓝色 2,紫色 3,黄色 4,绿/白色 5,浅绿/黑色 6,红/黄色 顺序是这样的,按照这样的顺序排列
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技师刘勇
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和我没拔之前 1 2位置错了。另四根一样排
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技师刘勇可以了
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技师刘勇
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发动机模块的继电器吗
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技师刘勇我说的是主继电器–mian relay检查一下。
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技师刘勇PCM是一个芯片的,叫节气门驱动器
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技师刘勇PCM内部电路在电路图上是不显示的,所以就没有办法给你指导了。
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没专业学过这些叫法,不怎么懂
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技师刘勇
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我把电脑版输出端插头拔了,量针角可以吗
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技师刘勇
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技师刘勇
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我们这是小城市,学的不专业。我自己是机修,电工比较弱,特别是电脑这块
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技师刘勇电脑我也不修的
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紫色的是第一根,插第二根报故障消不掉。我刚才晃动线束有一会是11V供电。蓝色的
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技师刘勇
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技师刘勇
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好的,我先把这块线束检查下。有什么问题明天还得麻烦您。
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技师刘勇嗯
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师傅您好,我昨晚检查了线束没发现什么问题。您能帮我找下这个电脑版的端子图吗
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技师刘勇星骋的维修手册我这里没有。 但是你可以按照节气门插头的线颜色找到对应的发动机电脑端子,从电路图看线的颜色都一样的。
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技师刘勇
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它线很短,电脑版就在空气格上。我能看到是哪几个端子。我现在想量下电脑的供电搭铁,确定下是不是电脑版坏了
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技师刘勇
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技师刘勇
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我就在口上破开一点,也是只有2.5V
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技师刘勇
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技师刘勇蓝色和紫色线电压都没有12V吗?
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嗯
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技师刘勇
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昨晚动的时候偶尔有变化
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技师刘勇
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我现在不能确定他有几根12v供电,几根搭铁。所以想找下端子图量下
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不报故障就很奇怪
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技师刘勇
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嗯,
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技师刘勇我从电路图上看到一个常电,其他都是主继电器控制的电源
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那就是关电门,有一个12V常电吧
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技师刘勇嗯
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我刚量了,常电两根。Ac打开两根
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技师刘勇电压多少?
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和电瓶电压一样
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12V
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技师刘勇那要考虑电脑板了
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嗯,我再找找端子图。60十60的。目前有找到几个对不上,但节气门执行都是12V输出
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技师刘勇是的。都是12V的
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马自达3星骋气囊灯闪烁,2015年12月的车1,6排量,2016年三月份做完首保之后气囊灯在行驶过程中闪烁,在4S店检查说是主气囊线路开路,故障码为B1932先后更换了时钟弹簧和主气囊但是现在故障依旧!
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13年的长安马自达星骋2.0AT,现在跑了115000km,从昨天开始出现2000转以后油门踩下去转速表来回2-3K变动,而且车没力,还一串一串得,必须保持2000转才能走动,怠速平稳发动机已亮故障码,
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11年马自达星骋跑了11万多公里,前几天出现p0171故障码并且汽油泵有异响,换了汽油泵一段时间后又出现p0171故障码并且伴随着加速无力,突突,清洗节气门和喷油嘴没有改善,请问是哪里的问题重点就是要检查一下我上面说的几个方面,比如说是不是混合气过稀呀?另外就是检查一下,哦,我说们说的几个混合气过稀的原因都要查一下。
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2005年马自达3,十六万公里。做完保养,更换离合器片,刹车线后,发现引擎检测灯亮,发动机怠速在三百到八百之间跳动。拆电源让电脑还原,发动机检测灯灭,行驶大概十五公里检测灯再次亮,怠速自动加两百转,达到一千转,空档踩离合怠速下降两百转,在八百转左右徘徊。清洗过节气门,还是找不到问题!
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2011款马自达星骋2.0自动豪华,行车中发动机突然熄火,空调什么的都还能用,停车后放入p档,关闭电源后还能立即从新启动,不是很频繁,最近3天每天一次,才刚刚清洗过节气门,里外都清洗了,电脑也检测不到故障码,一直找不到原因建议检测油泵动态和静态油压判断油泵好不好。检查曲轴位置传感器线路,和节气门插头线路,进气歧管有没有漏气。
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您好!我的老马3手自一体1.6升20万公里,冷启动一次启动怠速1800不到一分钟熄火,反复启动轻踩油门保持2000转不熄火,热车行驶车无力40码给油无反应,约20分后好一点但无力耗油多,冷热分别电脑检测无故障,洗了节气门,怠速发达,换了火花塞,空滤,吊瓶胜牌三件套除积碳……师傅诊断一下吧,快一个月了,我该怎么办?故障可能原因:三元催化器,氧传感器,进气歧管是否漏气。检查汽油泵好坏。测试缸压。点火线束排查。 建议解决方法:测试缸压,油压,IDS检测数据流,判断故障点。
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马自达星骋2.0 开了三万二公里,车速三十码滑行的时候转速表五百转到八百转跳动, 然后去清洗了节气门,断了电门没有断开电源负极也没有重新匹配,清洗之后转数跳动情况没有了 但是冷车启动转数跳到两千多转,再开了三四天,跳了故障灯 提示 P0507错误码 怠速空气控制系统发动机转数比预期值高 请教下师傅们这是什么原因怎么解决
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您好!我的老马3手自一体1.6升20万公里,冷启动一次启动怠速1800不到一分钟熄火,反复启动轻踩油门保持2000转不熄火,热车行驶车无力40码给油无反应,约20分后好一点但无力耗油多,冷热分别电脑检测无故障,洗了节气门,怠速发达,换了火花塞,空滤,吊瓶胜牌三件套除积碳……师傅诊断一下吧,快一个月了,我该怎么办?检测汽油压力更换汽油泵
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您好!我的老马3手自一体1.6升20万公里,冷启动一次启动怠速1800不到一分钟熄火,反复启动轻踩油门保持2000转不熄火,热车行驶车无力40码给油无反应,约20分后好一点但无力耗油多,冷热分别电脑检测无故障,洗了节气门,怠速发达,换了火花塞,空滤,吊瓶胜牌三件套除积碳……师傅诊断一下吧,快一个月了,我该怎么办重点要检查一下废气阀还有一个就是节气门或者是进气道积碳比较多,另外还有可能就是节气门本身的问题。还有就是要检查一下相关传感器,比如说进气压力传感器水温传感器和氧传感器。
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2010款马自达3自动经典精英,9月中旬因油耗偏高,在汽修厂清洗了节气门和油路,之后冷车点火一次打不着,第二次可以正常点火。10月初,冷车连续点火第3至4次才可以点着,怠速500转左右,10秒后怠速1700转,10秒钟后恢复750转正常。10月中旬连续点火点不着,需要踩油门给油才可以点火,给油10秒钟后,松掉油门怠速1200转,8秒钟后怠速下降至750转正常。10月22日,换掉了3月份更换的铂金火花塞,换了新的原装普通火花塞,现在点火还是需要给油才可以点火。今天刚去4s店检测了,一切正常,不过新换4天的火花塞已严重积炭,我在论坛看到说是怠速马达坏了,请问到底是那里的故障,该如何解决?谢谢。
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马自达3星骋怎么样,马自达3星骋两厢
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马自达3星骋怎么样,马自达3星骋怎么样用u盘播放音乐
马自达3星骋是一款性价比较高的紧凑型轿车,其采用了马自达最新的Kodo设计语言,外观时尚动感,内饰豪华舒适,动力系统也非常优秀。下面我们来看看马自达3星骋怎么样,以及如何用U盘播放音乐。1. 外观设计
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马自达3星骋是马自达品牌中一款具有活力、运动感的轿车,其动力性和操控性都达到了标准,并受到了消费者的认可。马自达3星骋目前已推出多款车型,其中二手车型也受到了不少消费者的关注。从车的外观来看,马自达3
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马自达3星骋怎么样,马自达3星驰
马自达3星骋与马自达3星驰是马自达旗下两款品质出色的轿车,它们都搭载有一系列先进的技术和配置,很受市场欢迎。下面,让我们详细来了解一下这两款车型的特色和表现。1. 马自达3星骋作为公司的中端车型,马自
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