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技师李文东您好。有发动机的数据流么
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技师李文东或者您测量的一些数据能告诉我一下么
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匿名网友电脑的数据流,就发现一个2缸爆震-3其他缸都是0
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匿名网友点火,喷油的都正常
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技师李文东是否尝试过更换一下汽油品质呢
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匿名网友没试过
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技师李文东或者你用吊瓶连接车辆喷油器。挂吊瓶测试发动机动力如何。 建议尝试一下
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技师李文东这个办法是排除供油系统最好的办法
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匿名网友还有一个问题,怠速状态时,发动机间歇性的抖动几下!!
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匿名网友正常行驶不抖
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技师李文东有气缸工作不好。
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技师李文东或者汽油品质太差。燃烧不充分
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匿名网友抖动时,数据流都正常啊
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技师李文东有氧传感器的数据流么。变化的状态。我想看一下
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匿名网友没有拍照
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技师李文东如果您在检查时发动机硬件都无问题时。我个人建议确认一下汽油品质
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匿名网友修理师傅说是正常
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匿名网友我昨天把排气管都卸了测试,还是加速慢
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匿名网友无急加速
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技师李文东您可以找一辆同样的车辆做对比。来判断本车是否正常
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技师李文东汽油滤芯没换过吧
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匿名网友开空调,动力更差了
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匿名网友更换了
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技师李文东这款车汽油滤芯在油箱里面
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匿名网友是的
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技师李文东您的这个故障现象。供油系统的问题最大
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匿名网友1个月前换的,换完油表都不准了
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技师李文东啥修理厂啊。
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匿名网友现在发现动力不足,油耗还有点高!
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匿名网友早上启动,排气闻到很浓
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匿名网友街边的修理店
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技师李文东您车辆是在什么时候开始出现动力不足的呢
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匿名网友1个星期左右了
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技师李文东最后一次加油能记住在什么时候了呢
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匿名网友好像是一个星期左右
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技师李文东您可以参考一下车辆加油的时间与故障出现的时间有没有稍微吻合
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技师李文东我个人建议。车辆汽油用的差不多的时候重新加满一箱油试一下吧
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匿名网友好的
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匿名网友我个人开车不太急!所有也没怎么注意动力
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技师李文东我现在了解到的信息是车辆大约在一个星期左右前加了汽油。在这大约相同的时间发现车辆动力不足。
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技师李文东这个情况我是先建议您排除掉汽油品质问题后在判断车辆是否存在问题
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匿名网友2天前出去钓鱼,拉一个人开空调!2档上一个45度的破,很费力慢慢的才上来!!所以才注意动力
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技师李文东中国的汽油品质确实太差了
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匿名网友好的。也快没有油了,明天新加点油!
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技师李文东奥奥。如果与汽油没有关系的话。我希望您在做电脑检查时把发动机的数据流全部拍下来发给我。 我需要看一下
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技师李文东加一下试一试吧
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匿名网友好的!有wx嘛
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匿名网友没有啊
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技师李文东不好意思平台要求不可以留任何联系方式的
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技师李文东抱歉。平台有规定。不可以改的
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技师李文东您可以关注我一下。下一次找我也方便一些
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匿名网友嗯!那就等我有时间用电脑读取了在追加发给你
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技师李文东可以的。 我看见会第一时间做回复的
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伊兰特2011款手动档41000公里,6年,近1个月,热车怠速时,比如等红灯时,空档,脚轻放于刹车踏板上,感觉到发动机有轻微颤抖,有时隔几秒钟,有时十来秒抖一次,去检查过,测试时,打开引擎盖,可看到发动机明显一会抖一下,清洗了止?进气阀,感觉没那么明显了,过了4天,又有了,还有就是行驶过程中加油有时也会冲 两下,火花塞更换了才半年,检查了也没问题,汽油格换了约两年了。(以前也出现过加油冲两下这种情况,当时换了汽油格就好了),请问要怎么处理?
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09年伊兰特1.6换缸盖垫子之后 走车正常 但风扇第一次转车就开始抖 缸盖抛过平面 故障码是氧传感器一排车辆问题,还是先用解码仪读取发动机电脑数据看下故障代码是0032还是有别的故障代码,如果只有0032这一个故障代码,先检查一下前氧传感器插头有没有虚接异常情况,如果插头没有任何问题,需要检查一下前氧传感器加热控制线路是否断路短路,如果线路没有问题,需要测量一下前氧传感器插头上的部件侧插头3号和4号之间的电阻,正常电阻参考一下后氧加热电阻或下图电阻标准!如果电阻异常更换纯正原厂前氧传感器!另外发动机抖动故障,要先读取一下有没有失火数据,如果有根据失火数据倒换一下问题气缸的点火线圈火花塞和喷油嘴,如果没有任何失火数据,读取一下发动机进气凸轮轴目标位置数据和实际位置数据,这两组数据正常情况下在怠速和加速状态下是几乎保持一致,如果数据不对,需要先检查一下进气凸轮轴电磁阀,看下电磁阀是否堵塞,用解码仪驱动测试是否可以正常工作,检查一下电磁阀油道是否正常,机油压力是否正常,用手堵住电磁阀安装位置,感受一下机油压力,如果都没有问题,拆下来4个火花塞,测量一下气缸压力,对比一下气缸压力是否和标准相差太大,压力正常压力为1650 KPa,每一个气缸相差标准为100KPa,如果压力异常需要检查一下气门建议,气门密封,气缸垫密封,和气缸间隙,如果气缸压力没有任何问题,检查一下4和火花塞的点火情况和点火间隙,如果也没有问题,检查一下进气歧管是否堵塞漏气,节气门接口,怠速电机接口真空管路,进气歧管接口,喷油嘴密封圈,碳罐电磁阀管路!如果没有任何泄露,查看汽油压力,测量一下燃油压力是否正常,燃油品质是否合格,检查一下喷油嘴是否堵塞泄露!
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伊兰特特别费油大师看看是啥原因你好!根据你的描述,引起油耗高的原因有; 1、如果在行驶中发现车现在的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足,耗油量也会增加。 提示:适时为轮胎充足气。 2、检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。 提示:必要时可更换新的轮胎。 3、如果在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大。 提示:检修轴承及刹车系统。 4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑了。 提示:需要更换离合器片,离合器压盘和驱轮。 5、当车已经行驶二三十万公里时,通常会出现汽缸压力不足的现象,这时油耗会明显增加。 提示:如果真的出现这种故障,那么发动机就需要大修了。 6、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时,需要检查喷油器。 提示:如果喷油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷,若此时还冒黑烟,那只能把喷油器拆开清洗了。 7、如果火花塞使用的时间太长,也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降,车提速减慢,导致汽油消耗明显增加。 提示:应该换火花塞了。 8、当车的温控开关和节温器损坏时,会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低,喷油器不能正常工作,导致汽油雾化不良等等。
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06年伊兰特自动1.6高温换了气缸垫 修好没怠速 换了怠速马达 进气压力传感器 节气门位置传感器 火花塞 洗了喷油嘴 洗了进气道 还是没有怠速 解码器读出来没有故障 这是什么情况 ??建议拆下活塞检查活塞环是否对口,检查怠速电机线路是否正常,检查液压顶杆开启是否正常
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更换正时皮带后,出现车身间歇性抖动,怠速正常,能是正时跳牙了吗???有事开始频率挺大,过一会,就是2分钟左右,抖动一下,想咳嗦一下似的?能是火花塞不好,或者节气门,怠速马达脏了吗???检查正时对好了没有,错齿没有,还有把节气门,怠速马达清洗了。检查火花塞间隙大不大,点火线圈有没有生锈
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汽车怠速全车抖动明显,转速偏低600多点,跑起来不抖。发动机机脚换了,节气门清了,火花塞换了,应该检查哪些地方?检查检查喷油嘴,还有怠速马达,还有是不是有漏气的地方都看一下。你的发动机转速在600多转应该还属于正常的,应该不是太低。
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汽车收油后转速降低再回升到正常怠速 有时收油熄火 怠速马达和节气门位置传感器新换的节气门已清洗 火花塞 点火线圈新换的检查一下新的怠速电机
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我现在怠速时候,和带档行驶的时候,,偶尔会熄火。。烧油和烧气都会。。。。节气门和怠速电机都清理了,还是这样。我想问一下和火花塞和点火线圈有关系吗。或者是别的毛病。在怠速和带档行驶过程中偶发性的熄火火花塞和点火线圈没有关系,可以检查一下曲轴位置传感器,可以找一个好的先替换一下,希望对你有所帮助
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更换气缸垫后怠速故障灯亮报1缸失火但是发动机无抖动路试故障灯又不亮了更换火花塞点火线圈你好,通过检查测量,1缸缸压偏低些!这个情况,你排除点火线圈,喷油嘴,火花塞, 在查一下正时有没有问题!你排除点火线圈,喷油嘴,火花塞! 在查一下正时有没有问题!
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我是现代伊兰特。怠速抖动。一抖动转速表就会上下,前后氧传感器换过。点火线圈。火花塞。节气门是干净的,油泵工作正常,电磁阀换过。请问这是怎么回事?根据你说的,那检查一下进气系统有没有漏气的,检查一下喷油嘴雾化是否正常,检查一下是不是怠速马达,节气门原因,导致的!
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