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技师陈新安根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据故障，故障码报凸轮轴位置位置可以左侧和右侧对调一下，如果故障码还一样，这边就需要检查一线路还有正时，测这个线路可以两侧线路进行对比，正常拔掉插头能测量到两个5v，一根0v，测量线路正常，另外凸轮轴位置传感器已经更换过，这边就需要重点检查一下凸轮轴电磁阀有没有异常，然后再测一下热车后的机油压力是否在标准范围之内，正常的机油压力热车90度以上怠速不低于1.2bar，然后这边检查正时以及VVT链轮。 建议：先对凸轮轴位置传感器以及凸轮轴电磁阀进行排查，最后检查机油压力以及机械部件。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。 -
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技师陈新安你好！车辆铭牌，故障码，故障现象，维修经过详细描述一下 -
A**3
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A**3现在只有故障码
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A**3没有明显的故障现象
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A**3发动机灯点亮
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A**3
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A**3前后读四回，故障码一样
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技师陈新安故障码偶发的了，这边凸轮轴位置位置可以左侧和右侧对调一下，如果故障码还一样，这边就需要检查一线路还有正时，测这个线路可以两侧线路进行对比 -
A**3电压两边对比过一样，凸轮轴位置传感器两侧更换原厂了
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A**3凸轮轴后面的张紧器更换了
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技师陈新安那就需要检查一下了，另外这边凸轮轴电磁阀也可以对调再试下车，如果还一样，检查正时以及VVT轮，以及机油压力 -
A**3这些互相都是跑一天左右才能出来
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A**3不是立马报出来
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A**3低压燃油压力标准多少这个车的
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A**3这个车的凉车着车延迟，热车不明显
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技师陈新安这车低压油压在5bar左右 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 （企微名片）如下 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安师傅你好，稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗，都是修车人。平台对我这有考核，提前谢谢您啦
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行驶中仪表和中控导航黑屏，可以正常行驶，熄火后无法启动，车现在偶尔可以上电进ac后马上进入待机页面，仪表显示驾驶员门侧解除开关，读故障码全车总线无通讯。 但是它偶尔可以进入acc根据你描述的故障现象，建议您先检查系统里具体故障码，检查一下网关的供电和搭铁是否正常，检查一下总线的线路有无短路或断路的，希望对你有所帮助，若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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你好，我04途锐，转向角传感器报故障，前面换了个方向机。车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好！根据你的故障现象描述，以前是正常的，换完方向机后出现的故障，所以重点还是方向机，首先在安装时确保质量合格，其次在安装时一定要注意他的位置，因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障，在安装正常后，做四轮定位。其次需要做匹配学习，具体方法如下:第一种方法： 1.起动发动机； 2.方向盘在正中±10位置； 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机， 每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声； 4. 将方向盘回位至正中位置，EPS 黄灯熄灭； 5. 关闭点火开关后，就会记忆参数。 第二种方法： 1. 起动发动机，方向盘在正中±10位置； 2. 使用VAS5052A 清除学习值：44-10-00；仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060，仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮； 4.退出03，EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭； 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置，需要保持一定的时间。如果是第三代转向机， 每次打到极限位置后，等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声； 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭； 7. 关闭点火开关后，就会记忆参数。 第三种方法： 1. 起动发动机，方向盘在正中±10 位置； 2. 使用VAS5052A 清除学习值：44-10-00，仪表上EPS 黄灯点亮； 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060，仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法： 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定)，这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03； 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程，ESP 灯熄灭； 3.停车，将方向盘向左打到极限位置并保持，直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声；然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车，将方向盘向右打到极限位置并保持，直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭，设定完成。 第五种方法： 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确，检查发现最大转向角右边比左边大 70 度，此时将方向盘转到-35 度，关闭点火开关，拆下方向盘，将复位环放到正中位置，安装方向盘，匹配成功。这个匹配学习方法共有5种，所以需要去验证！建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下！希望我的回答能够帮到你！谢谢配合！ 
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无法启动，点火开关可以打开，根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述，点火开关无法打开，无法启动，这边可以进入启动进入系统读取点火开关的数据流，观察按压点火开关或者转动点火钥匙时，观察数据流里面的点火开关端子是处于接通状态还是断开状态。如果点火开关触点1和触点2都处于接合状态说明点火开关本身是没有问题的，这种情况就需要检查启动进入模块，这个12年有改款点火开关受控于后背箱右侧位置的舒适模块J393，同时集成防盗电脑也就是启动进入模块。如果点火开关数据流正常的情况下，就需要重点检查舒适模块本身，一个检查是否有进水情况，另外一个检查钥匙本身以及防盗系统内的授权情况进行故障分析。另外12年左右的还有是防盗电脑J518控制安装在主驾驶工作台下面，容易进水，需要重点检查 建议：根据提供的故障码来看这个报的电子锁有问题了，这个需要检查电子转向锁到启动进入模块之间的线路没有问题的情况下，就需要更换电子锁了，更换这个电子锁需要做防盗匹配，电子锁损坏点火开关同样无法打开 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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1.熄火后发动机有水滴声和哒哒的声音，怎么回事？ 2.开很短的路程，熄火后风扇都要转一会！？都属于正常现象
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问一下大师，07款途锐转向灯后面的大灯哪种情况下才亮（开近光远光都不亮）正确操作使用开关
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11年途锐 中控门锁 车内四个门都不能解锁，锁车有反应，解锁都没反应，主驾驶的后备箱开关也没反应根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，室内中控开关无法正常控制车门解锁，只能控制上锁，遥控器可以正常控制，说明门锁以及模块接受信号都是没有问题的。这边需要先读取一下舒适系统以及车门系统有没有故障码，然后读取一下中控开关的上锁和解锁信号数据流是否正常，如果数据流显示异常，这边需要检查中控开关的连接线路以及车门模块和舒适模块有没有问题 建议：先读取一下中控开关的数据流，观察一下开关的状态是否正常然后再进行具体检修 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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奔驰V260L右侧电动中门没反应，按按钮没声音，尾门也打不开，是不是保险丝烧了？保险丝具体在哪个位置？锁块问题导致保险丝烧掉吗您好！根据您提供的故障现象和信息，查看电路图发现右侧中门和尾门都是由右侧中门电脑直接控制的，根据故障现象可能为右侧中门电脑或者其线路有故障导致的，建议先读取一下故障码来判断，希望可以帮到您，谢谢！
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别克昂科拉行驶中经常熄火什么原因，电脑读取故障是油门踏板具体需要看这次熄火报什么故障，如果没有故障，那就需要检查汽油泵压力，发电机是否发电，以及起动机是否好的。油门踏板传感器最好用原厂的。
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途锐车不熄火其他门从外面打不开什么原因您先看看按解锁或者上锁有没有各个门反应的响声 如果没有那就是这个中控锁按键坏了 如果有放映那就得开车去检查 让师傅用电脑读取一下4个门中控门锁系统是否有故障 如果有故障也是会影响到开门的
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柴油途锐行驶中熄火，然后怎么也打不着了，用电脑查了一下，也没有故障码，在修车厂拆下喷油嘴，启动后喷油嘴不喷油，喷油嘴没电，喷油嘴电磁阀不开启，是什么原因，下面是车架号【车型：途锐】途锐柴油发动机出现行驶中突然熄火再也无法启动的情况，检测发现喷油嘴没有脉冲信号输出，这种情况与电脑本身损坏，曲轴信号，凸轮轴位置信号和高压油泵计量单元这些地方有关，可以用诊断仪进发动机电脑当中读一下打启动时候的数据流，看一下发动机转数能否达到120~170转之间，以及燃油压力能否达到400个以上的压力。出现燃油压力偏低的话，检查低压供油高压油泵计量单元，出现转速信号异常，检查曲轴传感器，凸轮轴传感器，传感器到电脑之间的线路以及发动机电脑本身，此车常见的原因是计量单元出现问题出现卡住的情况造成的，可以拆掉之后重新清理干净再试一下。此发动机平时一定要使用国标的燃油，每次保养的时候都更换柴油滤芯，以免柴油过脏导致计量单元卡住或者滤芯堵塞，以及造成高压油泵和喷油嘴的异常磨损以及发动机出现突然熄火的故障。
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凸轮轴位置不可信信号，凸轮轴位置不可信信号EA837
凸轮轴位置不可信信号，凸轮轴位置不可信信号EA837凸轮轴位置不可信信号是指由于某种原因导致发动机控制模块（ECM）无法正常接收到凸轮轴位置的准确信号。对于EA837发动机来说，凸轮轴位置不可信信号可
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凸轮轴不可信信号，凸轮轴位置传感器不可信信号
凸轮轴不可信信号，凸轮轴位置传感器不可信信号在汽车领域，凸轮轴位置传感器被用来检测引擎中凸轮轴的位置，以便调整汽车的点火时机和燃油喷射。然而，有时传感器可能会产生不可信的信号，这可能会导致引擎性能下降
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凸轮轴信号故障是怎么回事儿，凸轮轴信号不可信怎么回事
凸轮轴信号故障是怎么回事儿，凸轮轴信号不可信怎么回事什么是凸轮轴信号故障？凸轮轴信号故障是指汽车凸轮轴传感器收集的数据出现错误或不可信的情况。凸轮轴是发动机中的一个重要组成部分，它控制着气门的开闭时机
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凸轮轴信号故障是怎么回事，凸轮轴信号不可信怎么回事什么是凸轮轴信号故障？凸轮轴信号故障是指汽车发动机的凸轮轴传感器发生问题，导致无法正确读取或传输凸轮轴的位置信号。凸轮轴是发动机的重要组成部分，用于控
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凸轮轴信号偏差故障是什么问题，凸轮轴位置信号过大是什么故障
凸轮轴信号偏差故障原因分析在汽车领域，凸轮轴信号偏差故障是一个常见且需要及时处理的问题。凸轮轴位置信号过大是一种故障，会导致发动机工作不稳定，燃油经济性降低等一系列问题。下面我们来详细分析凸轮轴信号偏
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凸轮轴信号故障是怎么回事啊，凸轮轴信号不可信怎么回事1. 什么是凸轮轴信号故障凸轮轴信号故障是指汽车发动机的凸轮轴位置传感器发生故障，导致无法正确检测凸轮轴的位置。凸轮轴是发动机中非常重要的组件之一，
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老宝来报凸轮轴位置传感器不可信，老宝来凸轮轴位置传感器拆装
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老b5凸轮轴位置传感器怎么安装，帕萨特b5凸轮轴位置传感器信号不可信
老b5凸轮轴位置传感器怎么安装，帕萨特b5凸轮轴位置传感器信号不可信了解老b5凸轮轴位置传感器安装方法帕萨特b5凸轮轴位置传感器是汽车发动机管理系统中的重要组成部分。它负责监测凸轮轴的位置，并将信号发
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