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技师刘猛每辆车设计都不一样,一般都是在水箱上水管头上或者暖风水管头上。
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匿名网友您的回答真给力,特此采纳
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咨询师傅换防冻液的事情。我在网上买了两桶百适通防冻液想自己换。请问怎么样才能把原车的旧防冻液彻底排干净?要拆哪些回水软管和螺丝放水?排干净后我想用水洗洗水箱和管路,因为不是一个品种的防冻液怕有化学兼容性问题。我必须用纯净水洗吗?我听人说自来水洗有水垢对水泵和散热会不好。洗完后加新的防冻液如何排出里面的空气?望师傅能告诉我彻底换防冻液的详细操作步骤!
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我的车北汽E130前些天自己动手更换防冻液,因不知道原车的防冻液是什么品牌便买了两桶(8L)壳牌防冻液彻底更换。操作步骤如下: 1~打开水箱盖,打开放水阀,放空水箱。 2~关上放水阀注满清水,启动发动机,怠速到水温90°左右用手摸水箱下面的胶管发烫(车辆刚启动3分钟前只有上面的胶管发烫而水箱下面的胶管是凉的)估计节温器已经打开。 3~此时打开水箱盖,打开放水阀,连续注入清水直到放水口流出来的是清水,熄火。 4~关闭放水阀,加入防冻液至水箱满,启动车辆怠速至上下两根胶管发烫(估计节温器打开)小心打开放水螺丝一点点让放水阀有防冻液流出,目的是将发动机内部气缸套的水置换成防冻液至少防冻液的比例要多一点(因为有8L的防冻液才敢这么做)加了差不多6L,看到放水口粘粘的防冻液的颜色,结束。拧紧放水螺丝,关上水箱盖。忘了说明一下,膨胀壶内已经用压缩空气吹干净了。也将膨胀壶加到最上面的刻度。 问题来了,每天水箱的防冻液都要少一点(大约30ml)仔细查看了各个部位都没有发现有泄漏的地方,打开水箱盖用压缩空气施压也没发现有漏的地方,请问这是怎么回事?谢谢。建议检查下水箱盖
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吉利15款远景 1.12万公里 2015款1.5远景,由于购车前小白一个,买车时候什么都没有检查。在首保后开了800公里路程 期间有个小插曲车速100的时候在路上侧偏了一下就跟没气了一样一撇一撇的 ,紧急制动慢慢开到路边(幸亏车少当时吓得没看车后有没有车)检查胎压什么一切正常,高速路找修车都找不到,就这样又开了五六百公里,一点事没有从时速80一直晃感觉没事就又上一百多,过完年又来了800公里回来,中途没有任何事情。就这样这件事一直是个迷,自我安慰一下就当做压到水窝或者油了。就这过了几个月。带着平时的疑虑慢慢接触点汽车知识。在二保之前就发现汽车一直往右偏,(其实一直都有那时候才重视)二保时候去4s店让他们看看,他们最后结论中国路偏右很正常。 由于没办法就自己一直开了。再一次网上看到帖子说车子偏可以做四轮定位。然后自己感觉车子确实是偏就开到轮胎店做四轮定位。轮胎店侧后说倾角问题 要调得换螺丝(偏心螺丝),他说这车本身螺丝调不了,然后就换了。换完后确实不偏了。但是方向盘歪了,又开回来,他又调了底下的什么用扳手宁了宁,方向盘就正了!开在路上一点都不偏了。但是有一个问题方向盘变得很重。回到家网上搜了一圈偏心螺丝的事情,网上说承重没有原车的好云云的。然后我又想把原车螺丝换回来。就又找了家店,问他们不用偏心螺丝可以做四轮定位吗,那个小师傅说是不是调倾角,不用偏心螺丝是调不了的。就这样我不在纠结偏心螺丝的事情。由于方向盘确实重就又去了之前做定位的店,那师傅就又调了一遍,我把汽车说明书的四轮数据也带去了,他说那数据没用,然后之前调的数据使用远景的数据 但是远景数据是到2014款车的,我就让他用全球鹰的试试他说吉利的车车架一样,就能给我看,帝豪的全球鹰的数据一样的。就这样解决了方向偏却方向盘变重。就决定三保时候请教4s店吧!就这样准备慢慢耗着的时候昨天那个放偏心螺丝的那个咕噜被扎了一个钉。(换螺丝的时候那个咕噜被换下来又装上才测的四轮定位才调的)今天早上去补胎,补完胎后奇迹出现了,方向盘居然不重了。之前这轱辘没缺胎压。这是怎么回事呢,是做四轮定位时候轱辘没上好吗,当时我是看着上的,没问题的!现在还要做定位吗?车子现在有轻微偏一点,可以忽略不计。咋办????? 汽车要做什么检查???
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荣威750 1.8T 2009款 ! 行驶了97000多公里了,前段时间我添加防冻液忘记盖 盖子行驶途中发动机舱冒烟红灯亮了,之后的情况就是 揪心的! 开一次车加一次防冻液,烧水比烧油厉害还更贵!几天后开去朋友哪里检查 说没什么问题,说水管路里有空气,排出来就可以。可是依然缺防冻液,后来开去大工厂维修 更换进气歧管,节温器,汽缸垫。依然无用, 停车几天 ,怠速半小时 防冻液一点也不会少,只要开走防冻液就会见底!我欲哭无泪呀!后来有一个老师傅跟我说,荣威750 这发动机 设计刁钻,有通病, 发动机只要出问题越修越坏!建议我更换发动机,或者换车! 所以我在此跪求大师 ;更换 荣威750 09款 1.8T发动机 原厂新裸机多少钱? 一般工时费多少?第二个问,更换发动机后要注意些什么?第三个问, 更换汽车发动机是先去车管所 备案?还是更换了以后再去 车管所? 最后一个问: 拆车发动机 值得考虑不?1.8T发动机 原厂新裸机,这边查的的是37666.67,零件号是10154812,发动机很贵,因为含税等,建议你换个7800左右的就行,也是市场价,机器都是质保一年不烧机油,要加防冻液,不能高温。一般工时费在3000左右,修理店便宜700/800都能给你更换。不含机油,机滤,防冻液,这三个加起来用不了500(非4S价格,4S价格高,老车没必要)。更换发动机后,最好改个温控,就是改风扇控制,原厂105度风扇转,改成90多度转,这样能够防止高温(可以去淘宝买,就是接线和接水管非常简单,淘宝输入荣威550改温控,就会有很多价格在60-200不等),,还有就是进气歧管密封圈检查更换,必要时要换歧管总成。 换了发动机可以不用去车管所,直接把旧发动机号打到新发动机上,200/300各地区不一样,不建议二手机器,不能保证好坏。,总体算下来不便宜,修起来不划算卖了可惜,如果想开,喜欢这种老车就修一下,也没必要非原厂啥的。如果家里有车要不要无所谓也可以卖掉,还有其他如果不明白的可以单独找我,点我头像关注我。我一对一服务
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2009款瑞虎481大修发动机后,换了(活塞,活塞环,大小瓦,进排气气门,液压挺筒,正时皮带,水泵,机油泵,汽缸垫)加速发闷没力。发动机发抖有哒哒哒哒的声音,排气筒有突突声。第一次用原车缸盖1,2,4缸7个缸压3缸5个。然后把三缸卡凸轮轴的螺丝拎松点儿在卡子下面垫了铜皮(进气),缸压要高些4个缸压同样7个。力量会好一点点。但以为是缸盖问题所以第二次直接换了个缸盖总成上去。缸压一样7个多点,哒哒哒哒的声音还是有,排气筒依然有突突声。修理工都没办法了。三元催化不堵,油路清洗过,油压也够,火花塞,缸线工作正常,正时用专用工具对好的。请大师看看还有什么地方可以研究研究的。
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10月份开始忽闪忽闪的刹车报警灯,现在常亮了,昨天保养车仔细检查了刹车片没有问题,刹车油储液壶液面有点低,刹车油比较浑浊,所以直接更换了刹车油,查询手册,原车使用的是博世dot4,就按照手册更换了,一升装用尽,按照右后,左后,右前,左前顺序依次从分泵放出旧油直到新油流出,储液壶也实时添加,防止空气进入,但是放油右后轮出油很慢,也是因为低温油比较粘稠,杂质较多,不得已直接松开螺丝猛踩才渐渐流出新油,之后左后放油很顺利,正常把远端放出新油应该近端很容易放出新油了,但是右前轮放出旧油超多,导致最后放左前轮油量都险些不够用了,还好换完储液壶保持在低刻度线以上。换油过程中我的刹车报警灯熄灭了,但是换完油有特么亮起了,今天早上开车出来依然常亮,请教诸位兄弟这是咋回事?哈弗车型是不是比其他车型用油更多?维修点其他车型一般半升刹车油就够了........这种情况有可能是刹车油液面高度传感器坏了
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13年Q5左后排气管可能是受外力导致变形,现在和后扰流板贴到了一起,挂P档N档车里非常安静,挂了D档R档怠速的时候车身抖动,能明显听见排气管和保险杠之间的敲击声,我的个人感觉是车身被排气管和保险杠带着一起抖动。挂D档R档走起来车里又恢复安静,后保险杠也不再有敲击声,去了4S店检查小哥把螺丝调到极限了还是贴在一起,小哥说排气管是没有韧性的掰不回来,4S店给的解决方案是换排气管或是切掉一块扰流板让他们不贴在一起;我又去了修理厂看了一下,修车师傅看都没看就让我换发动机爪垫,我觉得他说的太武断了,师傅说不信的话就上架子用千斤顶顶住机油底壳试试还抖不抖,结果顶起机油底壳车都要从架子上翻下来了DR档还是抖,问怎么回事师傅还说是换机爪胶,但是不保我能治好😓。1、我想问问这个情况该从哪里开始排查,最好是由简入繁的?2、我想把后杠拆下来感觉一下抖不抖了。3、DR排气管抖动,PN档不抖,行走起来不抖可能是什么原因?排气管变形,钣金可以调过来。
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哈弗f7更换防冻液教程你好,首先第一步从水箱放水口,排空防冻液,然后从水壶处添加防冻液,注意事项排气,可以采用两种当时,最简单的是抽真空排气,需要用到抽真空专业设备连接气管,真空达到2.5左右,观察水管瘪了之后,往桶没加入过量的防冻液,(目的是为了防止进空气)期间一定要保持加水管处于液面之下,观察水壶液位达到合理位置之后停止加注即可造成,或者采用拧上水管旁边的螺丝进行排气,看到防冻液不断流出并且不在有气泡产生表示排气完成,之后试车,一定让车辆大循环之后,等待防冻液冷却,之后调整到合理位置,即可造成更换,感谢采纳
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8月10日晚上汽车在高速路上抛锚了,突然间,在行驶当中,发动机抖动,赶紧靠路边,停车。 只好拖车回阳江修理。 之前8月4日,在广州行驶过程中水温高,原来是水箱漏了,接着在广州找家维修店维修,做了以下项目,更换水箱和拆开发动机修理,附图。 车子回到阳江修理厂,发现一根凸轮轴断裂。 阳江师傅的观点: 1. 排气凸轮轴后面两个瓦盖螺丝很松,这个方法方法要当时师傅安装才知道他自己有没存在错误的操作,他是否有先上紧一头的螺丝先又或者是前后平行一起上,反正这是安装的问题存在的隐患,它不是马上表现出来,而是用不到一个星期才出现问题,在情在理都是说不过的。 2. 那这个只有怀疑安装的问题可能性大一点,刚才拆下凸轮轴的时候后面的瓦盖螺丝很松,因为没有拆发动机之前发动机一直没有问题,拆了之后就出现了问题,这个有点说不过去。 3. 凭我十多年的维修经验凸轴极少出现断的情况,除了安装的时候不平行导致它变形有轻微断的迹象跑几天而断的状况。人家的车顶弯气门都不会断凸轧轴的。 4. 目前情况来看应该问题不大,因为气缸压力4个缸都有12斤左右,先解决凸轮轴的问题先。 5. 排气凸轮轴后面两个瓦盖螺丝很松,这个方法方法要当时师傅安装才知道他自己有没存在错误的操作,他是否有先上紧一头的螺丝先又或者是前后平行一起上,反正这是安装的问题存在的隐患,它不是马上表现出来,而是用不到一个星期才出现问题,在情在理都是说不过的。 广州维修师傅的观点: 1. 如果安装不好的话,汽车会发动不起来,也不会跑了,几百公里。 2. 关于凸轮轴断裂的原因,可能有两个,更换的机油不及格,凸轮轴质量问题。 3. 一般凸轮轴断了,气门会顶弯的了。这个不是说安装问题,属质量问题的主要原因,如果安装错位你就跑不了几百公里了啦。 车坏了什么情况都有可能性的! 4. 还有,凸轮轴是根本不存在安装不好的,每个是固定的位置,想装错都错不了的。 5. 老板,你问一下,说我们安装错了,错在哪里,哪个环节没有安装好的,而导致凸轮轴断的原因,好吗。 6. 大家都在猜测,根本问题确定不,我也咨询很多同行,都说安装影响性不可能,如果安装不到位,你也跑不了几百公里,但是对你来说又确实车子坏了,而且刚修好不久,这个心情我也非常理解,但是,不是车在我这修过,车坏了就要我负责也不现实,除非是同一个问题出现,这样的话我们店肯定就无条件的去承担责任。你好,你要询问凸轮轴断裂问题,这个只有安装不到位,才会导致这种问题出现,如果你没有更换凸轮轴,还是用原车的凸轮轴的话,这种就排除质量问题,只有一种问题,就是安装的时候没有按照维修手册进行安装,导致图灵足受力不均匀断裂。\
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东风小康c32防冻液怎么换您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。👍🏻祝您虎年大吉,好运连连🌹🌷 东风小康c32防冻液更换步骤如下 第一,车辆先原地热车,等水温上升以后熄火,冷却十分钟左右,然后在前面,水箱底部有放水螺丝,把这个放水螺丝拧开,以后正常排放防冻液 第二,排放干净以后着车五分钟左右再进行一下车辆发动机内部缸体的防冻液排放,用高压气枪吹一下水箱口的位置,把多余的防冻液全部排放干净 第三把排水螺丝拧好以后正常添加防冻液就可以了, 第四,添加防冻液到正常的液位以后,车辆原地怠速着车,水温上升以后,把暖风开到最大观察水温 第五,如果水温一切正常,电子扇正常运转的话,那这种情况熄火以后冷却10到20分钟,补充防冻液到规定液位就可以了
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变速螺丝的奥秘 嘿,老表们!今天咱来摆一哈变速螺丝的事儿。你莫看它小,作用大得很哦! 变速螺丝的位置 一般来说,变速螺丝旁边都有标注“H”和“L”。H 代表高速齿螺丝,L 表示低速齿螺丝。 变速螺丝的
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换防冻液需要放气
更换防冻液是否需要排气?这个具体看什么车型?有的车型不需要进行额外的排气的,只需要慢慢的加注防冻液就可以了,这个一般在中低端车型里面比较普遍常见。 有的车型加注防冻液的时候是需要进行相关的排空处理的
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防冻液液位低 原因,防冻液液位低 原因分析
防冻液液位低,咋回事儿 防冻液,也叫冷却液,是给发动机散热的,就像咱河南话里说的“凉水”一样。防冻液多了少了都不行,少了会让发动机散热不良,水温升高,就像人发烧一样;多了会把水箱撑破,就像气球吹爆一样
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几个的螺丝是什么原因,有几个螺丝 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊车上的螺丝,你有没有想过为啥车轮上的螺丝有的是四个,有的是五个,甚至还有六个呢?这可不是随便安几个就行的,这里面可有不少讲究呢! 螺丝的数量
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防冻液缺失的几种原因,防冻液不漏但消耗很快的原因
防冻液为啥变少了? 防冻液为啥变少了?这是个让人头疼的问题啊!有些车主刚换了防冻液,第二天就发现变少了,这是咋回事儿呢?其实,这可能是因为防冻液管道里有空气,汽车跑起来后,空气被排出来了,防冻液液面就
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轮胎没有防盗螺丝安全吗? 防盗螺丝真能防盗?
防盗螺丝顾名思义,是用到起防盗的作用,希望它能保护自己的轮胎轮毂。常见的情况就是固定轮毂五枚螺栓中的一枚特殊设计,需要用到防盗螺丝才能拆装,常见的车用防盗螺丝通常是内梅花结构的,通过对梅花齿形的微调来
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