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技师袁智斌你好！是发动机灯和电瓶故障灯亮？灭了之后就可以正常加油了是吗？ -
花**费对的，
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技师袁智斌着重检查电瓶，若电瓶存电不良的话，电量不够因此导致发动机电量不够加不起油。一分钟后发电机工作发电后电量充足，因此发动机灯和电瓶灯都灭了 -
花**费但是能打着车电量够
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技师袁智斌嗯，建议到维修店读故障码进行检修 -
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技师袁智斌只有冷车这样的话，建议着重检查电瓶，火花塞高压包供油系统。 -
花**费柴油机
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花**费我是修理厂， 电脑检测无故障
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技师袁智斌柴油机这个属于正常的 -
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技师袁智斌只有冷车启动才会这样 -
花**费怎么说， 没理由吧，正常来讲这属于故障
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技师袁智斌汽油机的话他是故障，到是柴油机是压燃的，冷车启动时喷油本来就多了也不利于燃烧，电脑版也控制发电机不发电，减小负荷，一份左右气缸温度上来就可以平稳燃烧了。发电机也发点了，发动机也可以加油了
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福特江铃全顺，冷车启动，加不了油，故障灯和电瓶灯是亮的，十分钟以后，一切正常，故障码只有一个自动开关a电路建议你检查电瓶，线束各搭铁线。
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全顺v348跑了18万公里，凉车发动着车，发动机和电瓶故障灯点亮，，加不上油门，等半分钟左右，故障灯自己灭掉，就一切恢复正常了，电脑检测发动机没有故障码根据车辆的故障现象分析，需要检查车热之后再启动还有没有这个故障现象，来排除温度的影响，检查曲轴位置传感器信号是否正常，检查发电机发电是否正常。
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全顺新时代10的车，发动着车的时候，电瓶灯和发动机故障灯同时亮着，然后加油门没有反应，过个几秒钟就好了，灯都灭了，一切就正常了，也测不到故障码，发电机也发电，请指教出现这种情况需要使用诊断电脑进行检测一下看看有没有故障代码显示，再就是测量发电机的发电量是否正常，检查发电机的连接线束是否正常，读取发动机数据流看怠速和发电系统是否异常
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全顺新世代着车车发动车故障灯亮电瓶灯亮转速表不动加不了油，着一会就正常了，有四个多月了，今天清了一下故障代码，就一直半口气着车，恢复不过来了。出现这种故障需要检查喷油嘴回油量是否过大高压油泵工作是否正常，低压油路是否有堵塞现在！
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大师好，我的是福特全顺2.4L柴油车，现在有个问题每次发动不管是冷车热车都会亮电瓶灯和发动机灯，然后加油没有反应，等大概20秒后倆灯会知道灭，然后加油正常，问一下大师这是什么问题，
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福特江铃全顺新时代柴油09年车，跑了20万。无故障灯，冷车正常，车热后低转速时加不起油熄火，有时闪几下油又能加油，发动机冷却后又正常启动。现在热车能启动但发动机周期性的转速高低起伏一般出现在油路 喷油嘴磨损造成的喷油量大 先校正一下喷油嘴
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江湖救急！！！！！ 故障描述:本人一台福特全顺2011款2.4电喷柴油发动机，冷车启动没有转速表显示，电瓶灯亮，发动机抖动！踩油门没有任何反应，类似供油不足！启动10秒后正常！ 维修思路:检查油路，油泵，油嘴，电路，保险，继电器，电瓶，发电机，线路！ 更换的配件:发电机，预热塞，电瓶稳压器，涡轮增压（换这个不是这个故障） 维修方向:拆掉发电机皮带，冷启动正常，装上皮带，拆掉发电机火线，冷启动也正常！装上皮带拆掉火线，直接从电瓶跨接火线问题依旧，装上皮带，装上火线，拔掉发电机两线插头，问题依旧 维修陷入困境！！？？？发电机换的新的，还是亮电瓶灯没有转速，检查发电机两根到电脑板的线，如果好着可以考虑换发动机电脑
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江铃福特新时代2.4柴油版，V348故障码P0100空气流量计线路不良，线路查过了，没问题，新换的原厂空气流量计，进气支管，EGR阀都清理干净了，故障码销掉了，凉车启动后，一到两秒，故障灯就又亮了，开起来没啥感觉，就是故障灯消了以后，凉车启动后，就又亮了。电脑也读不到其它的故障码？请问哪位大师能帮助解释一下。发动机运转正常你好！建议你检查看看只要进气系统不漏气传感器确定是原厂的就检查电脑板线路和电压！
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新款福特新世代全顺行驶了4000多公里，今天行驶过程中发动机故障灯亮了，熄火后再次点火有电但是发动机没有反应，过半小时后点火能够启动，但是发动机故障灯一直亮着。4S点的维修工检测后说是三元催化器积碳过多。我想问：一辆准新车才开了4000多公里就会发生三元催化器积碳过多的事吗？还要检查大泵电磁阀工作了没有，你在质保期免费更换新的三元催化
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15年福特全顺V348 热车昨天 启动故障灯亮 电瓶灯亮 加不上油 拔掉回油管之后共轨压力变低 发动机熄火新时代全顺 15年新时代全顺v348，车辆为国四车型。车辆故障现象为发动机启动着车后电瓶灯点亮，故障灯点亮，当指示灯熄灭后，车辆恢复正常，可以加得起油门，只是灯点亮的同时加油门无反应。此车出现此故障，为发动机高压油路，油压不足导致，需要检查高压油泵油压，以及发动机喷油器回油量，用户已经检查了发动机高压油泵，并对高压油泵进行了更换，更换高压油泵后，需要对高压油泵进行学习，匹配高压油泵压力值，检查喷油器回油量时，车辆出现熄火现象，这种情况是由于断开喷油器回油管导致空气进入燃油滤清器内造成系统进空气。因此，这种熄火现象为人为维修造成的故障，可以先对高压燃油进行压力学习，学习后检查是否还会出现故障灯点亮，加不起油门的情况，如果学习后故障现象消失，则不需要进行修理，如果还存在此类故障，则需要对发动机，喷油器回油量进行检查。
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