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技师孙晓哲您好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您解答
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技师孙晓哲你好,如果进去的多,钥匙肯定不能完全塞到底的!
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技师孙晓哲如果现在启动,没有什么异常,就没问题,不会影响!
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匿名网友如果进去的少呢
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技师孙晓哲如果现在启动,没有什么异常,就没问题,不会影响!
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匿名网友如果真的有影响,点不了火,维修麻烦吗
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匿名网友?师傅
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技师孙晓哲出现这种情况,只能拆下来,然后看看能不能把异物取出来,不行只能更换!
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匿名网友更换的话有什么影响吗
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技师孙晓哲没影响,都是换的新的
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大众帕萨特,之前报点火线圈故障,冷车子一直斗的狠利害还会熄火,热车不抖也不会熄火,火化塞也换了,点火线圈也换了,水温,进气,空气流量记,也都换了。现在也没有故障,现在车子还斗,是什么原因啊,求大师求解,谢谢了……
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车型是上汽大众帕萨特2016款330TSI 5054检测的故障码: 0005-进入及启动许可 1057803 B117313 行李箱内进入及启动系统天线 开路 (00001000 被动/偶发) 车辆的无钥匙进入和一键启动是后改的,刚改完没什么问题,后来就偶尔启动点火时,仪表盘液晶屏会显示:无钥匙进入功能失效。5054查询后是上面描述的情况。无钥匙进入实际上是好用的,后备箱偶尔好用你好,根据你描述情况分析,如果加装的一般线路,特别是针脚插头容易出问题,需要分段检查,很高兴为你解答!
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师傅,昨天开车回老家,全是大石子烂路,地盘被挂的砰砰响(发动机地盘装有铁板保护,不担心发动机被挂蹭)我担心的是排气管被挂破裂,网上说排气管破裂汽车噪音会变大。我的车是大众帕萨特1.8T,今天开车发现加油门发现有嗡嗡声(以前加油门也有),但是我还是担心会不会是昨晚排气管或许被挂破裂发出的的噪音?你好,根据你说的,这种一般不会开裂,顶多就是变形的! 你可以去修理厂把车升起来检查下!以后走颠簸路时可以低速行驶!尽量避免发生剐蹭!
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老款,帕萨特2007款的,,,钥匙擦进去点火没有,任何反应了,,昨天那个修车师傅用根棍子在马达那里轻轻一敲又可以发动了他说 发动机马达有问题,,,请问汽车大师 这个马达能不能修 呢 如果能修 我也就省点费用了,,这个可以修吗
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刘师傅你好!06年生产的上海大众老帕萨特b5,2.0手动挡,在空档状态,间歇性转速极速升高到3000-4000转,这种情况呈无规律状态(有时间提速,轰油门门后升高,有时停车等红灯状况升高,有时在档位内匀速行驶也会升高),偶尔有时升高后,熄火,重新点火,需要启动好几次,才能点火成功(点燃货的状态是:虚飘飘的断断续续的启动),有时加油,油箱气压大(如果直接打开油箱盖,会往外喷油)。已经更换过:火花塞,你好!根据你的描述,如果明显存在故障混合气过稀,这个一般都是漏气导致,维修建议重点检查混合比,有必要对进气系统加压测试或者说烟雾检漏仪测试。
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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅 我车是13款帕萨特1.8t御尊,现在行驶70000+公里 最近有点异响 具体情况为:车辆起步加油时,有疑似东西松动的感觉,然后速度正常提高后就没有了,车辆陡坡起步时感觉最为明显,正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的,说什么车辆符合大会这样,但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大,所以现在一直没找到症结,有处理过类似情况的师傅没?请教该如何解决你好!根据你的描述,大致原因,变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致,维修建议,就是先看一下变速器版本是否需要升级,如果是就先升级,做一个变速器基本设定,是否正常,必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。
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我的车是2004年大众帕萨特手动挡,前段时间车子振动厉害,电脑查出是截气门坏了现在换了截气门好了很多,可是在怠速时候还是有点抖动,不过电脑查出有一个进气温度传感器也坏了也换了一个新的,但是这个温度传感器在电脑上面还是显示坏的,车子在发动后排出的尾气有汽油味,请问技师我的车怎样才能修好
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你好,我的上海大众帕萨特蓝驱版1.4T(2014款),行驶里程2.5万公里,昨天上午刚做完保养,一切正常。昨天晚上在行驶途中突然熄火、断电,时钟显示归零,面板的石英钟也乱走,汽车完全没有电,救援过来搭电也无法启动,只能拖回4S店检修。今天维修人员说是汽车发电机坏了,我感觉很疑惑,为什么发电机坏了我昨晚没有看到警示灯报警?如果是在高速公路发生这种情况岂不是极其危险! 请各位大师分析一下,究竟是什么问题,今后如何防范。恳请尽快赐教,谢谢了!更换发电机
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01年老帕萨特b5 手动1.8gli,总是没有离合。感觉像进空气一样。 原来发现车子离合总泵漏油,更换了新的离合总泵以后就出现这样的问题了,之后去修理厂换了三个新的都还是出现这样的问题。换了新的或者排了空气后能正常使用几天,几天后依然出现这样的问题。请问是什么原因造成的?原来没换总泵的时候不会出现这样的问题的,只是漏油而已。换了总泵后不漏油了,但是老是像进空气一样。换了两个副厂的,一个原厂的依然如此,修理厂师傅说也不知道是什么问题了。求大师指点啊。
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大家好😊我的14年帕萨特,因为在小地方换刹车油,当时刹车很灵,放了两天不开,出现踩到底才能刹住现象,后去4S说,进空气了,然后当时在店里排气换了刹车油,当时很灵敏,可是回家放了一两天又出现踩到底,才能刹住!又去4s店,维修人员说考虑刹车总泵坏了,如果是分泵坏了应该漏油,你了4轮子都不漏油,如果真空助力泵坏了,应该是一点都刹不住!所以只有考虑刹车总泵,决定换了刹车总泵后,虽然现在刹车管用,但不是以前那样灵敏,打比方以前一脚刹住现在需要一脚半才刹住,多半脚?这是什么情况,还是没有修理好么?怎么解决?当时换刹车总泵时我问4S维修人员,如果还出现踩到底现象怎么办?到底什么原因?维修人员说那就考虑ABS泵坏了?可是我的汽车ABS灯正常啊!汽车自检时亮起,发动后正常熄灭,这不是代表正常么?请问各位维修大师!我的车子到底什么毛病?帮忙解决一下!谢谢大家了,谢谢!如果确定管路和分泵没有漏油的地方。就需要主要检查刹车总泵和abs泵,重新更换异常的刹车总泵,必要时候更换abs泵总成。
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