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技师杨继坤您好,这个建议大修变速箱,更换5档齿轮和同步环
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匿名网友全部都换的新的
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技师杨继坤那就是装的时候哪里出的问题,必须打开重新组装
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匿名网友主要装起我跑了十几天才出现的问题
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技师杨继坤这个明显就是组装出的问题,还有一种可能,就是配件质量问题
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07年别克凯越自动挡1.8排量的,发动车后电子风扇就立即一直高速运转, 不管是冷热车 只要一着车二三秒后 风扇就开始高速转动了 又没开空调 1月份去维修店检查说是水温感应坏了感应器换了新的 启动 三秒后高速转 响 用电脑检查说是有个故障码没清除掉 清除 启动 过一会儿正常 付款 高高兴兴回家 留意三天没响 正常 第四天下班回家停车时发现又在高速转了 纳闷 熄火 再启动 三秒后 又响过了五天 又去维修店检查 说要节温器坏了 换节温器 启动 三秒后还是高速转 响 用电脑检查有个故障码没清除掉 清除启动 过一会儿正常 又付款 开开心心回家 留意了六天 正常 第七天回家停车时又发现在响了晕 晚饭后上网查资料问高手 说只要把电源切断一下就行了 拆电瓶线 五分钟后 接上 启动 过了好一会儿没响熄火 又启动 还是没响 呵呵 正常了 可好景不长 两天后又恢复了那烦人的响声了 一直到现在 流泪 这段日子还发现了哎 怎么办啊,该换的换了去过很多修理厂还是呢样 风扇一转怠速走不动踩油门2000码才起步 求高人指点啊,谢谢。
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2015款手动经典凯越挂五档打齿子你好,如果是别的挡位都没有任何问题,只有挂五档出现打齿的现象,这种情况是属于五档齿轮磨损,或者是同步器磨损造成的,这种情况,需要拆解变速箱检查
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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04年别克凯越,手动挡,更换五档同步器需不需要把变速箱拆下来你好朋友,从你这个别克凯越手动挡更换五档同步器的话,是不需要拆卸变速箱的,直接从后面拆卸就可以了,按照我给你的维修手册进行拆装就可以了,上面都有这个拆装,说明位置图
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我的车是凯越手动挡,1/2/3/4挂挡提速没问题,5档加油变速箱有轰声发出,提速有点慢,这是什么原因可能是五档齿打滑,需要拆开检查
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13款别克凯越怠速正常 行走时加不起油 eco灯有时亮 有时不亮 用电脑测了没故障码 车了五万多公里 限速之后停车重新挂档又能行走一段路 但只通升至五档 升不到六档又出现这个状况这种情况建议你根据公里数去换一下变速箱油,有可能是变速箱内部五档到六档齿摩擦片有打滑现象。
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老凯越变速箱换挡轴盖怎么安装,换挡机构和换挡杆怎么调档位盖拆线下来变速箱档位处于空挡直接安装放进去就可以了,
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你好05年的凯越五挡掉挡了齿轮换了跑了两百公里有掉挡了什么毛病啊你好,按照你的描述,对于我们这款车型,如果出现无档正常行驶拖档。那么想要一次性解决的话,是这样进行更换更换5档的齿轮,5档的同步器,5档的拨插。5档的同步环。也就是说必须这一套跟他有关系,有牵连的组合在一起的这些配件,必须同步进行更换。而且一定要使用质量好一点的配件,更换完以后进行精密组装,组装完以后加变速箱油的时候尽量的多加一点。然后这样的话就可以一次性解决这个问题,否则的话你更换某一个配件或者是更换一个齿轮,一个同步器,或者是只更换一个齿轮和同步器的话,那么最终的话是治不出根的。必须同步更换才能够彻底解决。上面说的这些东西全部是要点,一定要谨记,否则的话这一块翻修几次变速箱就废了。
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别克凯越车手动档,五档老秃档,换了五档齿和同步器还不行,什么原因
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五档齿轮坏的原因,五档齿轮坏的原因是什么
五档齿轮坏的原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来说说五档齿轮坏的原因。你可别小瞧这五档齿轮,它要是坏了,你的车可就跑不快了。 质量问题 首先,齿轮自身的质量可能是个问题。要是齿轮的质量不过关,或者制
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五档齿打坏什么原因,五档齿打坏什么原因造成的
五档齿打坏,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说这五档齿打坏的事儿。你说这好好的车,咋就五档齿打坏了呢?这到底是咋回事儿啊?五档齿打坏、变速箱、原因 变速箱的“小脾气” 这变速箱啊,就像个有“小脾气”
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五挡跳挡是什么原因,五挡跳挡换什么东西
五档跳挡,你得知道的事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车上的一个小毛病,五档跳挡。你开车的时候有没有遇到过挂五档,车突然一跳一跳的,感觉像是在跳舞一样?这可不好玩,得赶紧修修。 五档跳挡的原因 1. 老
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