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技师张瑞志你好,我是汽车大师银牌技师-肖阳春,很高兴为你解答。
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技师张瑞志启动马达控制线 在发动机保险盒里面 翻过来单独插头
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技师张瑞志在?
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陈老师你好
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陈老师大师,麻烦,
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陈老师这个问题,
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陈老师从哪里下手
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技师张瑞志启动马达控制线不到电是不?
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技师张瑞志自动手动
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陈老师对
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陈老师没电
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陈老师自动
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陈老师变速箱线撞断了
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技师张瑞志马上
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陈老师相同颜色怎么接都不通电
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技师张瑞志插头图
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陈老师你发来?
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陈老师还是我拍
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技师张瑞志我发你
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陈老师好
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陈老师不知道现在该从哪里下手
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陈老师
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陈老师
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陈老师这个保险盒会不会坏了
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陈老师
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技师张瑞志保险盒翻过来
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陈老师
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技师张瑞志
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技师张瑞志这插头扣下来
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陈老师红这根?
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陈老师这根通到马达小线嘛
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技师张瑞志插头拔下来我看哈
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陈老师
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技师张瑞志黑色插头吧?
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陈老师
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陈老师白色吧
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陈老师你指的是?
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技师张瑞志
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技师张瑞志看这个6线插头
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技师张瑞志插头代号E10
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陈老师嗯嗯
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陈老师怎么下手,大师
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技师张瑞志3号角到启动马达 测电阻 3号插头到马达
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技师张瑞志马达小小线
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技师张瑞志大线没断嘛?
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陈老师没断
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陈老师这个插头到马达通电的
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陈老师就是三号角到马达通电的
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陈老师没断
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技师张瑞志好
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陈老师下一步检查哪里,大师
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技师张瑞志开钥匙看档位开关1儿角有电没
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技师张瑞志1 2 角
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陈老师
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陈老师看这里吗?
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陈老师还是变速箱上
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技师张瑞志变速器上档位开关
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陈老师好
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技师张瑞志
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技师张瑞志10针插头
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技师张瑞志不拔插头测
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陈老师没有10嘛
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陈老师你这图
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技师张瑞志8根线10针得插头
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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陈老师好
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技师张瑞志量完没?
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技师张瑞志对不对?
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陈老师都不通电
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技师张瑞志保险盒最大那插头
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陈老师就是两根线那根?
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技师张瑞志
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技师张瑞志测56
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技师张瑞志档位供电不到
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陈老师也是试灯?
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技师张瑞志对
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技师张瑞志到发动机电脑和进车内的没问题嘛
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技师张瑞志线没断嘛
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陈老师没有
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技师张瑞志先测嘛
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技师张瑞志有电没有?
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陈老师有
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技师张瑞志量56到档位开关1的电阻
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陈老师用万用表?
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技师张瑞志对
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陈老师是不是打到蜂鸣档
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技师张瑞志200欧姆挡
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技师张瑞志多少
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陈老师
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陈老师对吧
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技师张瑞志是这档位
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陈老师稍等,等我把保险盒拆开拆解
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陈老师因为电路我也不怎么懂,不好意思,师傅
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技师张瑞志没事儿
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技师张瑞志多整几回就好了
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陈老师嗯嗯
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陈老师就是一根笔插在56号角
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陈老师一根在档位开关1号?
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技师张瑞志对
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技师张瑞志啥情况?
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陈老师
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技师张瑞志断了
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陈老师打在这个档位
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陈老师03.8
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陈老师表会动
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陈老师看下万用表我打的对不对
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技师张瑞志200Ω
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陈老师
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技师张瑞志没对
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技师张瑞志线没接对
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技师张瑞志
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陈老师没反应
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技师张瑞志找到这个大插头
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陈老师看不清
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陈老师就是发动机电脑版的?
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技师张瑞志
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陈老师还是变速箱电脑版
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技师张瑞志找到它
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技师张瑞志不是电脑板
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技师张瑞志线路接头
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陈老师刚刚电门没开
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陈老师不好意思
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陈老师刚刚量了
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陈老师电阻
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技师张瑞志不用开电门
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陈老师上面跳几下就没反应了
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陈老师你发那个插头在哪个位置
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技师张瑞志不好意思 量错了
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陈老师嗯嗯
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陈老师那应该怎么弄
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技师张瑞志量刚刚那个插头58角
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陈老师好
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陈老师还是58到1吗
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技师张瑞志对
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技师张瑞志有电没?
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陈老师没有
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技师张瑞志电阻多少?
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技师张瑞志58-1
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陈老师表直接没反应
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技师张瑞志断了
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陈老师就是撞断这里线接错了?
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技师张瑞志对
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陈老师正常是多少值
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技师张瑞志1欧姆左右
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陈老师那我调换一下
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陈老师换了一根
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陈老师95.2
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技师张瑞志不对
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技师张瑞志颜色对一哈嘛
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陈老师有三根线
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陈老师颜色都一样
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技师张瑞志啥颜色
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陈老师红色
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陈老师还有灰色
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陈老师你刚刚说的1号角是红色
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陈老师刚好有三根,我三根都调换了,就只有刚刚信号95那根通
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技师张瑞志58是不是浅绿
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陈老师量错了,师傅
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陈老师搞成57了
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技师张瑞志针脚错了么?
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技师张瑞志没事 测58
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陈老师好
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陈老师有一根有
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陈老师00.1
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技师张瑞志接上
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陈老师好
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技师张瑞志开钥匙看档位开关1 2角是不是有电了
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陈老师剩下两根随便接吧
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技师张瑞志先不接
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陈老师
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陈老师好
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陈老师下一步,师傅
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陈老师辛苦你了,师傅
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技师张瑞志开钥匙看档位开关1 2角是不是有电了
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陈老师好
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技师张瑞志试灯一头负极 一头去分别量1 2脚
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陈老师没有
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陈老师这样的师傅
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陈老师档位开关2号角
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陈老师也有相同的三根线
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陈老师都是灰色
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技师张瑞志
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陈老师不亮
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陈老师通电的
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技师张瑞志
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陈老师可以我这个试灯不行了
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技师张瑞志
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陈老师我拿万用表看电压有电
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技师张瑞志
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陈老师对
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陈老师12v
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技师张瑞志
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陈老师有
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陈老师用万用表量
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技师张瑞志
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陈老师两根都有
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陈老师11V多点
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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陈老师没事,我直接找你,
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陈老师加钱
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陈老师就是辛苦你了
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技师张瑞志
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陈老师就是直接看48号线有没有电嘛
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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陈老师没电
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技师张瑞志
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陈老师我把万用表打在电压档位,一根在电瓶负极,一根在48号线
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陈老师不通电
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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陈老师对
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技师张瑞志
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陈老师这线通到变速箱吗?
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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技师张瑞志两端找到给我说
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陈老师
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陈老师
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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陈老师
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陈老师
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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陈老师
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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陈老师
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技师张瑞志
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陈老师
-
技师张瑞志
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陈老师
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陈老师接上了
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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陈老师
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技师张瑞志
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陈老师
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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技师张瑞志
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技师张瑞志好了么?
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陈老师通电
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陈老师师傅
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陈老师线没问题
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技师张瑞志装上打火看一哈
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技师张瑞志看马达工作不
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陈老师其它线不用接?
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技师张瑞志先放一边
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技师张瑞志用解码器读下故障码
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技师张瑞志看有哪些故障码
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陈老师好
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技师张瑞志先不打火
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陈老师还是没反应
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技师张瑞志故障码有哪些
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陈老师稍等
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技师张瑞志进不去系统么?
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陈老师对
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陈老师仪表直接黑屏
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技师张瑞志保险那些装好没?
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技师张瑞志是不是电瓶没电了
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陈老师电瓶没电了
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陈老师只有6v
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技师张瑞志搭个电瓶 或者直接整个充电机夹电瓶上
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陈老师好
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技师张瑞志进系统了么?
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陈老师进发动机系统么
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技师张瑞志对
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陈老师还是变速箱
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技师张瑞志发动机
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技师张瑞志你弹哈马达,看马达能转了不
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陈老师进不去
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陈老师昨天都还能进
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技师张瑞志弹马达呢?
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陈老师没反应
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陈老师马达还是没反应
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技师张瑞志好
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陈老师辛苦你了,
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陈老师师傅
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技师张瑞志没事
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技师张瑞志变速器能进不?
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陈老师那现在怎么办
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技师张瑞志稍等
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陈老师进不去
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技师张瑞志进其他系统看有没网络故障
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陈老师OBD
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陈老师能进去
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技师张瑞志什么情况
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陈老师就这个
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技师张瑞志故障代码
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陈老师进气压力传感器我没装
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技师张瑞志车身能进不?
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陈老师还有后氧传感器没装,,
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技师张瑞志不管 都不影响
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陈老师其它进不去
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技师张瑞志去测发动机保险盒 到断线处 看分别是哪些针脚能通
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陈老师进去了
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陈老师
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陈老师就这个
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技师张瑞志你没接的线
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陈老师发动机
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技师张瑞志先不管里面了
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技师张瑞志按我说的去做
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陈老师
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陈老师好
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技师张瑞志从保险盒打通断到你没接的线看分别对应的插头
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陈老师你说,师傅
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技师张瑞志从保险盒打通断到你没接的线看分别对应的插头
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陈老师打通,
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陈老师不明白师傅
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技师张瑞志通断 用凤鸣挡
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陈老师就是用凤鸣档看没接的线是几号角?
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技师张瑞志对
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陈老师今晚还要不要继续师傅
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陈老师时间到我还要不要继续,
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技师张瑞志看你 我无所谓
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陈老师累的话明天我呼你
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陈老师好
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技师张瑞志先弄吧
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陈老师师傅
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陈老师这车你有把握弄好吧
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技师张瑞志问题不大
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陈老师好
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技师张瑞志主要怕之前线错了 把东西烧了
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陈老师这样吧,
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陈老师晚一点我叫你
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技师张瑞志👌
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陈老师白天修车太累了
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陈老师一般阀体这些会不会烧
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陈老师还有电脑版
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技师张瑞志阀体不容易 怕保险盒和电脑板
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陈老师这个不怕
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技师张瑞志电脑板可以修 保险盒修不了
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陈老师换就换了
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陈老师你帮我理下思路,明天我叫你
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陈老师电脑版还撞过
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陈老师我拆开看过
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陈老师壳子变形,电路板没事
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技师张瑞志好的
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技师张瑞志先把线路连接正对 然后再去看哪儿烧了 坏了的
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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请问各位,谁能告诉我一下骐达从打火开关到启动马达的线路,我这个事故车,修好打麻烦没反应,变速箱总成线断过,但接的时候相同颜色线太多,担心接错了会不会有影响,麻烦各位大师指点,只要打着火重谢您好。根据您的描述,启动着车必须要满足电源,保险,继电器,以及档位开关正常的情况下才可以,如图
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师傅您好,我的车子6w公里,车子在刹车状态入d档会震动,有时候开冷气也会有这情况,热车后重新打火症状会减轻,是什么问题呢?和波箱油有关吗?车子换短弹簧会影响舒适性吗,期待您的回复
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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问: 骐达发动机震动变大,收油加油顿挫,怠速排气有突突感 08款骐达手动8年十万公里,打开发动机仓可见发动机震动明显变大,9万公里时还震动很小。还有就是低档收油门跟踩刹车一样,到1500转时又像踩一脚油;稍微快一点踩油门,开始没反应,之后像有人后面踹一脚,赶紧收油,就像前面再来一脚。转速1500左右会挫一下串一下。 清洗节气门三次,无明显改善;电脑初始化过节气门无明显改善;使用3M清洗剂无明显改善;加95汽油无明显改善;更换火花塞后车略微轻快;内窥镜检查无明显积碳;加速正常;经常换空气滤芯;使用嘉实多极护;马勒机滤;没有故障码;电脑检查正常;更换点火线圈后故障依旧。 请问大师:震动大有什么可能?是不是有某缸燃烧不良可能? 1500转顿挫是否有节气门关?是否与怠速喷油量,逆序喷油点相关?是否需要清洗或更换喷油嘴?还行做哪些针对性检查? 大师能否是两个问题引起的现象? 不要怀疑机脚垫了,说点别的吧!【车型:骐达】
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
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骐达发动机震动变大,收油加油顿挫 08款骐达手动8年十万公里,打开发动机仓可见发动机震动明显变大,9万公里时还震动很小。还有就是低档收油门跟踩刹车一样,到1500转时又像踩一脚油;稍微快一点踩油门,开始没反应,之后像有人后面踹一脚,赶紧收油,就像前面再来一脚。转速1500左右会挫一下串一下。 清洗节气门三次,无明显改善;电脑初始化过节气门无明显改善;使用3M清洗剂无明显改善;加95汽油无明显改善;更换火花塞后车略微轻快;内窥镜检查无明显积碳;加速正常;经常换空气滤芯;使用嘉实多极护;马勒机滤;没有故障码;电脑检查正常; 请问大师:震动大有什么可能?是否需要更换点火线圈? 1500转顿挫是否有节气门关?是否与怠速喷油量,逆序喷油点相关?是否需要清洗或更换喷油嘴?还行做哪些针对性检查?
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我开的是10年08款的1.6自动挡日产骐达,现在跑了12万公里,车最近出现了两个问题: ①“车辆再行驶中提速时发生顿挫.均速行驶时也会出现,有时会顿挫一下有时会连续顿挫” ②启动时间长,之前再半年前换了汽油泵后好多了,电瓶测试了下也没问题 麻烦哪位高手师傅耐心解答下,谢谢😜加速行驶,或是迅速行驶中出现顿挫问题,一般分为点火系统方面故障,包括点火线圈内部火热,点火驱动芯片性能不良,其次像火花塞漏电,线圈插头接触不良,松动等相关问题引起,其次顿挫还有可能是变速箱内部机械,油压故障引起,建议读取相关数据流或是故障码合理分析问题点, 2.启动时间延迟,通常归纳有启动电量不足,打铁不良,起动机内部磨损,汽油压力不足,发动机内部积碳过多引起的混合气失调,以及相关的传感器信号不正常或是干扰等方面
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06年尼桑骐达,这两天下雨,今天打不着火了,打火一秒钟即发出哒哒哒哒声音,表盘闪烁像是电源间断,但电池好像没有问题,其他电器都正常你好!让维修师傅给你量一下电瓶电压够吗!线路搭铁线有没有续接!
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我有一款老骐达突然打不着火了!电瓶!火花塞!线路!油都看了!该换的也换了!还是打不着火!一打火仪表台灯闪一下还打不着!还有什么原因!可能是机械故障
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2013骐达事故车,修好打火马达没反应,现在把机舱保险盒发来,发现这个是不是电阻还是什么,从马达那根红线过来,不通电,不知道是不是这个电阻坏了,怎么测量,我的方法是万用表打在凤鸣档,然后看,不通电。你好,事故车,建议检查撞坏的线路部分,检查线路是否接错,或者搭铁不良导致无法启动。
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点火开关接线方法,点火开关接线方法拖拉机点火开关4线柱接法
点火开关接线方法,点火开关接线方法拖拉机点火开关4线柱接法点火开关是汽车电路中的重要组成部分,它的接线方法直接影响着发动机的点火状况。本文将介绍点火开关接线方法,以及拖拉机点火开关的4线柱接法。点火开
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2023-10-19
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点火开关接线方法,单火开关怎么接线
点火开关接线方法,单火开关怎么接线点火开关的作用在汽车中,点火开关是一个非常重要的零件,它起到了控制发动机启停和点火系统的关键作用。点火开关的主要功能是打开或关闭电流,以激活或关闭发动机的点火系统。通
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2023-10-19
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点火开关接线方法,拖拉机点火开关接线图
点火开关接线方法,拖拉机点火开关接线图在汽车领域,点火开关是一个非常重要的组件,它负责将电流传送到发动机的点火系统,以启动汽车并提供动力。对于拖拉机这种特殊类型的车辆,点火开关的接线方法与普通汽车有所
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2023-10-19
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点火开关接线方法,四线点火开关接线图解
点火开关接线方法,四线点火开关接线图解点火开关是汽车电子系统中非常重要的一部分,正确的接线方法能够保证发动机正常启动并运行。以下是四线点火开关的接线方法及详细图解。1. 概述点火开关是汽车电路中控制点
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点火开关接线方法,点火开关接线方法三线
点火开关接线方法点火开关是汽车中关键的组件之一,负责控制发动机的点火和熄火。正确的点火开关接线方法可以保证汽车的正常运行和安全性。下面将介绍点火开关接线方法的三线制。什么是点火开关接线方法三线制?点火
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点火开关接线方法,柴油机点火开关接线视频
点火开关接线方法,柴油机点火开关接线视频点火开关接线方法在车辆点火系统中,点火开关扮演着至关重要的角色。它是将电流从电池引导到发动机点火系统的关键接口。正确的点火开关接线方法可以确保发动机的正常运行,
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车子接线打不着,车子打不起火怎么接线
车子接线打不着,车子打不起火怎么接线汽车是我们日常生活中常见的交通工具,但是有时候我们可能会面临车子接线打不着、车子打不起火的情况。面对这个问题,接线是一个重要的环节。在这篇文章中,我将向大家介绍如何
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两相电,两相电怎么接线方法
两相电,两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统,通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统,通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统
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现代ix35 接线打不着火
现代ix35 接线打不着火汽车故障排查:现代ix35接线打不着火的可能原因现代ix35是一款备受欢迎的SUV车型,然而,有些车主可能会遇到一些问题,比如接线打不着火。这是一种常见的问题,可能由多种因素
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两相电,两相电机接线法
两相电,两相电机接线法在汽车领域,两相电和两相电机接线法是非常重要的话题。无论是在汽车制造过程中,还是在汽车维修和维护中,了解这些概念都是必要的。什么是两相电?两相电是一种电力系统的类型,其中电流在两
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