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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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技师卢二辉不用换,正时用专用工具对的记号吗?
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百度网友b83f36e有正时点的啊
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百度网友b83f36e已经对过
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技师卢二辉VR6发动机?
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技师卢二辉就从目前提供的故障代码看,是发动机正时不对。需要从新进行安装
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百度网友b83f36e
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百度网友b83f36e能是可变正时的事吗
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技师卢二辉这就是VR6 发动机
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技师卢二辉需要专用工具
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百度网友b83f36e对点不行吗?
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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百度网友b83f36e是对的一缸上止点啊
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技师卢二辉没锁凸轮轴
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百度网友b83f36e这车也没有高压油泵啊
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百度网友b83f36e没有专用工具
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技师卢二辉这是缸内直喷发动机
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百度网友b83f36e这是燃油共轨
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百度网友b83f36e
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技师卢二辉这样拆没有用。需要把发动机拆下来,正时在后边
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百度网友b83f36e没看见高压油泵啊?
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百度网友b83f36e先拆缸盖看看正时对不对 然后在拆发动机
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技师卢二辉拆缸盖没意义
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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百度网友b83f36e能微调吗 怎么微调
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12年途锐北方12月8日早上打火 屏幕上显示停止底盘故障 前面2个轮趴窝 在快手搜索附近来个师傅 电脑检测故障码是水平高度机械故障 换一个保险丝 放了一天一夜 车又趴窝 后来送去修理店 换了一个气泵 交车车都抬头 但发现屏幕上出现黄色的提示停止底盘故障 不报警 一闪而过 不是红色的 没有挺住二天回忆前面还是趴窝 送去在修 交车车还是有故障码 红色的停止底盘故障 但是车不趴窝 不能下调 在最高度 又送去修 又换了打气泵 交车 挺不住一天还是有故障码提示 这次车前轮高度21 后轮15 底盘也不能升降 就这样反反复复悲惨你好,根据你描述的情况,需要检查一下气囊上面的单向阀,看看是不是这个单向阀有问题导致的这种情况,这个单向阀就叫气嘴儿。
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12年途锐北方12月8日早上打火 屏幕上显示停止底盘故障 前面2个轮趴窝 在快手搜索附近来个师傅 电脑检测故障码是水平高度机械故障 换一个保险丝 放了一天一夜 车又趴窝 后来送去修理店 换了一个气泵 交车车都抬头 但发现屏幕上出现黄色的提示停止底盘故障 不报警 一闪而过 不是红色的 没有挺住二天回忆前面还是趴窝 送去在修 交车车还是有故障码 红色的停止底盘故障 但是车不趴窝 不能下调 在最高度 又建议排除该故障先从明显的故障点着手,更换打气泵后看看水平控制系统是否正常,如果不正常再通过诊断电脑获得的故障码和相关数据流再进行维修。
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12款大众途锐油电混合的,来之前报气缸列2凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确和456缸失火。之后维修换了驾驶室这边的凸轮轴链条和进气凸轮轴可变轮和链顶。现在之前的故障解决了有出现123缸失火,车子开起来正常,怠速一般不会失火,加一下油门之后123的失火次数猛的往上飙,对换过火花塞高压包喷油嘴还是没有什么用安装的时候,必须全部松开VVT轮螺丝。进行安装链条,涨紧后,在拧紧。
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我车1万公里,在外更换改装避震器,在装车当天刚把刹车上的传感器插在羊角上,准备落地试车的情况下,仪表台ABS故障灯亮起!读故障码显示ABS机械故障,无法清除,改装店以为插头没插好又仔细检查后再重新拔插ABS插头,故障码依旧!再经检判断后拆除羊角上的ABS底座后发现,孔里有很多胶皮状碎物!经技师确定为轴承上电磁感应圈!第二日开到4S店对相关部位拆卸检查确认轴承电磁感应磁圈整个剥离!我认为是质量问题,要求4S店申请质保!4S说我在外拆装过避震上报厂家后可能不享受质保换件!但更换避震器是动不到轴承的!而且轴承拆解也是到4S店技师拆解的!从图可看出其中一个轴承是4S拿的换下轴承对比,磁性圈扣都扣不掉,另一个是我的,在没有任何磨损痕迹的情况下整圈磁性圈剥离!而且我轴承是好的,就只有磁感应线圈剥离,4S说我这情况10年难遇!但不一定能质保!请问我这个情况如何是好?你好,针对车子质保期内,在其它修理店维修过,东西损坏,4s店是可以拒绝索赔的,不过你这个情况较特殊,在外面换东西并没有动过损坏的部件,应该可以给你免费售后。
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大师,我的途锐车2010年购柴油版3.0T,可能是2009款,前几天早上去发车,走近听见车引擎盖左后边靠近风档玻璃处在呼呼作响,打开引擎盖看,好象是减震器空气泵一直在响,发车时都有些亏电了,差点打不起火来,仪表盘显示空气减震器故障,启动后开车走一段路我熄火,听引擎盖下沒响声了,我打电话问修车厂咋办,他们说需开过去检查,因前两天这种异响没发生,我就想先观察一下再说。昨天早上这种异响再次出现,我开车去修理厂,修车师傅用电脑查看,有许多故障码,但没有显示空气泵及减震器故障码,他解除所有故障码后,钥匙遥控器失灵及一键启动功能失灵,按启动键显示找不到钥匙,后换了遥控器电池,把电瓶电源线断开重启两次,还是没用,请问您这是什么情况?这个需要读取一下故障码,根据你所描述的有种以下可能:1,钥匙识别天线损坏或者线路有问题;2,钥匙没有基本设置,需要重新匹配一下,3,钥匙本身损坏。这个需要你让维修工使用电脑读取一下故障码。再去的同时将另一把钥匙也带着,试一下另一把钥匙是否好用?
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大众途锐4.2正时安装后 报故障码根据你描述的故障情况这款发动机的话,还是凸轮轴的链条拉长了或者记号对的不准确导致的故障,正时链条链节记号中间要求是16个链节按照图片上面步骤检查一下看看对不对
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途锐报故障碍你发动机的第一个故障码,得先排查是不是启动继电器发卡导致的?继电器在主驾驶员膝部饰板内 二次空气喷射阀,你得检查涡轮增压,后面有三个电磁阀上面有真空管的那种电磁阀,看两边的电磁阀是不是有长通的现象? 然后油箱排气量不正确那个,还有以及其他故障,你得先换掉碳罐电磁阀,然后再看还有没有压力传感器的故障?
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您好,汽车报故障凸轮轴位置信号不可信根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据故障,故障码报凸轮轴位置位置可以左侧和右侧对调一下,如果故障码还一样,这边就需要检查一线路还有正时,测这个线路可以两侧线路进行对比,正常拔掉插头能测量到两个5v,一根0v,测量线路正常,另外凸轮轴位置传感器已经更换过,这边就需要重点检查一下凸轮轴电磁阀有没有异常,然后再测一下热车后的机油压力是否在标准范围之内,正常的机油压力热车90度以上怠速不低于1.2bar,然后这边检查正时以及VVT链轮。 建议:先对凸轮轴位置传感器以及凸轮轴电磁阀进行排查,最后检查机油压力以及机械部件。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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您好,我车子是2008途锐 3.0tdi ,之前因为abs灯亮,拆修后消除故障碼就好了,结果修車厂煞車真空管没装好,我目前猜测,电脑为了保护涡轮,导致引擎动力被锁定,无动力,有故障码。真空管修好了,如果没有消故障码,动力是不是继续被锁定?影响发动机动力不足,有很多原因的。涡轮增压器不介入,也有漏气,涡轮增压叶轮问题,涡轮增压器电磁阀问题导致的。 但是根据你的故障码含义就是排气温 度超过规定值,就有可能损坏燃烧室、涡轮叶。你这应该是变速箱受到保护了,也就是速度限制了。建议你早点维修。
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你好,我的车是07款4.2途锐,用电脑读报故障P0016,这边技师给我的反馈是正时链条那个链轮故障,我的车仪表没有报警,怠速也稳定,我想问下这个故障一两个月内不修可以吗根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,老板通过你描述的正时链条故障。现在车子行驶了180,000公里了,可以有时间进行更换一下,证实链条解决链条拉长问题。 建议:最近一个月开一下,是没有关系的,有时间的话,可以抽空更换一下,正时链条解决故障代码问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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现代ix35正时过于提前故障码,现代ix35报正时提前的故障码
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