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技师赖顺慧你好,我是汽车大师金牌技师-杨振庆,很高兴为你解答。
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李**更换怠速马达是不是要匹配
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李**现在怠速很高
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技师赖顺慧这个现在怠速多少?
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技师赖顺慧换完之后需要匹配的,或者您就是跑个50公里,然后自动复位试一下。
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技师赖顺慧如果自动复位搞不了的话需要用专检进行匹配的。
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李**差不多三千转
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技师赖顺慧3000转确实很高啊
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技师赖顺慧按照我的方法搞一下。
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李**断了电池头正常了,但是熄火后着车又怠速高了
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李**怎么搞
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李**用专用电脑吗
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李**但是我没有这个专用电脑
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技师赖顺慧这个需要跑50公里,然后自动复位,解决不了,需要用专检匹配那个节气门位置传感器数据处理
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技师赖顺慧你用什么电脑?
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技师赖顺慧没有专检,有没有431或者道通啊?
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李**431有
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李**431没怠速马达学习那个功能
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技师赖顺慧431可能 匹配不了,你跑跑试试。
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李**道通可以吗
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李**可以的话我去借电脑回来用
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技师赖顺慧最好用专检
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李**在吗
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技师赖顺慧在的,领导
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技师赖顺慧收到回复一下,谢谢
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你好,我的五菱荣光小卡1.2国四,怠速时高时低,用92汽油会出现加油抖动,顿挫,感觉油门踩到底油量不足,而且行驶中一抖一抖,用95汽油明显改善,清洗过节气门,更换怠速马达和节气门传感器无法改善你好,这个故障。检查一下火花塞燃烧是否正常火花塞是否老化?检查进气管是否有漏气情况。检查点火线圈高压火是否有足够的点火能量。检查EGR阀是否有漏气情况存在。EGR阀体里面积碳是否过多? 测量燃油系统燃油压力是否正常。检查喷油嘴喷油是否正常?用解码器读取发动机故障,看看还没有没有故障信息。现在这个故障码是否还有存在这个故障信息检查电脑版到。主继电器的控制线路是否断路。主继电器吸合以后是否有电到电脑板里面去?但是前提要排除控制线路有人为改动。一般情况下,综合修理厂都可以维修的。清洗完节气门和更换完怠速马达是否电脑版进行过匹配设置。如果进气系统存在进气不组或者燃油供应不足,混合气造成过浓或过稀都有影响到不能顺畅启动。如果更换完过后没有进行匹配设置,只清除故障码是不能正常工作的。如果发动机怠速运转,排气管处发出突突突的声音,有点像缺缸的症状。但是实际情况下没有缺缸。请检查EGR阀是否存在故障?建议清洗阀体或者更换。P0688故障码检查主继电器是否有粘连。打开和关闭点火开关,检查主继电器和燃油泵继电器是否都能正常工作。
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专家您好!我的是五菱荣光双排小卡1.2,现在怠速时发动机抖动严重,抖动时车辆无法加速,必须熄火重新启动,更换了火花塞,排气管,发动机线速,电脑板等,清洗了进气门,节气门,换了高压包以及高压包线,现在问题原因还没有找到你好,建议按问询中方式清理进气门积碳,再看问题
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五菱荣光小卡 发动机是B12的 怠速不稳非常大1500转2000转 甚至直接3000转 换了节气门 总成 进气温度传感器 压力传感器 电脑板 都没有什么效果 哪里也没有什么明显的漏气声音 发动机也没有报任何故障码 不知道要修哪里了 发动机也才修三个多月 不存在发动机故障像你这个发动机转速过高这种故障现象,主要还是因为这个漏气导致的问题比较多,主要检查气门室盖垫上面的单向阀有没有损坏?还有进气只管下面的翻板,有没有脱落进去更换一下。这两个问题重点排查一下,进行维修朋友。车这个怠速高,就这两个问题导致的最多。
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我的五菱荣光小货车近一个月来出现故障,就是五档时有高压线漏电或供油不上似的,有瞬间的动力受阻的拉扯感,高速行驶中五档加不起油,严重时还会熄火,由于拉扯造成熄火,重新启动又只有怠速,油门踏板失去功能,连起步都起不来,根本没有正常时怠速的动力,检查说曲轴位置传感器故障,更换了还是没有排除故障,现在发现三档也有点被传染了的感觉,请老师傅支教这是什么问题所致,谢谢!他这个高速行驶的话,如果油泵泄压的话就会出现供油不足,低速行驶的话,这个测不出来的,高速行驶的话,相对来说,油泵的负荷比较大
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20l2款五菱荣光小卡发动机是B12车子起动困难加速加不了,通过电脑检测显示故障码p0337曲轴位置传感器无电压,用万用表检测信号电压为0.另外一个正常电压12.7v.曲轴位置传感器更换过好几个故障码还是一样。电脑板也换了都一样故障解决不了。请问大师是哪里出问题了根据车主描述!没有电出来且发动机电脑板正常的话则建议检查线束,检查电阻是否过大,或则短路了!方便的话可以直接更换线束
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五菱荣光小卡1.5加速无力,爬坡无力。本人2017年10月购买的荣光小卡1.5双排,刚买的时候就加速无力,爬坡无力。高速可以跑90多时速(提速很慢),但遇到斜坡(哪怕很小的坡度),车速就很明显降下来。当时以为车子要磨合才会有这种现象。但现在跑了6万公里了还是老样子,曾经多次去4S店检查,查不出问题所在(没有故障码)。空车都这样子哦,更不用说载货了。还比不上1.0排量的小长安。有遇到过这种情况的朋友吗?是怎么解决的呢?根据你的描述,这个需要用电脑检测发动机的数据流看一下这个进气流量传感器,还有氧传感器的数据流。还有点火提前角,还有发动机的正时控制系统。在怠速的时候检测,还有跑起来之后也是需要检测。检查的时候需要跑起来之后也是需要检测这个数据流。主要把这几个方面的数据都检查一下,看一下有没有问题。这个你就说试着用电脑检测发动机的数据流,就是车辆跑起来之后检测这个数据流看一下这个是不是有没有问题,是不是在正常的范围之内。
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你好大师,我想问下,我买的五菱荣光小卡2019款国六双排,新车去挂牌上线尾气检测不过,两次都没有检测过,都是过量空气系数过高,采用的双怠速法检测的。这个车就是我不挂挡时加油油门稳不住,油门踏板踩下1公分时发动机转速一直往上加,稍微松一点点油门就会回到怠速,当油门踏板踩到某个临界值时发动机会抖动,就像供油极其不稳定似的,请问这是什么原因呢?售后检测也没有问题客户描述的问题我认为原因在检测线操作方法不对或者是设备有问题导致的。车辆本身出问题的可能性太小。建议到四S店让厂家协助你解决。或者换一家检测线。希望能帮到你
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大师好,17年1月份五菱荣光小卡1.5双排,跑了11万公里,现冷车启动发动机抖动严重,无怠速,自动熄火,加油门无力,发动机故障灯亮,代码0017 显示凸轮轴故障,加了一瓶去积碳的,然后又重新换的机油,还是没解决问题,今天拆机器了,师傅说是凸轮轴相位轮坏了,上面的晃不动,下面的一晃就有间隙,请问大师是不是这个问题根据你发的这个图片,可以判定你这个轴是不对的,有问题的,导致正时不对从而出现你说的这个问题,需要更换的!
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五菱荣光小卡 发动机是B12的 怠速不稳非常大1500转2000转 甚至直接3000转 换了节气门 总成 进气温度传感器 压力传感器 电脑板 都没有什么效果 哪里也没有什么明显的漏气声音 发动机也没有报任何故障码 不知道要修哪里了 发动机也才修三个多月 不存在发动机故障 还有打着火 加油门持续保持十多秒放开油门之后油门不会收回 节气门是回到位置的 要重新打一下油门才会收回 进气管翻板 没有明显漏气 气门室盖的单向阀都换了温度传感器也换了 基本和这个故障现象相关的都换了无法解决
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请问一下五菱荣光1.2小货车,加速无力发动机抖动,热好车怠速还是抖动,换了新发动机凸机半年,换过很多零件,进气歧管总成,节气门总成,进气压力传感器,凸轮轴传感器,相位传感器,进气温度传感器,清洗过三元催化,清洗节气门怠速马达,和节气门,EGR也清洗过,第二天起动一样一下子可以启动,热一下车,水温上来了就开,感觉加速无力,离合片也不打滑,用千斤顶,顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力,用电脑检测爆两个故障,P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能,第二个是P0107歧管绝对压力电路低,用万用表量一下电压也正常电压,进气压力正常36,进气温度也正常,氧传感器电压也正常跳动,燃油系统显示CL正常,现在不知道弄了。你好,你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下,冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了,建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙
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