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技师李金三机油缺少吗？ -
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技师李金三另外如果把皮带拆掉。还有响声吗。 -
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匿名网友怠速听不到响声 -
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匿名网友只有开起来1500到3000转之间有 -
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技师李金三还有可能就是可变正时系统有问题。 -
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匿名网友我是改的2.5日规发动机，本来是2.0，.改的时候正时没对好，导致发动机怠速不稳，挂d挡哄油门没反应，路试只能用怠速跑，然后就重新对正时，才有动力，但是报故障了 -
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技师李金三感觉还是正时的问题， -
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技师李金三因为故障代码的意思就是正时不对， -
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匿名网友嗯，正时机修师已经对了几遍了 -
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技师李金三还有可能就是可变正时执行器的问题 -
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匿名网友Vvt阀，和凸轮轴感应器都换了 -
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技师李金三执行器也换了？ -
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技师李金三那你有没有做主动测试？ -
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技师李金三正常情况打开电磁阀会抖动或者熄火 -
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匿名网友本来用的是2.5机头上面带的那些传感器，后来全换成2.0的了还是一样的故障 -
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技师李金三要用2.5的传感器。 -
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技师李金三特别是可变正时一套， -
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匿名网友2.5的和2.0发一模一样 -
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技师李金三那你有没有做主动测试？ -
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技师李金三就是打开可变调节电磁阀 -
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技师李金三车子在怠速的情况下，有没有严重抖动或者熄火？ -
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匿名网友打开是不是就是拆下来还是 -
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技师李金三使用电脑驱动 -
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匿名网友哦，这个没有试 -
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技师李金三试试， -
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技师李金三如果没有抖动或者熄火，就是不正常。 -
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匿名网友哦，一般汽修厂都能试吧 -
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技师李金三用电脑就可以。
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马自达2.5日规发动机故障灯亮，显示故障码p0011和p0012，行驶过程中1500转到3000转之间有异响，发出哒哒哒哒频率很快的声音，怠速时无异响。清洗vvt阀看有没有效果
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13年的长安马自达星骋2.0AT，现在跑了115000km，从昨天开始出现2000转以后油门踩下去转速表来回2-3K变动，而且车没力，还一串一串得，必须保持2000转才能走动，怠速平稳发动机已亮故障码，
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我这个是11款手动2.0马自达星辰，用听诊器听从红圈两个位置传出来的声音要比从气门室盖其他位置传出来的要大很多，咯哒咯哒咯嗒咯哒的响，频率比较高，这是正常的吗，还是有问题？最近才发现的。故障码没有您好 这个声音是气门顶筒和凸轮轴敲打的声音，属于正常的。因为本身4个缸，每个缸的磨损肯定是不一样的所以说声音肯定会有所差异的。如果不修也影响不大，如果要修的话，那么可能需要更换顶筒或者凸轮轴了。
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大师傅好，我的是12款经典马自达3 1.6排量，问题是这车最近行驶严重顿挫，发动机超过2000转哗哗响，又像哒哒响，猛加油门发动机还咔的响一声，故障灯不亮没有故障码，买了蓝牙检测仪，发现怠速时的点火时间是负9℃，检测仪上给的正常是5-15℃，不知道顿挫和这个点火时间有没有关系？如果有，那我又该如何修理？麻烦各位大师了！目前已经清洗了节气门和进气歧管，更换了火花塞，离合器开关也检查过，通断正常！麻烦各位大师给点意见，谢谢了！检查点火线圈和链条
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您好，大师！我想问下，我的长安马自达3仪表盘上有时AT灯亮，有时开着不亮，我去查说输出轴传感器电路故障！可是也没修好。而且电脑测出变速器输出速度一直不跑数！汽修厂又找不到毛病，您知道哪里毛病？？？ 电路故障我能继续开车？ 挂档都不影响，就是出来AT故障灯后手动就不显示数字了。发动机故障灯是空气什么希薄有段时间了。这个AT才亮，我刚换了变速箱飞轮和油泵，前油封，换了变速箱油！ 这个电路故障我能继续开？
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您好，大师！我想问下，我的长安马自达3仪表盘上有时AT灯亮，有时开着不亮，我去查说输出轴传感器电路故障！可是也没修好。而且电脑测出变速器输出速度一直不跑数！汽修厂又找不到毛病，您知道哪里毛病？？？ 电路故障我能继续开车？ 挂档都不影响，就是出来AT故障灯后手动就不显示数字了。发动机故障灯是空气什么希薄有段时间了。这个AT才亮，我刚换了变速箱飞轮和油泵，前油封，换了变速箱油！求回答，谢谢
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马自达星骋2.0 开了三万二公里，车速三十码滑行的时候转速表五百转到八百转跳动， 然后去清洗了节气门，断了电门没有断开电源负极也没有重新匹配，清洗之后转数跳动情况没有了 但是冷车启动转数跳到两千多转，再开了三四天，跳了故障灯 提示 P0507错误码 怠速空气控制系统发动机转数比预期值高 请教下师傅们这是什么原因怎么解决
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07年马自达3自动挡，前期问题是At灯亮，有时就是3挡起步，去查故障码是2变速箱传动比有误，后来开开就好了，但是手机有钱了，就去换了一个拆车变速箱安装完，试车还是不行这个变速箱AT灯还是亮，起步就是三挡，还有原地换挡有很震动感，读取故障码有3个，我就看到一个还是以前那个故障码，好吧在换一个变速箱，换完一个，师傅说还是有2变速箱传动比有误，这我和师傅难住了，师傅觉得可能变速箱没有毛病，可能变速箱电脑版出现毛病了，但是师傅也不敢确定，我现在发一个电脑版回来安装上看看怎么样，我想问的是如果电脑版也没毛病的话，我还应该查那里，线路吗？线路上，主要考虑供电电压是否过高/AT继电器损坏/线束接头不好。遇到过发电机坏了，导致的损坏。 另外，换了两个变速器，还出现同样故障，那需要考虑变速器电脑是否损坏了。
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我的马自达3已经开第8年了，行驶中突然发现发动机故障灯亮了（黄灯），去途虎用电脑检测显示为爆震传感器电压高，消除故障灯后开一会又亮了。途虎技师推断是爆震传感器坏了，要求换。 换就换吧，结果开到第2天，发动机故障灯又亮了。我估计压根就不是爆震传感器坏了，钱白花了。所以想请问下到底是什么问题? 现在车开起来没有异样，油门也有劲，发动机也没有抖动和特别大的噪音。问题点可能出现在：我最近加了一次打折的92#汽油；节气门从没洗过积碳满多的； 以上就是我能想到的线索，请大师支招。。。。。1，重新去4S再换一个(怀疑质量问题) 2，检查传感器线路保险丝盒处针脚是否松动。 关于积碳问题，清洗一下就行。
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13款马自达3星骋1.6L自动，里程36807KM，车辆停放大约半个小时后会出现启动困难，启动第一次发动机转，但是无着火的迹象，第二次能启动；如果打一次的话要月4秒钟才能启动。着车后转速到约600转时明显感觉得到车子快熄火的感觉，像突然断油的感觉，接着发动机抖动（感觉像在挣扎不想熄火那样- -！），然后转数正常上升。到这里之后车辆就会正常使用，发动机也没用抖动，加速之类的都正常。另外车辆停放时间不长的话是能一次一下子就能启动起来的。故障出现时也没有任何故障灯亮。为了解决这个问题清洗了节气门，清洁了空起滤芯，更换了NGK对应型号的火花塞，汽油滤芯在今年2月更换过。问过2个师傅，一个说汽油泵，一个说碳罐电磁阀，现在很是疑惑~希望在这里得到帮助。
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