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技师蔡旺您好,我是汽车大师的金牌技师陈杰,很高兴为你解答
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技师蔡旺
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匿名网友你好
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技师蔡旺
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匿名网友改装过导航,不过改装后还可以
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友以前有温度显示 现在没有了
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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徐老师您好,我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G,现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时,踩刹车D档上抖动厉害,怠速在600-610左右,开空调有时候会只有590左右,但持续时间不会太长,转动方向盘,随怠速增加车子抖动消失,但随后怠速下降,抖动恢复。经常性的点火时间有点拖,感觉点火瞬间车子抖动厉害,稍显吃力,但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞,换了所有油水,清洗了节气门和油路,仍然没有改善。找过多家修理厂,都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障,发电量不足,导致发动机负荷重,异响,修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷,关闭后再开启,症状消失,不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了,请老师帮忙分析一下。谢谢!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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05年丰田佳美空调不制冷,压缩机线没有电,继电器上面缺根控制线,把车子熄火灯个10分钟又好了,一切正常,怠速发动一切也正常,就是不能开太久。空调也没有结冰的。你好,根据你的故障描述,你可以用电脑读一下,空调的温度传感器信号和空调的压力传感器信号。
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反复故障灯亮。换了后氧。空气质量传感器无法解决。在外面维修过两次。电脑板上面的针脚每次用万能表针头戳了一下就好了。一开空调制冷二次点火就无力。熄火。故障灯亮。但是故障灯亮开的时候没有其他感觉。请问什么原因你好,检查一下氧传感器到电脑版的线路有没有短路现象造成的发动机故障灯亮的,传感器插头那里和电脑版插头那里的线路用万用表量一下那些线通不通电的如果检查过线路没有问题的话这样就是电脑版的问题了。建议检查一下电脑版到氧传感器的线路有没有短路现象造成发动机故障灯亮了,如果线路没有问题的话这样就是电脑版的问题了。希望我的回答可以帮到您!
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凯美瑞怠速开空调车明显沉自己熄火了,在次打火发现空调不制冷,冷凝剂没有了这个故障现象,首先我们要确认压缩机是否有故障 确认空调系统的冷媒的量是否充足?用空调高低压表可以检测 空调系统是否有漏点?用打压的方法可以检测
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汽车空调一开始制冷 开一会后不制冷 熄火一会后 在开又制冷了 或一开始就不制冷 开一会后制冷了 是什么情况呀不制冷时 检查高压是否往下降,要是压力一会高一会低就是压缩机问题,这种情况多数表现为 关掉空调系统 再打开 有好一会。
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08年凯美瑞空调跑起来不凉,原地熄火,然后打火就凉,什么问题检查压力传感器,蒸发箱温度传感器,检查是否电脑控制停机了。这些没问题就是压缩机问题了
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07款2.0排量凯美瑞空调有时候制冷有时候不制冷,制冷时空调压力都正常,不制冷时感觉就是压缩机不工作低压高高压低,不制冷时量压缩机插头有电过来,怀疑压缩机变排电磁阀坏了换了一个没解决问题建议检查一下不制冷的时候检查一下压缩机电路,如果电路正常可以考虑压缩机
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汽车空调,现在开车空调不制冷,但是有时候行驶一段时间再开就可以制冷了,去看了雪种跟压力,都没问题,也不漏,这个还要检查哪里?空调时冷时热,用检测电脑看空调系统数据,压力和电流有没有,再看压缩机流量阀电压有没有,都是有的话就是压缩机问题了。
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