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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄你好,检测的故障码是什么?
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你好 就是防盗系统
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我把故障码清掉后还是不好发动
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技师李培雄故障代码是什么?
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P1631
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技师李培雄故障码清掉就没有了吗?
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是的
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后来又断电 这个故障码还出来
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技师李培雄防盗灯还是亮着?
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就是不能发动
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技师李培雄需要用诊断电脑重新匹配锁匙,。
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断电了一次是亮着的 后来几次就不亮
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技师李培雄是车辆防盗了。需要用诊断电脑匹配锁匙芯片或者用备用锁匙试试。
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断电之后那个锁的故障灯亮着 然后过了十分钟左右锁的故障灯不亮了 然后那个文字还提示防盗问题 禁止启动
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技师李培雄要重新匹配锁匙才行。
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这个是不是因为换电瓶的时候断电造成的
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技师李培雄是的,
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用什么解码仪可以做
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技师李培雄我们都是用专用电脑,,用431试试。
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好的
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谢谢
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技师李培雄不客气,
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凯迪拉克SLS赛威换电瓶的时候断电了 现在不好发动 仪表显示防盗问题禁止启动你好.根据你的描述.建议你重新断开电瓶负极.等呆5分钟.重新安装电瓶负极,用遥控器解锁.上锁.启动车辆测试
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凯迪拉克赛威,正常行驶中突然熄火,之后就启动不了,启动时,节气门会发出咔咔的声音,但就是启动不了,启动机也不会响,经过维修师傅的检查,刚开始以为是电瓶出问题了,把电瓶换了,在启动车辆后,车辆能启动,但大约五秒左右又熄火了,是什么原因啊您好,用诊断电脑检测一下发动机控制系统有没有故障码,根据故障码含义分析解决故障,节气门咔咔的响,看一下有没有节气门的故障,一般节气门坏了也会引起这种现象的,还有汽油泵供油是否正常?以上都检查一下!通讯故障,需要检查发动机控制模块的通讯线路是否正常,如果通讯线路正常那就需要更换发动机控制模块了!发动机控制模块,车身模块,电子制动控制模块,收音机,大灯模块,等等!以都有通讯线路通过的,逐步都检查一下!不止看插头也要检查一下模块之间的通讯的线路是否正常!按照诊断步骤逐步检查一下!
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您好!请问09年凯迪拉克sls2.7,检测行车电脑故障码显示:p0700変速箱控制模块(TCM)请求故障指示灯点亮,现在行车油耗增加了,以前跑120码发动机转速2200转左右,现在要3千多转,前天去把故障码消了正常了一天,今天又亮灯了,请问是什么原因?谢谢!
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凯迪拉克赛威行驶中熄火,提前请检查车身稳定系统,检查刹车助力,发动机故障灯闪,用电脑测很多都是遇发动机模块无通讯。熄火后,停车十几分钟半个小时以后,重新启动又可以了。然后电瓶正极线发烫厉害,绝缘胶都焦了,这种情况是否跟电极线老化有关。有时候是正常熄火后,一会再启动的时候启动不了,按启动键,仪表盘全灭。熄火原因是电瓶正极线束造成的,需更换完后看别的故障码能出现不,如果在报与发动机失去通讯,考虑模块。
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凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了,请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗,这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗?不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的?另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题,不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢?查阅相关电路图分析,5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器,可以一个一个传感器拔掉插头去试一下,如果还是出现此现象,就应该考虑发动机电脑版内部问题
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07款09年凯迪拉克赛威,之前出现过发动机动力降低,发动机故障灯和TC灯都亮了,车速度也慢了,本来也开的不快,而且我在踩刹车时车会突然制动一下一下的,停车后重新启动就好了,就发动机故障灯亮着,其他一切正常不过感觉换挡没有那么积极了,以前也遇到过这种情况不过检查以后用电脑清理了故障一切正常昨天又遇到了怎么回事?个人感觉应该是那个传感器或者开关时不时会报一个故障什么的求大神帮我分析一下您好,根据您描述的情况。需要检查一下悬挂上的线路是不是虚接。
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师傅您好。我的车是11年凯迪拉克SLS赛维,年前的时候。我开车去买东西,一路上都很好,买完之后开车走了不到一公里。仪表盘上显示车身稳定系统准备就绪,然后就熄火了。等一段时间后,又可以正常开,但每次跑的时间都不长,都不超过三公里。仪表盘上又会出现车身稳定系统准备就绪。找了当地的维修师傅,用电脑排查,说是发电机故障,结果换了发电机还是不行。因为当地没有4S店,维修师傅也是摸不着头脑,找不到问题所在。故多方打听,才知道有这个软件,想来问一下高手师傅,大概推测一下问题所在。在这里,给您拜年了,新年快乐!根据提供故障代码,这是ABS与行车电脑信号线接触不良引起的。需要根据电路图查找一下线路。
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凯迪拉克赛威2011年的车开了10多万公里,司机开来厂里维修时说发动机故障灯亮,拿电脑检测有多个故障。最后3个故障一真存在,有一个“进气系统性能”故障,当时以为是空气流量器问题但我们发新的来换上去故障还存在,而且这车有时怠速不稳。一共有3个故障存在“进气系统性能”,“发电机L端子回路”“节气门位置传感器1”,以上3个故障。如果用电脑清除了跑一会车子不熄火故障灯不亮,熄火发动故障灯就出现了,请大师指点迷津。 这个赛威胎压是怎么学习的是不是发动熄火打开点火开关,同时按钥匙的开锁和关锁然喇叭响两声开始学习吗?建议您先清洗节气门,试车看是否还出现熄火现象,多试几次,电瓶指示灯闪亮是发电机坏了引起的需要维修或更换发电机,胎压学习不上应该是有传感器坏了需要更换胎压传感器!
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凯迪拉克赛威10款3.0豪华型, 一直报三元催化故障, 显示引擎动力降低,检查车身稳定系统。 加油门只加转速,速度增加很慢,给不上油。 车身行驶抖动。二档换三档会有搓顿,往前冲。 去店里检修说三元催化失效,可能是加油的油品不好。 让我换三元催化,现在想问是否一定要换?还是说清洗就可以了?费用分别是多少? 三元催化故障能否造成怠速不稳。车身有抖动? 现在还有点烧机油。可能是汽油质量不好造成三元催化故障。建议换家油站加油,三元催化暂时不用换。
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11年凯迪拉克SLS赛威2.0T,怠速游车,加速无力,冷车启动冒黑烟.11年凯迪拉克SLS赛威2.0T,怠速游车,加速无力,冷车启动冒黑烟.车辆有故障码,着个故障码的意思是空气质量指数值不准确,需要先检查空气质量计的线路没有问题更换空气流量计。清洗节气门编程就可以了。
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07款凯迪拉克SLS打不着许多人对07款凯迪拉克SLS情有独钟,但很多人却发现难以打火。这个问题困扰了不少车主和凯迪拉克品牌的忠实粉丝。今天我们来聊一聊这个问题,并提供一些解决方案。凯迪拉克SLS打不
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