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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师-郑建华,很高兴为你解答。
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匿名网友大师你好
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技师张满辉根据你描述的故障代码显示情况来看这是正时没有安装对好导致的问题,建议你使用专用工具重新安装一下正时
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技师张满辉
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匿名网友我这边有一辆大修的ea211.1.6l发动机,着车正常,走起来走着走着就转速保持1200,然后故障码是气缸列1凸轮轴滞后点火调节未达到
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技师张满辉
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匿名网友正时方面我对了三次了,大师
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技师张满辉
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技师张满辉那就需要把进气凸轮轴可变正时皮带轮更换了
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匿名网友皮带轮我拆出来过,也拆出来清洗了,
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匿名网友就是没有换过
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技师张满辉现在正时没有问题,就是这个部件导致的故障
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匿名网友因为是出租车,他们那边说能省就省,加到不好的机油,都是油泥,洗了好久才勉强洗好
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技师张满辉必须要更换了
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匿名网友是那个进气凸轮轴上的那个调节把轮是吗
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技师张满辉是的
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匿名网友我有试过更换电磁阀,凸轮轴位置传感器,都没用,还有清洗过节气门
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技师张满辉其它的没有用,不影响
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匿名网友换过曲轴,曲轴后油封,还有大瓦小瓦都换过了
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匿名网友我原地踩油门都不会转速1200,一走起来大概一百米就出现了
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匿名网友修了两个星期,还是修不好
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技师张满辉嗯,就更换这个吧
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匿名网友大师,那个把轮我拆出来都没发现什么瑕疵或者发卡现象,怎么会故障呢
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技师张满辉这个可变正时轮你看不出来好坏
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匿名网友大师,现在需要更换的就是这个调节把轮是吗
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技师张满辉是的
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匿名网友还要其他地方吗
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技师张满辉没了
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匿名网友好的,谢谢大师,我试试看
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技师张满辉好的👌
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匿名网友大师你好
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技师张满辉嗯
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匿名网友那个我想问下,跟气门室盖和凸轮轴有没有关系这个故障
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技师张满辉正时对好以后和这两个部件关系不大
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匿名网友那么主要是可变调节的问题了是不
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技师张满辉是的
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匿名网友有没有说磨损导致泄压这种说法
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匿名网友又或者是发动机电脑误报故障
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技师张满辉泄压的情况会出现这个故障
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匿名网友是吧,
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匿名网友凸轮轴磨损泄压
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技师张满辉嗯
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匿名网友那这样气门室盖还有调节器有关系了
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技师张满辉是的
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匿名网友因为情况是这样子的,没有现成的备件,只能从正常车拆过来试,客户那边又在催,时间实在是无法把握
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技师张满辉嗯,磨损严重吗
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匿名网友前次拆下来看看不出来,因为太多黑黑的油泥了,然后清洗了之后有试着摇摇没什么间隙
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匿名网友太难了这个故障
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技师张满辉那问题应该还是轮的问题
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匿名网友头一次遇到,以前是凸轮轴曲轴分配不正确,是正时跑了半个齿,现在这个故障真的没把握
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匿名网友未达到故障我的理解是没办法完成点火延后目标,
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技师张满辉可变正时皮带轮故障正时泻后了
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匿名网友大师你好
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匿名网友昨天的故障排除了,是缸盖还有调节轮故障引起的
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技师张满辉嗯,好的👌
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匿名网友大师,我想请教你个问题,那个cc二代泊车你懂吗,就是我开启自动泊车后提示挂倒挡,挂了倒挡后松刹车就直接显示泊车取消
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技师张满辉首先,将车辆停放在与前车平行的位置,即你若要手动泊车大致的位置,然后,启动自动泊车键,手动挂入倒挡,松开方向盘和刹车,无需踩油门,此时,车辆自动打舵并自动倒车,此动作完成后,车辆应该是倾斜的且远离前车,车尾较靠近后车车头,手动挂前进挡,松开刹车方向盘,无需踩油门,车辆自动向右打舵并前行,因雷达保护,所以碰不到前后车或路牙子,至多重复一次如上动作即可完成自动泊车。
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大众新捷达故障P152800气缸列凸轮轴调节断路现在实际测试的供电正常同时电磁阀电阻也没有问题就只能是这个电磁阀到电脑板之间的控制线路有问题或者插头之类的接触不好了
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障码是气缸列1.凸轮轴滞后点火调节-目标未达到。目前报的故障,建议更换凸轮轴调节电磁阀
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你好 还是上次的问题还没有解决 大众捷达出租车 故障是气缸列1凸轮轴滞后点火调节排气目标未达到 怠速跑着会高 熄火后启动 正常凸轮轴轮是可调节角度的,如果你测量机油压力正常,建议更换凸轮轴轮
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大众捷达 做完大修 不着车 缸压正常 没有火没有脉冲 报的故障凸轮轴位置传感器不可信信号 气缸列1凸轮轴调节短路 凸轮轴位置传感器和调节器已换新的此车出现无法启动的问题,打马达点火线圈不跳火,喷油嘴不喷油,检查点火线圈和喷油嘴的线路都正常。打启动曲轴传感器有信号进入发动机电脑,打启动汽油泵也工作。此问题怀疑发动机电脑有问题,建议先维修或者更换发动机电脑。
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【汽修圈问题】大众18年新捷达1.5排量凸轮轴泄后点火调节目标未到达根据你的描述以及沟通情况,建议换个机油压力调节阀。
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你好 13款捷达 怠速1200转 风扇不告诉 故障灯显示1气缸凸轮轴点火滞后未达到目标故障现象:车辆行驶怠速异常偏高,报故障码凸轮轴滞后故障码,且发动机工况使用较为复杂。可能存在以下几点故障:①机油压力不足②凸轮轴电磁阀调节异常③可变轮故障④电气故障 结合每次重启车辆就正常,建议先检修凸轮轴调节电磁阀,具体通过数据流分析
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你好!大师我修一台新捷达故障是气缸1列凸轮正时底,是什么原因你好,建议检查正时相位,读取进气压力数据,在做下一步分析,希望能帮到你
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新款捷达1.5开着开着怠速到1200转下不来关火在打火就好,故障码p001100气刚列1凸轮轴滞后点火调节目标未达到,请问这是怎么回事。测试机油压力,如果机油压力没有问题,电磁阀换过了,换凸轮轴调节器,同时检查电磁阀到调节器的油道有没有问题。
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03年一汽大众捷达,老是显示氧传感器加热故障气缸列1 断路
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【汽修圈问题】大众EA211凸轮轴泄后点火调节目标未到达可以选择原厂配件,或者你对比一下更换的凸轮轴调节电磁阀,配件号是否一致。
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气缸列1凸轮轴滞后点火调节在哪汽车引擎是复杂的机械系统,其中凸轮轴滞后点火调节对于引擎性能和燃油经济性起着重要的作用。气缸列1是一个引擎中的特定气缸组,凸轮轴滞后点火调节是指调整该气缸组的点火时机,以
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气缸1凸轮轴滞后点火调节在汽车维修中,气缸1凸轮轴滞后点火调节是一个常见的问题。当车辆运行一段时间后,有时会出现气缸1凸轮轴滞后点火调节目标未达到的情况,但是车辆仍然正常运行。这是一个需要及时解决的问
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2023-08-18
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1缸凸轮轴调节滞后,p001100凸轮轴滞后点火调节
1. 什么是凸轮轴调节滞后? 凸轮轴调节滞后是现代发动机中一种常用的技术,通过调整凸轮轴的相位,可以优化发动机的性能和燃烧效率。凸轮轴调节滞后可以提供更多的扭矩和功率,同时减少燃料消耗和尾气排放。
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