-
技师聂金建你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
-
技师聂金建你好,读一下数据流
-
技师聂金建
-
技师聂金建这个
-
技师聂金建131组的
-
匿名网友现在风扇一直转。钥匙拔了都还在转。
-
匿名网友转了两分钟。现在停了。
-
技师聂金建对的,读一下数据流,现在保护了
-
匿名网友好的。马上。
-
技师聂金建有可能线路或者水温传感器坏了
-
匿名网友我觉得线路有问题。传感器插头有个针脚用电笔测。电笔的灯一直闪。
-
匿名网友131号通道进去啥也看不见哦。
-
匿名网友
-
技师聂金建是老捷达?
-
匿名网友嗯
-
匿名网友12年的。
-
技师聂金建发动机拍个照片
-
匿名网友
-
技师聂金建老捷达
-
技师聂金建01组数据流
-
匿名网友我刚刚就进的01
-
匿名网友
-
技师聂金建你给我看的是131
-
技师聂金建新捷达在131
-
技师聂金建老的在01
-
匿名网友好吧。
-
技师聂金建嗯
-
技师聂金建如果显示.负40度,
-
匿名网友现在温度才67.5 我没打着火。我把钥匙打开。风扇就已经在转了。
-
技师聂金建测传感器插头电压
-
技师聂金建或者配件方便,直接换一个水温传感器
-
匿名网友4.9几
-
匿名网友我把插头拔了。有一根12V的电源线,还有一根线试灯一直在闪。
-
技师聂金建正常不闪的
-
匿名网友对嘛,我就觉得是那根闪的线有问题。
-
技师聂金建看数据流,用5W试灯把5V对地短路,看一下显示温度多少
-
匿名网友18度
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师聂金建拔掉插头显示多少?
-
匿名网友我把那根一直在闪的对地短路显示负40度
-
匿名网友插头拔了也是负40度
-
技师聂金建对地后?负40?
-
技师聂金建这车不对
-
技师聂金建看看电脑插头是不是腐蚀了
-
匿名网友电脑板插头?
-
技师聂金建如果没有的话,检查插头上4根线有两个直接进电脑的,线路没有问题的话,关发动机diannao
-
匿名网友插头没问题。
-
技师聂金建检查线路,没有问题,换一个发动机电脑
-
匿名网友线路怎么检查。
-
技师聂金建插头4根线,有两个地线,另外两根带电压的,一个对地短接后仪表水温到头,另一个对地够,数据流水温变化,如果插头两个地线不虚接,检查数据流变化的这条线就可以了。
-
匿名网友有电压的两根线是不是从电脑版出来的。
-
匿名网友
-
技师聂金建只有一个5V的来自于发动机电脑,另一个来自于仪表
-
匿名网友会不会是发动机电脑到传感器插头那里的那根线有问题,就是一直闪那根。
-
技师聂金建对啊,我的意思就是检查这条线啊
-
技师聂金建5V的这根线
-
匿名网友直接测量传感器插头到电脑板吗??
-
匿名网友打通段还是测电阻。
-
匿名网友发动机电脑板的针脚定义图有吗?我看看是哪个针脚出来的线。
-
技师聂金建
-
技师聂金建这个档位
-
技师聂金建发一下发动机电脑图片,看看多少针脚的
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师聂金建看看是不是西门子电脑
-
技师聂金建查一下多少针脚的
-
技师聂金建上面写着呢
-
匿名网友
-
匿名网友插头上面看不见针脚的数量,
-
匿名网友
-
匿名网友插头的1号针脚就是一直闪那根。
-
技师聂金建
-
技师聂金建
-
技师聂金建试试这个
-
技师聂金建104针脚
-
技师聂金建电脑版是不是121针脚的
-
匿名网友不一样。
-
技师聂金建你的多少针脚?
-
匿名网友我数一下。
-
技师聂金建恩
-
匿名网友80
-
技师聂金建几个插头的?
-
匿名网友俩个
-
技师聂金建
-
技师聂金建
-
技师聂金建53针脚
-
匿名网友插头一号针脚?
-
匿名网友插头是3号针脚。
-
匿名网友通断通的。电阻0.03
-
技师聂金建好的,线路正常,换发动机电脑吧
-
匿名网友一直闪那根线不管吗?
-
技师聂金建那个闪就是不对了
-
技师聂金建线路没事,换电脑就可以了
-
匿名网友那个闪的线是从哪出来的。
-
匿名网友从仪表出来的?
-
技师聂金建闪的对地之后,是不是数据流水温变化了?
-
匿名网友对。成负40度了。
-
技师聂金建好的,这条线到电脑检查了吧。正常对吧,
-
技师聂金建正常的话,换电脑吧
-
匿名网友不是。闪的这根线不是到电脑的。电脑插头都拔了。现在用试灯测量,试灯还是一直闪。
-
匿名网友电脑那根是插头的三号针脚,不是一号。
-
匿名网友这一号针脚是从哪里出来的。是一根紫黑色的线。
-
匿名网友应该是这根线对地短路了。我用万用表转到打通段那里。然后闪的那根线我接到地。万用表就随着它灯闪的频率发出声音。
-
技师聂金建把闪的对地,仪表水温表起来不?
-
匿名网友把闪的接地,就成负40度了。
-
匿名网友钥匙拔了,那根线还是一直闪。
-
技师聂金建那怎么会不进发动机电脑呢
-
技师聂金建对地短路数据流都变化,一定是进电脑了
-
匿名网友那我把电脑插头拔了用试灯应该就点不亮了吧。
-
技师聂金建对的
-
匿名网友现在发动机插头我都没插上。那根线还是会闪,53号针脚对应的插头三号针脚,发动机电脑插头拔了就点不亮试灯了。
-
匿名网友那您能不能看看这根闪的一号针脚线是不是接到发动机电脑的。还是接到哪里的。
-
技师聂金建3号针脚测的对地电压是多少?
-
技师聂金建只有一个带电压的进发动机电脑
-
技师聂金建另一个进仪表,不会错的
-
匿名网友4.几伏
-
技师聂金建4点几的对地,数据流水温多少?
-
匿名网友负四十
-
技师聂金建线好的对吧
-
技师聂金建如果3号针脚到发动机电脑线路好的,换电脑就可以了
-
匿名网友发动机电脑,昨天都是好的呀。
-
匿名网友今天就换了个汽缸垫。
-
技师聂金建这个数据流就是不对劲
-
技师聂金建水温信号线如果好的,对地短接不显示一百多度,就是电脑有问题
-
匿名网友意思那根一直闪的那根线是从仪表出来的吗。
-
技师聂金建对的,
-
匿名网友进发动机电脑的是三号针脚。
-
匿名网友然后我用试灯三号针脚接地嘛。是18度。
-
技师聂金建还有一个地线,没有断吧
-
匿名网友两根地线。没问题。
-
技师聂金建测量准确的话,那就是电脑问题了
-
匿名网友测量插头三号针脚到发动机电脑53号针脚电阻是0.03 通断通的。
-
匿名网友然后用三号针脚接地。是18度。
-
匿名网友一号针脚一直在闪。用一号针脚接地数据流是负四十度。
-
技师聂金建1号针脚接地,仪表水温表起来不?
-
匿名网友现在发动机没温度。要燃一会儿才能测量。
-
匿名网友
-
匿名网友一直有个这个故障码。
-
匿名网友一号接地,仪表水温不显示。
-
技师聂金建你看一下动过的线路有没有虚接的地方,如果没有的话,换一个电脑
-
技师聂金建就抬缸盖了,检查动过线束
-
技师聂金建线路没事,一定是发动机电脑问题
-
匿名网友好吧。拆缸盖也不会动关于水温和风扇的插头啊。
-
技师聂金建抬缸盖不拆水温传感器?
-
匿名网友可以不拆啊。把水管接头螺丝取了就好了啊。
-
技师聂金建原来你们这样缸盖,那这样的话,就不用断水管了
-
匿名网友是的。
-
技师聂金建嗯
-
匿名网友换电脑板?
-
技师聂金建线路没事,插头没事,一定是电脑有问题了
-
匿名网友一号针脚一直闪,那个没事吗。
-
技师聂金建拔掉仪表插头,试试还闪不
-
发动机水温不高,开钥匙即亮水温灯。读故障码显示发动机冷却温度传感器1-信号过大。换了付水壶也不行根据描述,发动机水温不高,开钥匙即亮水温灯。读故障码显示发动机冷却温度传感器1-信号过大,换了付水壶也不行。根据描述的故障现象来看,开钥匙仪表盘红色水温灯闪烁报警这个并不是水温过高导致的报警这个是副水壶里面的冷却液不足或者冷却液位传感器以及线路有问题引起的仪表盘报警,这种情况除了水壶本身有问题另外就是水壶液位传感器插头线到仪表之间线路有问题引起的。这个水温传感器1是水温传感器这个不会影响开钥匙仪表盘报警,这个传感器安装在缸盖靠排气侧位置,水泵后面。报信号过大需要检查传感器插头线有没有虚接老化情况,检查线路正常更换传感器即可。这边需要更换配件以及电脑板维修和电脑板编程平台都可以提供服务
-
打开钥匙风扇就转,冷车启动正常热车无法启动,电脑读故障报P0116发动机冷却液温度传感器不可信信号老捷达车现在报的故障就是防盗锁定了,重新清除故障码再看,如果会持续出现就得检查仪表本身,防盗集成在仪表里面
-
一汽大众捷达故障码16500-发动机冷却液温度传感器(G62)范围,性能问题,P0116是什么原因?
-
发动机冷却液温度传感器范围性故障
-
04捷达车故障码显示 发动机冷却液温度传感器性能故障?怎么回事
-
09捷达伙伴空调不工作,报发动机冷却液温度传感器 1:过大信号,清楚故障码以后空调就好用了,故障码一亮就不好用了看一下插头有没有虚连进水的现象?插头位置涂抹一些导电胶试试,如果还是不行的话,检查一下水温传感器,插头到电脑版的这几根线是否虚连,这个除了传感器就是线路的问题
-
发燃之后风扇转解码之后显示冷却液温度传感器故障是什么回事啊
-
大众捷达发动机故障码,气缸列1传感器电气电路故障你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下氧传感器插头电压是否正常。正常更换氧传感器即可。希望能帮到您!祝你生活愉快!
-
09年捷达冷却风扇不转,水温传感器也换了,用电脑动作测试风扇也转,但动作测试冷却系统有故障但又读不出来故障码,故障码只有这两个,请问怎么解决此车出现水温到了之后风扇不启动的问题,开空调风扇会工作,此故障建议先检查温控开关,位于水箱的左下侧位置,此开关和线路出问题会导致出现此故障。
-
大众新捷达报发动机转速传感器齿故障,有时难启动,偶尔还会自动熄火
-
冷却液温度传感器,冷却液温度传感器故障现象和原因
冷却液温度传感器是汽车发动机管理系统中的关键组件之一。其主要功能是测量发动机的冷却液温度,并将其转化为电信号,传给发动机控制单元(ECU),以帮助发动机控制单元计算燃油喷射量。在这篇文章中,我们将主要
汽车知识
2023-05-14
-
冷却液温度传感器故障,冷却液温度传感器故障,不会导致空燃比失调
标题:冷却液温度传感器故障不会导致空燃比失调 1. 冷却液温度传感器故障的原因和影响 冷却液温度传感器故障 可能出现在汽车发动机冷却系统中,导致冷却液温度无法准确测量。这种故障通常由于传感器元件磨损、
传感器
2023-08-17
-
冷却液温度传感器,冷却液温度传感器故障现象
冷却液温度传感器是一种汽车发动机管理系统中的元器件,能够测量引擎的冷却液温度,及时获取引擎运行状态。冷却液温度传感器一般安装在引擎冷却水管的出口处,借此可以对引擎冷却水的温度进行测量。冷却液温度传感器
汽车知识
2023-05-14
-
冷却液传感器故障现象,冷却液温度传感器的故障现象
冷却液传感器故障现象随着汽车技术的不断发展,冷却液温度传感器在汽车冷却系统中扮演着至关重要的角色。然而,冷却液传感器的故障可能会导致一系列问题,给汽车的正常运行带来困扰。下面将介绍一些常见的冷却液传感
传感器
2023-08-24
-
温度传感器的故障现象,冷却液温度传感器故障现象
温度传感器的故障现象冷却液温度传感器故障现象温度传感器在汽车的冷却系统中起着至关重要的作用。它能够监测冷却液的温度,以确保引擎的工作温度处于正常范围内。然而,温度传感器也可能出现故障,导致一系列问题。
传感器
2023-08-18
-
离合器温度传感器故障现象,冷却液温度传感器故障现象
离合器温度传感器故障现象当车辆的离合器温度传感器发生故障时,会出现一些明显的现象。这些现象可能会给车辆的行驶安全带来一定的威胁,因此及时检修非常重要。1. 温度异常上升离合器温度传感器是用来监测离合器
传感器
2023-08-23
-
宝马温度传感器故障现象,冷却液温度传感器故障现象
宝马温度传感器故障现象宝马汽车作为一款享誉全球的豪华车品牌,其出色的性能和精密的工艺一直是消费者所追捧的。然而,就像任何机械设备一样,它也可能出现一些故障。本文将为您介绍宝马温度传感器故障现象,特别是
传感器
2023-08-23
-
发动机转速、爆燃、冷却液温度传感器电路图识读
文章长度:1太短了,请勿浪费资源
故障维修
2022-05-11
-
发动机冷却风扇温度传感器构造和工作原理电路
文章长度:1太短了,请勿浪费资源
故障维修
2022-05-11
-
发动机冷却风扇温度传感器的好坏的判断检测方法
发动机冷却风扇温度开关传感器的检测,如果冷却风扇不运转,应先拆下保险丝和继电器,检查相关电路有无断路和短路。然后按以下步骤检查传感器:1. 取下温度传感器,将其放入合适的容器中,加水加热。2. 当水温
故障维修
2022-05-11