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技师黄家彩你好,师傅根据之前的经验就是这个节气门位置传感器位置问题
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技师黄家彩刚才有点忙没看到
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技师黄家彩之前我们处理的基本都是这个问题
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技师黄家彩可能个人的叫法不一样,我们叫节气门位置传感器!
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零**舜哦,在发动机左后方,上下两颗螺丝松掉可以微动
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技师黄家彩是的
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技师黄家彩就是这个
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技师黄家彩如果有电脑的话,最好在电脑里看把它的电压调到0.5到0.8伏!根据车况而定!
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零**舜电压没看,没设备,但是把开合度调整了点,我坐车上他调整这个怠速明显高低浮动呢,插上检测设备怠速稳定在700-750之间的样子的
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技师黄家彩哦,那就问题不大先跑着观察一下
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零**舜电脑师傅还没上班,也就这一两天,这个电压也可以调整吗?那我一定要他调整一下。
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零**舜那个就叫节气门位置传感器呀?那个一般别人不会动呀,怎么会有这种情况的出现呀?
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零**舜电压不调整也会有问题是吗?
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技师黄家彩这是发动机机械基本恢复了原始数据,而节气门位置传感器的初始点是常磨损件!他的初始位置就变了!
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技师黄家彩你调的那两个螺丝,实际就是在调电压
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技师黄家彩不调整的话,电脑感应不到你油门的大小!所以会出现各种怠速不稳现象
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零**舜明白,那还是有必要上电脑检查一下是吗?
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技师黄家彩可有可无,倒不是啥问题
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零**舜那行,先开吧,调整的时候就感觉发动机好像稳了。你的意思是说这个东西本身就是个损耗件,也这么多年了,震动松也是正常的
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零**舜
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零**舜师傅调整的就这个
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技师黄家彩是的,就是这个
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零**舜
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零**舜位置和这个一模一样
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零**舜这个不需要更换吧?师傅说这个出厂后就不需要再动
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零**舜也许是正常松动吧
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技师黄家彩不是松动,是内部触点有磨损
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技师黄家彩不需要换了,换后的性能可能还不如这个车上的
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零**舜那调整了一下就不需要管了吗?
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技师黄家彩是的,不需要管了!
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零**舜是的,现在这件都不好弄,副厂还不一定好
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技师黄家彩就是
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零**舜那磨损这样调整后可以不管吗?
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技师黄家彩不用了,调整后属于把初始值找到了!不需要管了
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零**舜好,那我再开着看看,谢谢了
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技师黄家彩不客气
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09年比亚迪F6 自动2.4L尊享版 13万公里 早上跑了三公里多 加油无力 接着熄火 再打 不启动了 拖到修理厂 电脑检测油门踏板位置传感器故障 买了一个新的换上后 故障代码没了 却怎么也打不着火 有爆发迹象 检查油压 油品 缸压 火花 都没问题 求大师指点
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【20元】比亚迪F6改CNG后,烧油怠速不稳! 比亚迪F6 2.0L,上周改CNG油气两用后,就出现怠速不稳,最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了,于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速,转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门,清洗过后问题依旧…去CNG改装厂,师傅说是怠速马达的问题,于是中午去修理厂换怠速马达,换了之后当时烧油怠速恢复正常,开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况!我才想是喷油嘴的问题,于是去清洗喷油嘴。清洗完毕,烧油怠速又恢复正常,开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定,转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂,师傅用obd解码,说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题,要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速,于是更换第二根缸线。可是!下午回到家又一次出现怠速不稳!!把钥匙重新发动,怠速又恢复正常!!晚上用车时发动,怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了,转速表波动几下就熄火!!! 请问,我这个到底是哪里的毛病????重谢
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我的f6四年了。今天出现打火延迟慢!大概三秒才能着,而且发动机故障灯也亮了,之后就去附近修理店检查。故障码p0343.p0340就这两个,然后维修人员就给我清洗节气门,喷油嘴,空滤,油滤,换了四个火花塞,又查了查电路,结果相位传感器电路故障,线路没问题,最后查到了电脑板,当前也不那么准确,只能请教高手了,该如何解决呢?大家伙给帮帮忙!
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你好师傅,我的车目前8万公里,前一段时间大修过后开始热车状态下踩刹车会自动熄火,怠速稳不住。设备检查没任何故障码、数据流也对。师傅前前后后修了好几次,先是把废弃节气阀回流阀堵了,油门位置传感器也检查了,还是热车状态下踩刹车会自动熄火,等红绿灯怠速稳不住也熄火。今天碰巧检查发动机线束搭铁,应该是接触不良吧,现在处理了一下好像不熄火了,我想问问车辆足够热的情况下发动机搭铁接触不良会导致刹车怠速掉吗?判断车辆是否存在搭铁不良及虚接现象,可测量压降排出,大于0.4V则判定为有虚接现象。
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你好,我是09年比亚迪F62.4手自一体变速箱 在高速上开的好好的突然D档不走了,只能停在旁边等待救援,发动机高温喷水冒泡,拖车拖到修理厂试了一下又能走了,但是高温了要解决,换了气缸垫节温器,节温器在高速上没打开所以换了,还换了换挡开关,想彻底点,当时检查变速箱油说不缺,想想应该差不多了,第二天修好了开车试了40分钟在路上开好了,没出问题修好回家,开了有一个半小时快到家了,发现问题又跟开始一样D档不走,R档正常 ,仪表不显示D档 空白。挂R档位P档位正常显示,不能开停在路边凉一会车,再来有可以了但车再次热的时候又没反应了,想问问大师到底啥毛病,都花了2000多个毛病依旧!
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比亚迪f6 2010款 CVT变速箱 5.7万公里。今天发现等红绿灯,刹车刹稳后挂N档,显示屏出现SVS警告,而且挂D档无法前行,发动机正常没熄火,一起正常,就是挂挡失效,我试过倒挡也不行。那么我立马熄火再打也不行,然后我再熄火在点火就好了。开了10公里,一路不敢挂N档,那么我找了个停车场停车发现N档和R档又可以了,以为小问题,但是我发现倒车入库出库打方向盘的时候,发动机好像动力一下子自己跌下去一下子提起来,大概连续上次才正常怠速,就是出库打方向盘的时候才会,我立马联系了修理厂开过去,一路也是不敢N档,那么开进修理厂挂空挡又出现svs,那么obd检查是驾驶模块传感单线出问题,然后师傅把代码消除掉让我走,结果出道门口又出现svs,这次好点,挂d档还能缓慢前进,但是没动力,就像在挣扎一样,请问怎么办?变速箱内部磨损,或者变速箱油太脏不能形成油压
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会漏机油,开去修理厂换了汽门室盖垫和凸轮轴油封,问题解决了,然后就怠速时高时低了,修理师傅叫我开几天看看,问题又来了,开着感觉缺缸一样,又去了另外一个修理厂,原因是时归带火位没有装好,本以为可以解决了。没想到机头声音也比较大了,怠速还是时高时低,机头灯也亮了,电脑检测是怠速不符合,师傅就说可能是怠速马达的问题,我就郁闷了,没有修还不会的,怎么好好的就怠速马达又问题了!电脑消除了故障码,怠速调到1200转,开没几十公里又亮机头灯了,求大师门帮助一下究竟什么问题,这样搞的人都烦躁死了,谢谢!
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F6 节气门传感器电压过高你好,根据描述情况分析检查节气门位置传感器电源搭铁,如果正常检查信号线,信号线电压要是偏大,就需要更换传感器,
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比亚迪F6节气门位置传感器故障
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F6 常显示 节气门传感器 与真空压力传感器信号电压过高你好,根据描述情况分析,同时显示两个进气系统上传感器故障,建议检查进气系统真空管有没有漏气的,或者传感器共同供电搭铁有没有问题,很高兴为你解答,
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节气门位置传感器,节气门位置传感器坏了故障灯亮吗
节气门位置传感器的作用 节气门位置传感器是汽车发动机管理系统中的一个重要组成部分。它的作用是监测并控制节气门的开度,从而调节发动机的进气量和功率输出。通过这个传感器,汽车的电脑系统可以实时地检测节气
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节气门位置传感器的作用节气门位置传感器的作用是反映节气门在汽车引擎中,节气门位置传感器是一个关键的组成部分,它扮演着反映节气门的重要角色。通过对节气门位置的准确监测,传感器能够提供给发动机控制单元(E
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2023-10-19
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节气门位置传感器故障分析节气门位置传感器(Throttle Position Sensor,简称TPS)是现代汽车发动机控制系统中的重要部件之一。它通过检测节气门开度的变化,向发动机控制单元(ECU)
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节气门位置传感器坏了有什么现象在汽车领域,我们经常听到节气门位置传感器这个词。那么,当这个传感器坏了,会出现什么现象呢?在本文中,我们将为您详细解答。首先,让我们来了解一下什么是节气门位置传感器。节气
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什么是节气门位置传感器?节气门位置传感器是一种常见于汽车中的传感器,用于测量节气门的位置。节气门是发动机中重要的部件之一,它控制着进气量,直接影响着发动机的性能和燃油效率。因此,节气门位置传感器的正常
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节气门位置传感器,节气门位置传感器故障节气门位置传感器:在汽车发动机控制系统中,节气门位置传感器扮演着至关重要的角色。它是监测发动机节气门位置的传感器,通过将节气门的开度转化为电信号,向电脑传输相应的
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