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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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匿名网友?
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技师蔡旺原地震吗?
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匿名网友原地d挡会
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匿名网友清洗了节气门,更换了原厂火花塞,58000公里重力更换过变数箱油原厂的
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技师蔡旺
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匿名网友去4s检查说发动机变数箱没问题,共振应该是发动机发出来的
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匿名网友没有
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技师蔡旺
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匿名网友车速没有,就这个转数
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匿名网友4s店也试过车,他说对应车速的话是液力变矩器,我这个不是,这个转数振,但速度还是会上升
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技师蔡旺变速箱问题
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匿名网友而且是振,不是抖,
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匿名网友什么问题呢
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匿名网友4s说不是
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技师蔡旺Cvt啊啊
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技师蔡旺吧
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匿名网友会是变速箱油加多加少的问题吗
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匿名网友对啊cvt,我刚才说过了
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匿名网友4s店和专修丰田都得都试过车,都说不是变数箱,但问题也没找到
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技师蔡旺
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匿名网友嗯
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匿名网友
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技师蔡旺
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匿名网友说因为这个,我加了三瓶丰田喷油嘴清洗剂了
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技师蔡旺
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匿名网友电脑检测没有故障码
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匿名网友燃烧室
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友才六万多就坏了?不暴力驾驶
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匿名网友我都不知道怎么修了
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匿名网友太脆弱了吧cvt
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技师蔡旺
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匿名网友正常开啥事没有
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匿名网友怎么修呢
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技师蔡旺
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匿名网友其他的也没啥了
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匿名网友4s给唱肯定的跟我说不变数箱坏了,我有点不知所措
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匿名网友就我正常加速啥事没有
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匿名网友起步那个转数没事,升到回落到那个转数在这样
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匿名网友而且没有顿挫感,之前有顿挫,换了变数箱油就好了
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匿名网友一点顿挫感没有
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技师蔡旺
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匿名网友嗯
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匿名网友不修呢,等着坏了
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技师蔡旺不修等严重了再修,也行
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匿名网友嗯
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匿名网友为什么冷车是
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匿名网友低俗不升档这个转数也不振
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技师蔡旺油,冷热压力不同的
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匿名网友压力缸的话这故障都跑了几千公里了早就该坏了
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技师蔡旺机械部件,你可能了解的不够多。并不是说这么快就直接报废的
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匿名网友你能肯定吗,我拆开修了要不是怎么办
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匿名网友这个可要都拆了,也不便宜
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技师蔡旺确定
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匿名网友那我拆开,如果不是,那就搞笑了
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匿名网友下午我就去
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匿名网友再联系
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技师蔡旺好的
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匿名网友我在四万多公里时候堵过一次喷油嘴,当时早起打不着车,堵得很严重,清洗了怕跑高速就好了,这个故障有可能是喷油嘴吗
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技师蔡旺现在看,是不可能的
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匿名网友嗯
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匿名网友维修费用大概多少
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匿名网友主要问题可不是全车抖动,就主驾驶感觉到
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技师蔡旺我知道。费用七千左右
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匿名网友嗯
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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卡罗拉1.2t更换转向角度传感器需要匹配吗丰田转向角匹配方法 转向角传感器损坏后,通常仪表内VSC,防滑指示灯和方向盘故障灯会同时点亮。 检测仪读内部故障C1433,C123,C120A读取ABS系统故障码为C1433:转向传感器内部电路故障。遇到这种情况修复一下数据即可。数据修复需要编程器改芯片程序,修改可以联系我, 根据不同转向角传感器型号,89245-74010/0N020/0E020/06060/0D060/30110等型号,初始化数据修改, 数据修改之后装车,将转向角对0°,如果不对0° ,跑一会数据还会损坏。即使换新的转向角传感器,也需要正确匹配安装才能解决故障。安装方法: 把写好初始化数据的转角传感器和气囊游丝扣在一起,气囊游丝应该旋转到最中间位置。 (即例如,气囊游丝可以转6圈,我们应该转到第3圈位置,让气囊游丝可以左右旋转的圈数都相等,再和转向角传感器扣在一起。 如果不是扣在气囊游丝中间圈数,到时候向左或向右打尽方向就会把气囊游丝缆线拉断。) 传向角传感器把插头插好,点火开关必须处于关闭状态。 (游丝上不上都可以) 转向角传感器角度调整:用431或其他解码器连接车辆,打开点火开关,进ABS看转向角度数据流, 我们调整目标是0度,但实际上很难调整到0度,我们只要调整到正负偏差3度以内就可以了。千万要记住,点火开关打开以后,我们只能通过431看度数,绝对不能碰传向角传感器。 如在点火开关打开的状态下调整,传向角传感器的数据又会损坏,必须在关闭点火开口后,拔掉插头,才能去调传向角传感器。 例如,现在看到显示是正40度,我们就关闭点火,拔掉插头,再去旋转转向角传感器一个角度,在插上,再打开点火,看角度数,反复这样操作,直到调整到接近正负3度以内。 最后安装上方向盘气囊完成。(游丝装上) 注意事项:这时候有又可能出现一个问题,气囊游丝的突出的插头位置和方向盘插头凹进去的位置对不上? 这就说明气囊游丝里的大齿轮圈装错位置了,此时需要记住错误的位置,再拆卸气囊游丝,分开转向角传感器,调整大齿圈的位置,再用以上方法进行反复调整,让插头刚好在12点的位置,方向盘插头位置能对凹口上,转向角接近0度。车轮又是在完全摆直的状态,这样基本就完成整个机械调整。 着车,向前行驶10米以上,这时候故障代码C1433应该会消除,证明已经校正完成( 或者利用X431重新匹配,特殊功能,测试模式)
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卡罗拉1.6cvt,低转数共振您好,根据您的描述以及现在的故障现象,如果说你原地加油门也有这种情况的话,你可以再考虑把这家店换掉。这样的话应该会减缓一下这种震动
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卡罗拉1.6cvt D挡怠速五百多一点,明显抖动,正常吗?如果有明显的抖动肯定是不正常的,但是发动机的转速应该保持在650转到750转之间,如果转速偏低,应当考虑节气门和混合气浓度,当然了,汽缸内的积炭也要考虑。
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09年卡罗拉1.6手动,一百二迈,转速3800转正常吗?这种就是典型的发动机动力不足引起的,多注意发动机的清洗和日常保养
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丰田卡罗拉1.6t车速100码转速一直停留在2000转到2200转。是什么原因导致的根据你描述的,你这个发动机1.6排量。车速一百码,发动机的转速在2000到2200转,这是正常的,没有任何问题。这个你说的提速的时候,车辆出现抖动的话,这个有可能是发动机产生的低碳燃烧不好,动力不足,需要清洗发动机的积炭,还有检查下半轴球笼,看一下有没有出现松动,或者是间隙过大!
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大师你好 卡罗拉,14款 15年车 5w公里,之前碰撞过 左前 换了避震 做了漆 前面两条轮胎也换了,一百公里以上左前嗡嗡响 一百公里的时候很明显。可以在行驶到一百公里的时候收油门,听一下噪音有无变化,平时轻微的向左向右转动方向试一下,看看有没有明显变化
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卡罗拉1.6cvt 近期出现转数一千二三百转匀速行驶,有震动,动力不足的感觉你好,根据你车的问题描述分析。初步判断是四个缸工作性能不一致,建议测量缸压,清理积碳试试。
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你好,15升汽油跑了75公里合百公里多少油根据你描述的这个15升汽油,跑了75公里,这个如果按照百公里油耗计算的话,这个百公里油耗在20升。这个车没有这么高的油耗的,这个只不过是你感觉的,或者是你计算的这个不准确,油表上面显示的,油箱里面没有油了,但是油箱里面至少还有8到9升汽油,这个你计算的这个不准确的,新车的话这个,稍微跑一段时间之后,这个油耗就可以自己计算出来的。
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16年1.6cvt卡罗拉,低转数1200左右方向盘能感觉到明显的共振,速度在40-60。尝试对变速箱进行学习,然后再试一下。另外就是清洗电磁阀本身。
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