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技师刘佳您好,凸轮轴上前部有二维码吗?
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技师刘佳二维码向上
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匿名网友凸轮轴的中部有二维码
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技师刘佳在前段
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匿名网友前段是1缸,还是4缸 的位置?
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技师刘佳四缸位置有吗?
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技师刘佳进排气有吗?
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技师刘佳我现在在外边,一会回公司后把照片发给您。
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匿名网友排气三缸位置有二维码,进气的中部位置有两个二维
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在弄不清楚进气凸轮末端,究竟是图1还是图2的开口哪端朝上是正确?
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匿名网友急等,在线等回复,谢谢
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匿名网友排气三缸位置有二维码,进气的中部位置才有两个二维
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳您好,调整一缸上止点就是后面安装的位置。
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匿名网友问题是我的缺口不是半圆的,两个面都好像一样图1和图2看
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匿名网友问题是我的后面缺口不是半圆的,两个面都好像一样图1和图2看
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳你不是有专用工具吗?
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技师刘佳上图
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技师刘佳2要拆掉吧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是进气凸轮开口,正面和反面
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匿名网友我有专用工具对正时
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技师刘佳是放不进去?
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技师刘佳还是?
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技师刘佳调到一缸上止点就可以了。
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技师刘佳后面不久可以放了?
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匿名网友宝马E90 N46,用专用工具,对进气凸轮轴正时怎对?,图1和图2。哪个图是正确的开口朝上
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技师刘佳
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匿名网友对进气凸轮轴正时,图1和图2。哪个图是正确的开口朝上?
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匿名网友资料说末端开口半圆朝上,问题是我的后面末端开口不是半圆的,两个面都好像一样。图1和图2看
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技师刘佳兄弟,您在哪里看的
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技师刘佳一缸上止点您会看吗
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技师刘佳凸轮轴的一缸凸点在上方可以确认为一缸上止点
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匿名网友有工具插飞轮孔
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技师刘佳您拍一个清楚一点的凸轮轴后边凸点的照片以及您说的那个横截面
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技师刘佳
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技师刘佳您说的是这个吧?
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技师刘佳按照您说的意思是半圆形的在下边
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技师刘佳您说的这个是安装进气凸轮轴时候的位置,
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技师刘佳但是对正时是还需要调整至一缸上止点
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技师刘佳切记
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匿名网友
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技师刘佳嗯
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匿名网友这图说朝上。
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技师刘佳这个是对正时的
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匿名网友资料说末端开口半圆朝上,问题是我的后面末端开口不是半圆的,两个面都好像一样。图1和图2看
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技师刘佳刚才您说的是安装进气凸轮轴的
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匿名网友是
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匿名网友对正时
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技师刘佳好👌
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宝马E90 N46,用专用工具,对进气凸轮轴正时怎对?,图1和图2。哪个图是正确的截面开口朝上,维修资料说凸轮轴末端开口半圆截朝上,问题是我的凸轮轴后面末端开口没有半圆截面的,两个截面都好一样。根据图片分析磨面朝上是正确对法
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宝马3系N46正时怎么对宝马3系N46正时怎么对【车型:宝马3系 2012款 320i 时尚型】 这个需要用专用工具去对正时的,正时图已经发给你了,你看一下有没有不明白的地方。
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11款宝马三系,N46B20E,免拆发动机跟换气门油封,换完第1次启动一切正常,半个小时后试车,加速无力,行驶3公里发动机故障灯点亮(图片1),急加速有咔咔响声。回来重新对一遍正时链条(图2),第二次启动就发动机抖动(游车)。第三次拆开,进气差两齿左右,工具无法正常复位,进气凸轮轴和前凸轮轴信号盘前移了,(vvT齿轮⚙️没有变,因为我用扳手向后可以搬回原位,这个时候可以看见,只有凸轮轴和信号盘在动,链条齿没有动)。重新对好,启动还是抖发动机出现报警出现可调节证实系统故障,车辆已经出现了运行少爷。这个代表证实齿轮出现故障单根据车辆的诊断提示信息车辆仍然存在,我描述的一个单向阀出现了损坏。根据车辆的实际情况车辆最好是一同将这两个单向阀时间更换。
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关于宝马320正时链条轮的拆装问题我有正时的全套专用工具,当时曲轴已经用专用工具固定好了,链条涨紧螺丝松开后,我忘记在轮齿和链条上面做记号了,进排气的两个凸轮齿轮盘都拿下来了 链条还在上面 曲轴一直是上止点,请问我装回去的时候里面的链条轮随便哪个方向装进去可以吗?外面脉冲信号盘我有工具能对好,链条轮有没有固定的方向?
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宝马325N52B25B发动机 因为可变正时链轮螺丝断了,出现故障码,气门响和口哨声,更换链轮后响声没有了但是故障码还是出现,而且每次着车都会有30秒左右的抖动,抖动过后就运行平稳了,正时是用专用工具对的,故障码为2A82可变凸轮轴控制系统进气进排装反导致,重新对正时故障码解决。
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宝马3系E90,更换气门油封(只抬了凸轮轴)气门室盖,火花塞后,客户反映,冷启动1500转一两秒的时间直接降到800转,转速下降太快,电脑检测无故障码,怠速平稳加速良好。正时是用专用工具对好的,无问题,还有什么能影响怠速下降太快。vanos和DME调校都已经删除过。
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宝马318N46B20发动机!因为大小瓦磨曲轴大修!大修后正时用工具对!排气凸轮轴缺口对排气管子进气二维码向上装好后排气管没装!气门室盖没装!第一下发车起来了!一会儿后就熄火了后面就再也没发着了!10款宝马3系318i宝马318N46B20发动机!因为大小瓦磨曲轴大修!大修后正时用工具对!排气凸轮轴缺口对排气管子进气二维码向上装好后排气管没装!气门室盖没装!第一下发车起来了!一会儿后就熄火了后面就再也没发着了!这种故障现象首先要确定正时有没有问题,在安装的时候正时轮有没有安装错误,其次还有考虑混合气是不是过浓造成不好着车或者是着不了车。
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答,说是不建议更换变速箱油,因为有
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