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技师聂金建现在用电脑检测还有什么故障码呢?
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匿名网友你稍等两分钟啊哥 我看看去
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匿名网友
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匿名网友你瞧瞧哥
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匿名网友
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技师聂金建1缸失火哦
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技师聂金建失火只有几种可能性,火花塞,点火线圈,喷油嘴
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匿名网友但是 哥 火花塞都换的新的 。点火线圈 4个有的也换的新的。因为之前换火花塞的时候,拔点火线圈的时候 拔断了,所以才换的。那哥 你说 我现在该怎么下手啊
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匿名网友我让点火线圈 1缸和2缸的 对调对调 试试
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匿名网友?
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技师聂金建是的哦!点火线圈喷油嘴火花塞都可以对调,试一下,看一下故障有没有转移。
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技师聂金建这样来确定问题。
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匿名网友嗯 那哥 油箱排气不正确 还有那个怠速的这两个故障是啥意思啊
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技师聂金建油箱排气量这是需要换碳罐和碳罐电磁阀的。
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技师聂金建怠速的这个问题把其他解决了就行了
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匿名网友嗯嗯 好 谢谢 我在去试试车
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匿名网友对了 碳灌 和碳灌电磁阀 暂时不换 ,应该不要紧吧
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技师聂金建这不影响的
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您好,有一台13年1.8帕萨特,大修过后,亮EPC故障灯,读取故障码是燃油压力传感器功能失效,发动机故障灯不亮,冷热车启动都正常,加速不抖,加速有力,也很顺畅,每次路试大概跑个五六十公里,或者百十公里才会报EPC故障码,油压也正常,更换油水分离器,高压油泵,碳罐电磁阀,燃油压力传感器,都换过了,也做过烟雾侧漏,也没问题,消除故障码以后大概跑几十公里以后才会报EPC.就一直这样.想请问一下问题到底出现在什么地方?你好,建议更换原厂高压泵。然后观察一下数据流。看看出问题的时候。数据流什么样
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2016年12月生产的帕萨特,御尊版,6万公里,应该属于2017款,下了高速突然给油不走了,转速4-5000转。依然在2挡,故障灯也亮了,电子屏幕显示d2挡和一个扳手🔧交替闪烁,现在打火就是2挡,没有其他档位,检测显示离合器部位传感器1故障,消灭了故障码,故障灯灭了。但依然只有2挡。修车人员判断需要更换机电单元。价格太贵了。请专家给个方案。谢谢这个故障根据经验来说,通常没有其他升级软件,都是更换机电单元,更换变速箱油液。 只有干式双离合,才有软件升级。 如果要准确判断,还需要做进一步的检测,需要做一次基础设定,看看是否有中止代码。还要看变速箱数据,看看数据是否真的有异常。然后才能做准确判断。 不过90%以上的湿式变速箱报这个故障码,都是机电控制单元引起的。
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发动车子倒车时倒档可以挂上去但是车子不动。用电脑检车波箱没有故障代码,其它档位一切正常都好。但是问题绝对的来自波箱。我这个老帕萨特B5自动挡2.0波箱是四速的也可以说是个通病,我有了解到夜很多相同的车有这个问题。只记发动车子倒车时倒档可以挂上去但是车子不动。用电脑检车波箱没有故障代码,其它档位一切正常都好。但是问题绝对的来自波箱。我这个老帕萨特B5自动挡2.0波箱是四速的也可以说是个通病,我有了解到夜很多相同的车有这个问题。只记得是波箱里一个什么阀坏了。我想请问下这个阀叫什么?还有换这个换是在波箱的油底壳下面还是要拆开波箱换?得是波箱里一个什么阀坏了。我想请问下这个阀叫什么?还有换这个换是在波箱的油底壳下面还是要拆开波箱换?检查变速箱阀体,建议更换阀体
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发动车子倒车时倒档可以挂上去但是车子不动。用电脑检车波箱没有故障代码,其它档位一切正常都好。但是问题绝对的来自波箱。我这个老帕萨特B5自动挡2.0波箱是四速的也可以说是个通病,我有了解到夜很多相同的车有这个问题。只记得是波箱里一个什么阀坏了。我想请问下这个阀叫什么?还有换这个换是在波箱的油底壳下面还是要拆开波箱换?你好,你说的这个电磁阀应该是优雅调节电磁阀在油底壳的阀体上面,不需要分解变速器,把油底壳拆下来就可以看到了。
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12年 大众帕萨特因为软件没12的我就选择13年的 V6 3.0排量客户开着车没多少汽油了 私自用铁桶买了十来升汽油加进去以后 启动了一下子就再也不能启动了 带了431电脑 维修工具过去启动 启动转速正常但是不能启动检查汽油油泵不工作 高压油泵前面的软管没油出来 读故障码报燃油压力故障 检查保险丝 在驾驶员侧最下面那个保险丝熔断了 从新换一个电门打开 保险插进去立即烧断 初步断定那里线束电源对地短路 或者模块搭铁 因保险丝没有备注 没查到相关资料不知道下图这个保险丝是给那些用电设备供电的 所以请大师们有电路图的资料的帮我查一下(我怀疑汽油泵有问题拔掉汽油泵插头再拔掉汽油泵模块也一样)仔细排查线路
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车子启动后刚行驶突然抖动几下然后挡再在1档踩油门高转速不升挡,然后把车停了以后再次启动踩油门大概转速到3000转突然从1挡升到3挡突然猛一停顿再继续行驶再踩油门车从3挡升到5挡也是猛一停顿。没有出现246挡。然后我开到朋友的维修厂。一检查出现几个故障码。因为我还在质保内,准备去4S店了。再次启动车突然好了,然后试车也没有之前说的情况了。行驶没有情况了。用仪器检查故障码还在。我们没有清除,但是车上的故障灯消失了。这样还可以开到4S店检修吗?兄弟说现在去4S店也没办法维修了?是这样吗?
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2015款帕萨特尊荣版,1.8t自动挡。嗯,从今年冬天以来,然后每天早上就是启动车的时候很正常,然后就是起步的时候就跟快熄火的那种顿挫感一样,大灯还暗一下,走开就好了,期间熄过一次火,没有出现故障码,去4s店,然后用电脑就是读取那个参数,然后没有发现故障码。然后我就把油路全部清洗了,然后节气门也清洗了,匹配了,然后把那个火花塞也换了。嗯,结果回来就这两天,还是这个情况。然后今天正好跑高速,刚才在高速上就是深踩油门的时候,车剧烈的抖动。然后还发动机还报了一回故障。然后我就把车停在路边儿,停在路边,然后,嗯,重新关了一下,再启动就没事儿了。嗯,但是深踩油门车还是抖。冷车有漏气或者点火不好,读一下失火数据才行
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07年帕萨特B5跑22万公里,正常行驶中加不上油门,然后熄火,等二十分钟左右又打起来,一个多月出现三次症状,然后去修理,换火花塞,汽油滤芯,打吊瓶,查看空气流量起值不到1,才0.几,然后换个新空气流量器,连0.几都没有了,然后查总继电器,因为没这车型号的继电器所以没办法试,然后又换油泵继电器,取出油泵继电器,上面有明显的烧黑现象,换上新油泵继电器以后,故障码增多,抖动厉害,排气管放炮,EPS灯亮了,然后又换回原车的油泵继电器,EPS等不亮了,但是还没查出是什么原因造成的行驶中熄火,还有一个症状就是,行驶中,停车等红灯,转速表回速反应迟钝,挂档不需要踩离合就能挂上档,求位大神级别来解答,开个车不容易。
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07年帕萨特B5跑22万公里,正常行驶中加不上油门,然后熄火,等二十分钟左右又打起来,一个多月出现三次症状,然后去修理,换火花塞,汽油滤芯,打吊瓶,查看空气流量起值不到1,才0.几,然后换个新空气流量器,连0.几都没有了,然后查总继电器,因为没这车型号的继电器所以没办法试,然后又换油泵继电器,取出油泵继电器,上面有明显的烧黑现象,换上新油泵继电器以后,故障码增多,抖动厉害,排气管放炮,EPS灯亮了,然后又换回原车的油泵继电器,EPS等不亮了,但是还没查出是什么原因造成的行驶中熄火,还有一个症状就是,行驶中,停车等红灯,转速表回速反应迟钝,挂档不需要踩离合就能挂上档,求位大神级别来解答,开个车不容易
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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闯黄灯真的没事? 看完这些事故你还敢闯吗
闯黄灯在日常生活中很常见,相信每位司机朋友都有所经历。随着新交法的实施,闯黄灯这项罪名可谓是经历了不小争议,最终还是决定不对闯黄灯进行处罚。但是,不处罚不代表不危险,更不代表你就可以闯。有些人不看到黄
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怎样才算是真正闯红灯 恍然大悟
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遇到这5种情况,你可能莫名其妙的“被闯红灯”!
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