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技师刘勇你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。 -
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匿名网友又是您 -
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匿名网友哈哈 -
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匿名网友刷了tcm无效 -
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匿名网友这个问题是我今天发现的 -
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技师刘勇初始化了吗？ -
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匿名网友初始化了 -
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匿名网友我今天这个问题是不是跟液力变矩器锁止有关系？导致档位中转速下降一下？ -
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技师刘勇没有 -
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技师刘勇减速会增扭。我觉得没啥问题的。 -
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技师刘勇和变矩器没有关系的。 -
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匿名网友减速会增扭是什么意思呢？ -
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匿名网友5档加速中，油门保持不动，中间转速会下降一下 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
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匿名网友师傅，您看清楚我说的╰😱╯ -
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匿名网友我是在油门保持不动，转速基本稳定的时候突然掉一下转速 -
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技师刘勇看的很清楚。 -
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技师刘勇正常的 -
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匿名网友我没提车速，也没变化油门深度 -
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技师刘勇减速会断油，你不给油，降一下转速没啥问题。 -
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匿名网友5档时，我踩油门，深度不变，转速一般情况下，应该是稳定在一个值上或者一点一点抬升对么？ -
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匿名网友我给油呢啊，我油门没变啊 -
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匿名网友您看清楚我说的，我说我油门就一直踩在一个深度上 -
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技师刘勇换挡的原理和手动挡一个样，你想想你开手动挡是什么状态，再想想你现在车的状态就明白了 -
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技师刘勇手动挡是齿轮和齿轮的结合，自动挡是油压控制执行器部件实现速度比的变化 -
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匿名网友哎 -
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匿名网友怎么跟您说呢 -
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匿名网友我这么说吧 -
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匿名网友我正常踩油，中间转速降一下，但不是升档 -
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技师刘勇对应车速才有对应的档位。 -
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匿名网友这么说您了解我的问题了吗？ -
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匿名网友我正常踩油加速，油门深度不变，车子转速爬升中会下降一下，但不是升档 -
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匿名网友下降完了之后继续爬升 -
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技师刘勇让技师帮你试车确认一下吧。
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17年3月份提的2.0阿特兹，到今天跑了快2万5千公里。也做了保养。一直都是D档开车。猛加油门时候发动机声音变的很大。最近这段时间跑高速或者是急加速超车时，踩油门下去听见发动机发出闷响。然后车速超过80km/h的时候，我切换M档看了一下。档位还是在5档，转速一直涨就是不切换到6档。而且发动机声音也越来越大。以前都是自动切换到6档，而且发动机也不会有很大的响声。这是怎么回事。这个是变速箱的问题，是换挡延迟。4s店应该是质保的。
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大师们好，我是17款2.0阿特兹豪华版，现在是1.2万公里，之前7千公里的时候变速箱发生升档3和5档冲击并有很重的哒一声响，然后挂R档也会车身冲击并有一声咚的异响！在前两天索赔了变速箱总成，然后今天又注意到一个问题，实在被之前搞怕了，就是偶尔挂R档能听到很清脆也很小很小的哒一声，感觉和之前不一样，之前那个变速箱是咚一声并有冲击感，新变速箱是没有冲击感的，但是也只是偶尔挂R档能听到很清脆的哒一声，声音不大！车子不冲击，有的人说是电磁阀工作的声音，不影响！我也不知道其他阿特兹有没有，因为是偶尔有吧…反正很轻声的，不仔细也听不出来！只要挂进R档的那一瞬间……。 然后还有一个问题就是，比方我现在大脚油门到5、6千转，前面突然有车，我会松掉油门，然后这个时候转速是不会那么快下来的，然后你突然有踩油门，可能就到换档的那个点，就是卡在那个点的感觉，能感觉变速箱会晃动一下，并且也会有轻微的哒一声，4S说电磁阀的声音，和我操作有关系？不影响？求大师解答……
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大师们好，我是17款马自达2.0阿特兹豪华版，6AT变速箱。 在前几天，我刚刚索赔变速箱总成，之前那个变速箱总成换档冲击，R档也冲击……然后小弟换新后，一直温柔驾驶，就在昨天和小伙伴在车多的地方暴力驾驶了一下，大概情况是这样：急油门然后松油门，这时候高转速（大约在5-6千转）低档位、速度在80-100……然后这个时候前方突然有车辆，此时我突然松掉油门，去重踩刹车！此时变速箱就会闯动或者说是一种抖动，并有轻微哒的一声！大概是这样的一个情况，以前旧变速箱也有这个情况，那个声音和闯动感很强烈，但是新变速箱跑起来感觉还是很平稳，就昨天激烈驾驶后出现了2、3次，不知道大师们是否正常？不过这样市区飙车还是少的……不知道我整个操作流程这样子，是不是因为个人操作问题？ 我加了VOLO美国电脑外挂，外挂的人说和变速箱没有关系！
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我是17款最新款阿特兹，2.0豪华版，行驶了一万公里，采用6AT变速箱，总体开着还不错，但是一直有个问题，就是挂R档也就是倒车档，底盘会咚的一声响，每次挂都会有一声响，有时候反而严重，跑过几次4S店里，也去过其他马自达4S店，均解决不了这个问题，电脑检测数据正常！但是我有一次刷完变速箱程序，就是初始化了变速箱程序！换档非常平顺，挂R档也不会有声音，但是好景不长，过了三天故障“咚”的一声再次出现，然后我在去试了一下，又刷了一遍程序，果然又正常了，可是过不了几天就会出现！ 于是我猜测和变速箱倒档齿轮应该没有关系，因为程序就可以刷好它，应该喝齿轮没关系！所以我觉得会不会是阀体故障、控制油压这一块？但是车子又没故障代码……所以一直很头痛！ 求师傅们看看到底什么情况？ 因为新车，我实在不想换变速箱总成！ 就是还有个问题，阿特兹如果更换阀体总成和电脑版，需要抬变速箱么？变速箱油底壳拿下，这样方便更换阀体吗？
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大师们好，我是17款马自达阿特兹！1.4万公里， 今天在地下室一脚大油门，车子减档状态，可是前面车子突然刹车！然后我跟着急刹，重踩了一脚刹车，这个时候听到底盘下面有咔哒一声，并且感觉像变速箱前后有轻微晃动，就是感觉车速突然升上去，接着又是一脚急刹车，那个惯性造成的那种晃动感，还有轻微的咔哒一下，请问大师们这个正常吗？
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你好，我的车子是17款新款阿特兹，刚买4个月，跑了8000公里。之前有一次行驶过程中，变速箱突然啪哒一声，从啪嗒一声过后，3档喝5档冲击，第二天去4S店，找不出原因，把数据调给厂家，厂家说把变速箱恢复一下程序，结果就好了，差不多跑了十来天没有什么问题，但是一直有个问题就是，挂R档，底下会传来哒的一声响，响差不多一秒钟！去4S店说是正常的 ，厂家说数据也正常，叫我先跑跑，跑一段时间学习一下，可是我自己车子，我比较清楚，我记得新车的时候也有，但是我每次刷完程序挂档就比较顺畅，初步怀疑是不是电磁阀控制油泵坏了？因为我也试了其他阿特兹的挂档，非常的平顺，我的感觉特别的紧！有一台试驾车也会有咚或者是大的一声响，请问是什么原因？
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大师们好，我车子是17款马自达阿特兹2.0豪华版！ 行驶了2.8万公里！ 在几个月前出现了困扰很久的问题，冷车启动时，怠速不稳指针上下来回摆动，发动机抖动明显，坐在驾驶室非常明显的抖动感，排气管突突突的，大概持续抖动4-5秒钟，热车就正常了！ 然后我去了4S店检查，清洗了节气门（也匹配了）索赔换了油泵总成（油滤芯）可是问题还是依旧，并没有好转，还是在冷车怠速时抖动！感觉要抖动熄火的样子，再次去4S店检查了火花塞、点火线圈、看了一下燃烧的也都比较正常，也无任何问题！车子进气改了KN高流量空滤，但是有1万多公里没有清洗考虑了，不知道是否和这个东西有关系？如果有为什么车子一热就没有问题了呢？感觉就好像冷车启动那一下哪里供油不上的一样，可是看了压力表都正常！而且索赔了油泵总成…跪求大师们指点意见！建议拆除加装，清洗喷油嘴。
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变速箱油换了，6万公里换过一次重力换，现在8.7万公里换了循环换。以为是油没换好，结果还是顿挫。2.升3档。4档升5档有明显顿挫，拖拽感，怎么回事？这种情况需要考虑去做一下变速箱电脑的数据的升级，升级之后如果还是不行的话，那么就要考虑是变速箱的机械系统出问题了要维修变速箱才可以。
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我的阿特兹跑了六万公里了，需要做变速箱油更换吗。厂家规定好像是六万一做建议5到6万更换变速器油。
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马自达阿特兹强制降档是怎么回事
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