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技师姚民强你好,我是汽车大师金牌技师-解伟,很高兴为你解答。
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洋**k我有个途锐柴油报故障P02990
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洋**k涡轮增压控制未达到极限
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技师姚民强
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洋**k增压压力管不漏气
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洋**k对
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技师姚民强
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洋**k哥,增压压力控制阀换了,增压压力管道检查不漏气,没有堵的,中冷器也没有堵塞的,EGR工作正常,也清洗了
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洋**k
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洋**k这个进气压力传感器换了也不行
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洋**k除了空气流量计没有换
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技师姚民强
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洋**k说话啊哥们
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洋**k增压压力低
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技师姚民强
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洋**k增压压力怠速实际压力920目标压力980
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洋**k有数据留
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洋**k这个软件发不过去哦
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技师姚民强
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洋**k你方便加微信吗
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技师姚民强不能
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技师姚民强
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技师姚民强
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洋**k2000转目标压力2400实际1400
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洋**k左右
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强
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技师姚民强
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洋**k管路确定不漏气,增压压力电磁阀换了,涡轮增压器换了
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洋**k故障还是没没有改变
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技师姚民强
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洋**k跟空气流量计有关系没
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技师姚民强
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洋**k
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洋**k
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技师姚民强
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洋**k换成多少克是吧
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技师姚民强对呀
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洋**k
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洋**k这是怠速
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洋**k在不
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技师姚民强电不开
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洋**k什么
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洋**k每秒13克左右
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技师姚民强不对
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技师姚民强3.8左右
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技师姚民强换个
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洋**k跟这个有关系?
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洋**k大了影响什么
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技师姚民强有
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洋**k大了他影响什么
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技师姚民强影响
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洋**k我知道影响,他会影响报这个故障?
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技师姚民强影响
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洋**k你意思先把空流换了再试是这个意思?
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洋**k再试车对吧
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技师姚民强换个
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洋**k好的
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09款途锐柴油版涡轮增压控制未达到极限 加油门时冒黑烟已经提供维修参考图片,根据图片查找问题。
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大众途锐报增压压力控制没有达到控制极限和进气管压力空气质量节气门角度偏差故障已经维修了基本所有可能原因,建议检查排气有没有堵塞情况
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12年柴油途锐加速无力报P029900 增压压力控制 没有达到控制极限 还有P010100空气质量计1 信号不可信那据你描述的情况来看,车子实际增压压力不满足车子所需要的增压压力,说明增压器本身存在问题,建议你重点检查增压器旁通阀控制电机,如果电机电源正常考虑更换增压器,控制电机以及推杆,如果电机通过蓄电池测试,正常必须重新检修线路以及电脑版
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发动机故障灯亮,,大众途锐报增压压力控制没有达到控制极限 ,,和进气管压力空气质量节气门角度偏差故障检查增压器到节气门之间的进气管路是否有轻微漏气。排除漏气后着重检查增压器或者进气歧管。
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转速上不去.提速无力 故障码报的是增压控制达不到控制极限和节气门位置偏差您好,根据您车的故障分析,建议测下油门位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压是不是合适以及节气门位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压是不是合适,如果线路电压没有问题读下电子油门踏板开度数据是不是和节气门开度数据相匹配呢。
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你好师傅,这个车子读故障码显示P0299增压压力未达到极限。车子跑不起来没劲,熄火的时候伴随一声尖叫声。涡轮增压管路看起来连接挺好的。读数据流增压压力上不来。车辆信息:2009款途锐 客户反应:报增压压力故障! 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述!故障出现有好几个月了,同时伴随尖叫声,通过故障码的代码,可以检查一下是否增压系统存在漏气现象,首先排除管路故障后在检修涡轮增压器,重点检查涡轮的叶片,这个尖叫声和故障都表明是涡轮增压器损坏的表现,所以建议检修涡轮,必要时更换原厂配件,以免出现返工现象!希望我的回答能够帮到你!谢谢!
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2011年,途锐3.0T汽油车, 故障现象:车子跑起来没有力,报故障码,p023500:增压压力控制-没有达到控制极限,P006800:进气管/空气质量节气门角度偏差 洗了节气门做了匹配,还是一样的,你好,建议你检查一下机油压力,看看是不是泄压或者是上油不好,还有就是线路,看看有没有老化或者是短路,希望能帮到你!
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高速跑100公里以后车加不上油动力不严重不足车加不上油动力严重不足,故障原因有: 1.汽油压力不足,排气管堵塞,涡轮增压器损坏,进气管堵塞,增压器压力传感器损坏,发动机线束故障,发动机电脑损坏等。 2.拿诊断电脑读取故障码显示增压器控制没有达到极限,根据故障判断涡轮增压器损坏。 3.更换新的涡轮增压器,试车正常 ,故障排除。
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加急油门马上就亮故障灯,动力不足。轻轻踩油门就可以跑起来,发动机也正常该车故障现象车辆急加油后加不速,读取故障码油轨油压过高,涡轮增压控制没有达到极限,该车加速不良是由于油轨压力过高发动机电脑保护所以车辆从新熄火后又正常了,首先油轨油压过高重点检查高压系统的油压调节阀,燃油压力传感器,高压油泵正时位置,高压油泵调节阀,高压油轨回油管路,喷油嘴回油,发动机控制灯,建议读取平稳加速时油轨油压和急加速时油轨油压,分析是不是真的油轨油压过高。
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大众途锐U101400根据你描述的故障情况这个故障是水平高度控制系统未达到下线,先检查一下四个车轮的高度数据是否正常相错的太多,校准一下高度传感器数据,检查蓄压器的压力是否能达到14bar以上,能不能保持住压力不能保持就是有漏气的问题,达不到压力就是打气泵需要更换
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大众途观故障码P0299,大众途观故障码P0234涡轮增压压力控制超出控制极限
大众途观故障码 P0299、P0234 咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊大众途观的故障码 P0299 和 P0234。这俩码是啥意思呢?咱河南话说,这俩码就像是车的“小毛病”,得赶紧治! P0
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大众途观故障码 P0238 和 P0234 大揭秘 嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这大众途观车上的俩故障码,P0238 和 P0234。这俩码子咋回事儿呢?听我给恁掰扯掰扯。 故障码 P
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大众途观故障码p0234,大众途观故障码P0234涡轮增压压力控制超出控制极限
大众途观故障码 P0234 咋回事儿 嘿,咱河南老乡们呐!今儿个咱就唠唠大众途观那让人头疼的故障码 P0234。这玩意儿就跟车的小毛病似的,得赶紧弄清楚咋回事儿。大众途观、故障码 P0234、涡轮增压
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大众故障码p0299,大众故障码p029900增压压力没有达到极限控制
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GTI故障码:涡轮压力不足与P0299代码解析 在汽车论坛中,我们经常能看到关于GTI车型在遇到涡轮压力不足问题时的讨论,特别是当车辆显示故障码P0299时,这通常意味着涡轮/机械增压器在某些情况下未
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