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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师-张满辉,很高兴为你解答。
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技师张满辉
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匿名网友你好 张师傅
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匿名网友
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技师张满辉
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匿名网友好的 那我先换一个试试
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技师张满辉好的
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匿名网友张师傅 不行 在请教你
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技师张满辉
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匿名网友好的👌
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匿名网友张师傅 请教一下 这个车如果正时对错了 会顶气门吗
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技师张满辉
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匿名网友张师傅 在吗
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技师张满辉在的
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技师张满辉你的是CvT变速箱吗
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技师张满辉
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技师张满辉
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您好!大通g10柴油版,换啦正时链条后,在转速超过3000或者100公里每小时,出现发动机故障,电脑检测显示凸轮轴信号干扰或者丢失!但是能正常开,没有其它问题,除了仪表盘故障灯亮外!此车在换正时链条后上高速出现发动机故障灯点亮的问题,诊断仪扫描到凸轮轴传感器的故障码。此问题有可能还是正时出问题或者凸轮轴传感器信号不对,一般这个码传感器出问题可能性大一些,建议先排除凸轮轴传感器和线路虚接断路等情况,都正常的话重新对正时。
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大通g10更换正时链条后,在转速超过3000.或者高于100码时,发动机出现故障码,电脑检测凸轮轴信号干扰或丢失,但是能正常开!电脑消除故障码后在转速超3000.或者超 100码时又出现故障码!还是可以正常开!此车在换正时链条后上高速出现发动机故障灯点亮的问题,诊断仪扫描到凸轮轴传感器的故障码。此问题有可能还是正时出问题或者凸轮轴传感器信号不对,一般这个码传感器出问题可能性大一些,建议先排除凸轮轴传感器和线路虚接断路等情况,都正常的话重新对正时。
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上汽大通g10发动机故障P0026执行器1对电源短路P0026 故障码详情 描述: 进气阀门控制电磁阀电路范围/性能(第1排) 解决方案: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果A(进气)凸轮轴的实际位置跟理想位置相差超过20度,该故障码会出现。
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你好,车子出现故障码p0401 显示空气设定量与实际新鲜进气量的差值低于下限,新鲜进气量过大。还冒黑烟。加速无力,尤其是上坡是什么原因,EGR阀总成都换了,空气流量计也换了。现在查不出是什么原因故障原因包括 发动机工作时不正常的EGR 阀位置 • EGR 阀和进气歧管之间有真空泄漏 • 排气系统外部泄漏的症状通常表现在排气系统弯曲零部件表面集结了碳化合物或有明显的排气噪声 • 在排气管道和EGR 阀处有碳化合物和灰烬堵塞 • 进气歧管绝对压力传感器处有泄露或堵塞 注意:堵塞会导致过多的回压并造成发动机低 真空。 • 老化的活塞环、凸轮轴或不当的怠速马达调节等
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上汽大通报故障码P0368和P0017根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果确定互换了进排气相位电磁阀本身还是不行的话,凸轮轴位置传感器本身以及线路对地电压数据也都是合适的话, 建议:重点检查一下发动机正时链条有没有跳齿吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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上汽大通g10柴油版换一档没有推背感出现这种情况是发动机扭矩输出不足引起的。常见原因是由于空气滤芯堵塞,燃油压力出现偏差引起的。出现此问题是高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题,当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差,都会导致出现无法启动,启动延迟,动力不足,发动机抖动或者出现排气冒烟的情况,出现此问题可以先更换柴油滤芯,清理油水分离器和高压油泵计量单元,这些地方经过检测没有问题,将喷油嘴和高压油泵拆掉之后,重新上试验台校准雾化情况,出油量和回油量这些,经过检测都是正常的,考虑机械方面,正时偏差,气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障,这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油,否则会出现气门严重结焦和积炭,导致气门密封出现问题,引起发动机抖动,动力不足和启动困难这样的故障。
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求助关于上汽大通G10发动机抖动的问题您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题解决方案及解决方法! 根据你的问题,进行了以下的分析。 分析解决方案如下: 发动机出现抖动的话,这个需要根据实际的情况去进行判断具体原因,首先你需要看一下你的发动机怠速是不是过低,如果发动机怠速低于750转的话,这个时候发抖主要是因为你的节气门过脏引起的,可以清洗一下节气门就可以了。 如果发动机的怠速没有低于750转,那么这个时候就要检查一下是不是发动机存在缺缸情况,这个可以依次断开每个气缸的点火线圈看一下有没有气缸燃烧不好,如果有气缸燃烧不好的话,需要着重检查这个气缸的点火,还有喷油,还有气缸压力这三个方面。 如果发动机没有存在缺缸,那么这个就有可能是发动机的混合气浓度不对,从而导致发动机发动,这个一般需要通过解码器读一下数据流当中的燃油修正系数,如果燃油修正系数超过正负10%的话,那么就需要检查一下是不是你的空气流量计,氧传感器或者碳罐电磁阀有问题。 通过以上这三种方式就可以确定出来你的发动机到底是哪里出现了问题导致的抖动,一般通过这三种方式就可以排除发动机抖动的故障。。 希望我的解答能给您带来帮助。
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【汽修圈问题】你好师傅 我的大通G10柴油1.9的 出现空气流量计上升码 咋的处理类 谢谢检查一下进气管是否存在漏气。包括增压器中冷器和链接相关的管路。现在这个车又可能是限扭了发动机熄火故障码能够清楚吗清完以后是启动才出现还是不启动就出现。读取流量计的数据流。你先读取一下现在你显示的是多少熄火时的数据与启动时的数据。现在如果这个故障信息是正确的,应该是增压器以后的管路出现漏气增压器往后管路中冷进气管都需要检查。如果这个故障信息清除以后变为历史故障时无法清除的。需要达到几个工作循环以后没有出现这个故障自动消失。维修好以后重新写程序重新标定就可以。柴油车的解码器上好一点的都有这个功能啊。查看一下你的解码器上有没有这个功能。你用的是柴油专用解码器吗?
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上汽大通G50发动机抖动是怎么回事?亲~(^з^)-♡,你好,汽车发动机抖动,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的抖动, 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
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上汽大通发动机故障灯亮 踩油门提不上速度的原因故障码P1001?如果出现这个故障代码的话,主要表示你的车辆的数据通讯有问题,一般来说需要检查一下发动机的电脑是不是有问题。像这种情况主要是因为发动机内部燃烧不好引起的,一般出现发动机燃烧不好,主要考虑以下几个方面。 第一,需要利用汽车的专用解码器对车辆进行一个全面的诊断,可以通过读取故障代码看一下有没有故障代码,如果有故障代码的话,可以根据故障代码的提示去检查相关的传感器以及线路。如果没有故障代码的话,可以通过数据流去检测发动机的相关数据和原车是否相符来判断数据是否正确。 第二,需要检查一下发动机的供油系统是否正常,一般常规的检测就包括了燃油压力的测试喷油器的雾化测试还有喷油量的测试,如果喷油压力正常,喷油量正常,那还要检查一下喷油器是不是密封不严,从而导致出现滴漏影响发动机的混合气。 第三,需要检测发动机的点火系统是否正常,这个一方面需要检测一下火花塞能否跳火,另外一方面就是要检查一下火花塞的跳火时间是否准确,这两方面都是会影响到发动机正常燃烧的。 第四,需要测试发动机的气缸压力,因为发动机燃烧必须要有足够的气缸压力才行,如果气缸压力不正常,须要着重检查发动机是否拉缸汽门是否关闭不严,还要检查一下发动机的正时是否正常进排气是否通畅。
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