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技师尤一树你好,我是汽车大师专家技师-尤一树,很高兴为你解答。
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技师尤一树喷油嘴和缸压检查了吗
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匿名网友喷油嘴没检查
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匿名网友缸压没測
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技师尤一树喷油嘴3-4缸互换试车,喷油嘴也会报失火
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匿名网友还有什么故障会造成失火,师傅
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技师尤一树缸压不足也会,都排除了才能怀疑电脑
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匿名网友只要急加速,就报4缸失火
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技师尤一树检查喷油嘴和缸压,都正常再考虑换电脑
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技师尤一树明白吗
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匿名网友好的
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技师尤一树嗯嗯
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我的车子是油气两用,就在最近我的车的的故障灯一闪一闪的时候车的抖动的厉害,开到修理厂一检查说是4缸不工作,电火线圈也换了,刚压也测了,火花塞也换了,就是不见好,有时候把车子灭了重启一下故障灯也不闪了车子就好了,我用油也跑了,用气也跑了都一样,我这问题是怎么了?求专家解答这个检查一下故障码然后检查一下火花塞喷油嘴点火线圈
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你好王老师,我有一辆刚跑1000公里左右的夏利N5,买的4S店库存车,从500公里时就出现行驶中,突然怠速忽上忽下,油门踏板失灵,车身抖动熄火,有时候踩下离合器会出现怠速升高,熄火后不能立即着车,等的时间越长下次出现故障的间隔就越长,最近频道出现该故障,已更换节气门,油门踏板,行车电脑等配件,火花塞,高压线,点火线圈,油压都正常,请问可能是哪里的原因?从哪里入手?4S已撤店
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天津一汽夏利N5三缸,2014年4月生产出厂!发动机无法启动,无油无火,我没有电路图,电脑检测氧传感器上游,氧传感器下游对地短路,一缸二缸三缸喷油嘴对地短路,活性炭罐电磁阀对地短路,曲轴位置传感器我换了一个还是不行,但曲位是个旧的,故障码清除后只要打马达,故障码又出现!请教大神帮我,我怀疑还是曲位或者发动机电脑!建议,检查一下喷油嘴和氧传感器,碳罐电磁阀的电源是否虚?电压低?
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G 4G 100% 4Gn1l 20;24 严德卫 《消息 手机在线 有一辆一汽N5,5年了,有 一天正常行驶,到了地方下 去办了点事回来,打不着火 打了好几次突然着火 了, 但 是 不 能 加速,加速 不 良的情况如下:...踩油门熄 火2..加油门抖动伴随发动 机转速缓慢上升3...发动机 转速上升到输不出功率 以检查保险继电器,无敌 障。 以更换火花塞,敌障没排 除。 以以更换燃油泵,故障没排 除。 各个插头都接触良好你好,重点检查汽油泵压力和三元催化
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10年夏利N5四缸1.3,烧过机油,大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304,更换火花塞依然失火,拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面,有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油,说明发动机重建密封没做好,但是不是漏,是渗,很少量的机油,去找汽修厂,汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开,后来报氧传感器电压高,再接着有一天冷车着车怠速抖动,挂档给油,踩离合收油就熄火,百度了是节气门的问题,自己清洗了节气门,重新匹配了,结果又出现了P0118,冷车着车后怠速3000,一分钟到2000就不往下走了,中冷风扇一直转,直到水温达到50度以上才停,80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0,得换,水温传感器也没多少钱,换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧,是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题,还是高压线老化严重该换了。同时多个气缸失火,一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火,另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸,其次燃油压力不正常,油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况,另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
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08年夏利N3三缸机十万公里改气,放了一段时间一个月也就用一两回!现在有几点问题!第一今天在按油气转换开关时,打着车后原地猛踩一脚油后直接松油车直接熄火,然后就打不着,感觉像是电瓶没电的状态,启动机不工作只有滴滴卡卡的声音,第二就是等了一会后继续发车,成功着车,但是感觉纯粹赌运气,着车后还是原地猛踩油后电瓶火线冒烟!重复几次都是电瓶火线冒烟!第三就是发动机故障灯一直再亮!想请教专业人士解答
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夏利N5 1缸缺缸 一会就好了 一会又缺缸了 缺缸故障灯闪烁 线路查了没毛病,火花塞也换了 喷油嘴也换了,点火线圈也换了。先检查一下缸压,再检查一下油嘴到电脑版的线路
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夏利4缸N5发动机故障灯亮了前天13失火昨天24失火今天34失火前两次就简单清理下故障今天换的火花塞晚上又亮了怎么办您好,根据您车的问题描述分析:这种情况建议检查一下四个火花塞燃烧颜色一样吗?检查四个气缸压力正常吗?检查四个火花塞是不是烧机油引起的淹了,还是汽油淹了,检查四个喷油嘴工作是否正常,检查点火线圈是不是断火等
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我的夏利N5发动机1缸失火,缸压不够。火花塞和点火线圈都正常。故障灯一闪一闪的,请问一下怎么修?
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我的13年的夏利N5 跑了55000该不该换火花塞了一般的火花塞需要6万公里更换,55000公里,如果自己动手的话,可以把火花塞拆下来检查一下,如果积炭严重 磨损过大,需要更换。到修理店的话直接更换了。这个时候还需要清洗三元催化,检查清除燃烧室积炭,更换磨损过大的刹车片,轮胎。清洗喷油嘴,节气门 进气道,更换变速箱油 转向助力油,防冻液,刹车油。
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