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技师李文东您好。我现在在修车。您需要稍等一下。我这面抽出时间就马上回复您。如果车辆有什么其他需要补充的信息也一并发给我。 -
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技师李文东 -
荣**保
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荣**保这个左侧不会放气
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荣**保拆掉右侧进气管减震回落最低，拆掉右侧进气管减震不会回落
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荣**保可以举升，没有泄气漏气
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技师李文东 -
荣**保
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荣**保拆掉这个能回落最低
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荣**保铜接头
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荣**保气管没堵
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荣**保
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荣**保现在两侧轮升高后的数据
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荣**保左侧735右侧750
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荣**保出现这个情况是什么原因，
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
荣**保怎么匹配呢
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荣**保匹配不了啊
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荣**保远征431可以吗
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技师李文东 -
荣**保有高度匹配
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荣**保但具体哪里出问题了老是提示有问题
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荣**保两边数据用卷尺测量输入匹配
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技师李文东 -
荣**保是不是这个
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技师李文东 -
荣**保是下轮毂最低点还是下轮胎最低点
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荣**保是轮胎与地面接触面？
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技师李文东 -
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技师李文东 -
荣**保好的
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荣**保
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荣**保做匹配是不是轮胎位于最低点匹配
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技师李文东 -
荣**保它提示完成了，但数据还是这样
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荣**保
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荣**保
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荣**保
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技师李文东 -
荣**保
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荣**保它老是报这个故障
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荣**保能清除
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技师李文东 -
荣**保09宝马730直六3.0
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荣**保车头拆了
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荣**保e66底盘
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技师李文东 -
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技师李文东车辆存在故障太慢，右后高度传感器这个故障可能的故障原因是高度传感器损坏，高度传感器连接到减震器，电脑之间的导线有故障以及电脑有故障，车辆根据目前的情况务必要确认高度，传感器导线连接无错误，也就是说导线未损坏过，未重新修改，维修过线束。确认线路无问题之后，已经确认吊环高度传感器故障未能解决，判断减震器电脑存在损坏，需要对电脑进行更换，更换的时候需要做编程才能可以。
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08年宝马750LI，中央显示屏显示车身高度调节失效，发现后面车身高度左右，在正常高度有5mm相差，过段时间再移动车辆，后面车身高度就一下子到底 用电脑检测，故障码为D01B7C:信息（车辆自调高悬架控制，259.3.4）缺失 接收器ICM.发射器 D75550:信息（车辆自调高悬架控制，259.3.4）缺失 接收器ICM.发射器 经检查，烧了保险丝，更换后，发现后打气泵的分配阀出气口没有气，更换一个副厂配件后，还是打不了，但分配阀有很小的气出现，也清除不了故障码车辆故障代码，代表车辆控制模块不能通讯或者程序存在问题。车辆描述的另外一个故障特征。代表空气压缩机内部已经发生损坏，不能建立压力。目前的情况，空气压缩机必须更换，电子减震控制模块，根据实际情况进行测量，是不同心的状态，还是仅仅为数据错误所造成
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题，氧传感器换了4个博士新的，三元拆开看了没赌 现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右 怠速转速740左右 ，有15转的上下波动不稳定， 空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一两天也没有，有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现修之前没有这个故障，前后油封换过，VVT马达及偏心轴检查没有问题，正时没有问题，没有漏气，进气歧管的DISA阀换过了，空气流量计换过了，凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题，当前VANOS电磁阀数据不对，油道清理，检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题，然后再试车
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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试
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行驶中不定时报故障 11年730行驶中不定时报故障 11年730【车型：宝马7系 2019款 改款 730Li 豪华套装】(微信小程序) 措施:建议与同款车型对换运动模式组合开关后试车
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08年宝马730报这个故障码、后面趴窝了08年宝马730报这个故障码、后面趴窝了【车型：宝马7系 2019款 改款 730Li 豪华套装】 措施:更换打气泵总成。
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我这有辆730手刹灯无法关闭报故障我这有辆730手刹灯无法关闭报故障【车型：宝马7系 2016款 730Li 豪华型】 根据你的描述有可能是汽油泵模块有问题导致的。
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730氧传感器老报故障730氧传感器老报故障。 根据故障码需要检查一下线路和插头有没有问题，要是没有的话那就是传感器有问题了。
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宝马730热车以后所有故障灯全亮是什么原因？09款宝马7系730Li宝马730热车以后所有故障灯全亮是什么原因？这种情况需要先用电脑诊断一下看看有什么相关的故障在做维修
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宝马三系仪表忽明忽暗您好，宝马三系仪表一会亮一会儿暗的话，这个要看一下你目前的环境光的变化是不是一会儿暗一会儿亮，这个宝马三系的仪表亮度的话是自动调节的，根据您的光线传感器来进行调节，安装在您前挡风玻璃中间的位置。光线传感器检测到您当前环境光较暗的时候，就会调低仪表盘的亮度。环境光较亮时，就会调高了仪表盘的亮度来增强显示的效果。如果您在正常环境下的话，它这个一会儿亮一会儿暗，这个要检查一下这个光线传感器是否存在故障，可以通过诊断电脑读取一下车身控制系统的故障代码，一般这种情况下的话肯定是有故障码的，可以根据故障码报的内容来进行相应的维修。
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宝马2011款730报4200a3故障码 his电磁阀断路宝马2011款730报4200a3故障码 his电磁阀断路【车型：宝马7系 2011款 730Li典雅型】 这个故障码是伪故障不用管他的，要是想删掉你可以编程试试。
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五种常见的传感器，五种常见的传感器应用
五种常见的传感器在汽车领域，传感器起到了非常重要的作用，它们能够监测和测量各种参数，并将这些信息传递给汽车控制系统。以下是五种常见的传感器：1. 温度传感器：温度传感器可以监测汽车发动机的温度，并将这
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车身控制模块，车身控制模块坏了会出现什么情况什么是车身控制模块车身控制模块（Body Control Module，BCM）是汽车电子系统中的一个关键组件，它负责控制和监测车辆的各种电气和电子设备。B
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2023-10-19
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哈弗h5打不着显示控制模块有问题
哈弗h5打不着显示控制模块有问题近期，许多哈弗h5车主反映他们的车辆遇到了无法点燃显示屏的问题。经过一番调查，发现这一问题源于显示控制模块。显示控制模块是汽车中负责显示信息的重要部件之一。它负责接收来
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2023-08-30
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车身控制模块，车身控制模块故障怎么修复
车身控制模块，车身控制模块故障怎么修复车身控制模块是现代汽车中的重要部件，负责控制车辆的各种车身功能。然而，由于长时间的使用或意外损坏，车身控制模块可能会出现故障。本文将介绍车身控制模块故障的常见原因
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2023-10-19
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2023-10-19
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车身控制模块，车身控制模块损坏原因
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2023-10-19
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09年荣威550控制模块故障码b1109
09年荣威550控制模块故障码b1109荣威550的控制模块故障码b1109是什么意思？在09年的荣威550车型中，控制模块故障码b1109是一个常见的问题。这个故障码通常与控制模块内部的某些功能或传
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2023-08-17
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2023-10-19
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2023-10-19
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