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技师赖观伟你好，我是汽车大师银牌技师-赖观伟，很高兴为你解答。 -
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技师赖观伟氧传感器数据流会动吗
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您好 请问04年阳光2.0自动挡十五年的车 喷油嘴和前后氧传感器 都没有故障码 需要更换吗 还有正常的更换周期是多久 谢谢 现在百公里15个油 一箱油只跑240公里 更换过 节气门总成 火花塞 碳罐和碳罐电磁阀 汽油滤清器 高压线 空气流量计 分电器 以上都是原厂部件 清洗过三元催化 可还是费油 还请大师帮忙 非常感谢您好，检查一下汽油压力，气缸压力。清洗空气流量计。清洗氧传感器。喷油嘴检查一下雾化。雾化不好就更换一下。毕竟年头太多了
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我开的车是2011款的日产阳光，跑着跑着突然发动机故障灯亮了，动力开始下降，一会发动机开始抖动加油无力，后来就打不着火了，让修车师傅检查，更换了火花塞，清洗了节气门和燃烧室，现在是汽车供油正常，点火和缸压也正常，偶尔打火会突突响几秒钟，但还是加不上油，然后就灭火，用喷雾型的清洗剂就能正常着火，不喷就又灭火，请问这种情况下该如何处理？只能考虑正时或者是配气这块了
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11款阳光，没有故障码，用OBD检查，氧传感器导常，换了前氧还是一样，清洗了节气门，喷油嘴，进气支管，换了火花塞，还是一样重点还是要通过传感器的反馈信号来确定混合器的状态。对这种情况的话，很有可能还是由于前氧传感器或者是三元催化堵塞，以及汽油滤芯堵塞的问题。
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3缸失火 线线圈新的火花塞新的缸压8.5 喷油嘴也兑换过了根据你的描述车辆三缸失火，更换点火线圈和火花塞测量缸压喷油嘴。都没有效果问题依然存在 可能的原因 1.对换火花塞或者点火线圈后清除故障用电脑查看发动机不点火数据原地怠速或者加速查看发动机不点火数据是多少，互换后数据没有任何改变考虑发动机缸压，并且于其他三缸对比，看是否存在差距如果存在考虑发动机机械磨损。 2.更换过的火花塞和点火线圈，不是原厂配件，不能保证不产品质量问题，火花塞是最常见的问题。 3.参考电脑提供的不点火数据根据数据多少来判断是否因为气门背部积碳过多或者活塞顶部积碳过多造成的发动机轻微缺火。 维修建议仅供参考 1.如果可以考虑更换原厂火花塞测试车辆是否存在缺火，因为副厂的火花塞大部分存在翻新问题，缺火的情况也比较常见。 2.如果没有原厂火花塞可以采取排除法，测试火花塞或者点火去线圈用于同款车型是否存在故障，如果不存在故障即可认为正常。 3.对发动机气门背部积碳进行窥探或者清洗，三缸活塞顶部查看积炭情况是否严重，如果严重建议清洗。 4.询问车主车辆是否存在高温过，对冷却系统进行打压测试，查看三缸气缸室内是否有防冻液渗入，如果有考虑发动机大修必要更换发动机缸体或者缸盖。 5.如果发动机三缸缸压其他三个缸压存在一定误差，考虑发动机大修，因为机械磨损会导致间隙变大汽缸密封不严。
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你好，12年阳光，换了火花塞，点火线圈，副厂前氧传感器，洗了积碳，发现火花塞有油，换了气门室盖垫，晚上换了个废气阀，p0133消了跑几十公里就报，报了c3e90码，这个是什么码第0133空燃比传感器一故障。这个重点检查的是氧传感器。，然后检查废气阀，
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13年尼桑阳光 报多缸失火 点火线圈火花塞 喷油嘴都没问题 已排除此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，需要逐一检查包括油压，空气流量传感器，近排气管道是否堵塞和漏气，氧传感器等，最后考虑发动机机械系统
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多缸失火。还有燃油系统学习缸组1这两个故障，气门火花塞高压包全部都换了，连汽油沥青全部都换了还是不能解决。
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2011款日产阳光1.5车型 6万公里故障等p0133空燃比传感器1(缸组1)如何解决您好，根据您的故障描述，我建议您检查氧传感器的工作状态，还有数据流是否正常，根据查询的价格，前氧220，后氧传感器180元，如果数据出现错误，直接更换就可以，回答完毕
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车子抖动突突响报故障多个气缸失火，火花塞换的新的，点火线圈换的新的，缸压测了9个多，正时也看了，求大神帮忙你好，建议把发动机气缸盖拆出来看看是不是第三缸的气门和气门丝座那里是否有漏气现象造成的发动机有突突突响声了，有可能是气门丝座那里铁圈跑外圆了造成的有时候有抖动和突突的响声了，拆出来检查一下第三缸的进排气门和丝座圈看看是那里出问题了。希望我的回答可以帮到您！
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多缸失火，怠速抖动，每个缸都有失火现象，已经更换火花塞，点火线圈，喷油嘴，空气流量传感器，缸压，正时都没有问题。维修建议：建议技师检查进气系统是否有泄漏情况，检查三元催化是否堵塞。
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