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技师姜旭你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师姜旭你好,这两个码不影响风扇
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技师姜旭你看一下水箱上面的温控开关是不是坏了
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匿名网友这车有温控开关吗
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技师姜旭老捷达,有的
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匿名网友他的水温传感器是4线的
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匿名网友在哪个地方
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技师姜旭老捷达都是4线
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技师姜旭在水箱左侧下方,3根线的
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匿名网友那我明天在找找看
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技师姜旭好的👌
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匿名网友有办法测温控开关吗
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技师姜旭三根线,有一个粗的火线,短接两个粗线是低速,短接粗火线和细线,是高速
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技师姜旭就是三根线,两个粗一个细,随便短接不烧线路和电脑
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匿名网友这个主继电器会不会坏掉
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技师姜旭不可能
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匿名网友好的,我要是短接了还不转,一般还有啥问题不
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技师姜旭检查电瓶盖上面的大保险,粗线供电是这个保险提供的,短接不转,一般是大保险烧了
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匿名网友大保险看了的没坏
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技师姜旭那就应该有长火
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技师姜旭那个线很粗,轻易不会断
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匿名网友温控开关坏了,开空调会转吗
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技师姜旭不影响的
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匿名网友好的应该是温控开关坏了,我还以为没有呢这车,我明天试试开先
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技师姜旭嗯,好的👌
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匿名网友怎么短接好点
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技师姜旭
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技师姜旭两个粗线短接是低速
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技师姜旭一粗一细是高速
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匿名网友好的谢谢
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技师姜旭不客气👌
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我2006款一汽大众捷达,行驶231993公里,一起动车,风扇就转,怠速不稳,读出这个故障码,删除后风扇一转又出来,两个水温感应器也换啦
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老捷达!风扇一直高速转!水温上不来。只要一启动发动机就转,温控插头,空调压力开关插头,水温传感器插头都拔掉,在更换风扇继电器都没用。请问大师这问题有谁遇到过。故障码清除掉了就不转了,但是第二天还会转!
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2013款新捷达2年多的车跑了244482公里现在出现车辆风扇频发的高速转,每次高速转的时候怠速都1200转而且早上刚启动气温零下的时候也经常转,换过水温传感器,节温器,风扇继电器都不管用,去4s店用电脑检测风扇不转的时候电脑显示正常,风扇转的时候出现故障码但是不能消除请问是什么原因谢谢
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12年捷达,1.6排量,无论打开钥匙还是拔出钥匙,冷却风扇一直高速长转,除非把电瓶负极拆了,装上电瓶负极又开始高速长转不停,发动车电瓶红色指示灯也同时亮起来了,用431读无故障码,系统正常,用万用表测量电瓶正负极两端子电压显示有点偏低,发电机发电只有12.98伏。但车子启动不缺电一切正常不贷后。求大师指点,各位帮个忙……
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我的车是09年买的捷达,最开始是唑车和怠速不稳亮发动机灯和EPC灯,但是灭车后两个故障灯能自己灭灯不影响动力,唑车原因是前氧传感器坏已更换前氧传感器,现在唑车故障已消除,节气门就是EPC灯常亮动力不足无法解码和匹配。现在是亮发动机灯是离合器开关的问题也能更换解决。节气门EPC灯现在常亮,找了一个旧的节气门换上还是同样的故障码,现在是节气门故障码电脑消不掉故障码也不能匹配,电脑记录故障码是节气门传感器信号过大p1544。店里的技师用电脑和万能表查过,测过节气门附近的所有电路线束插头都是正常的没有腐蚀和老化。技师您看这是咋回事。根据您描述的故障现象,建议先检查离合器开关数据流,和节气门数据流,以及节气门线路
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06年捷达春天!10万公里! 东北现在天很凉,凉车起火非常困难,必须踩着油门才可以点着汽车,不过马上就熄火!然后再次尝试后,没有高怠速,一直保持在7百多转数。如果这时起步行驶车会撮的非常厉害,如果深踩油门用半脚离合可以行走,持续保持到车辆温度上来以后,故障全部消失,车辆行驶一切正常!只要水温上来以后就一切正常!换过的东西太多了仍未解决。有人说跟空气传感器有关系,可是捷达只有压力传感器呀?师傅你们能想到的几乎都换了!今儿用电脑读取数据,水表已经90,但是电脑才70度…是不是水温传感器不行?于是我又换了一个原厂的,车辆的故障仍未解决!师傅们,只要我的水温上来以后什么故障都没有,只有凉车存在那两个毛病,
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06捷达春天11万公里,今早突然点不着火,没有故障灯,包括打开acc等待几秒钟也尝试了,后来等了一会突然点火成功,发动机冒出很大烟,然后加油无力,本以为凉车的原因,后来持续跑了发现水温一直最低没有上来,发动机风扇持续运转,加油无反应,直至熄火,反复好多次,坚持跑了30公里,还是没有解决!找到一家修理店,说是发动机温度传感器坏了,用电脑读故障码,也没让我看到,就说换掉那个!然后清除一下故障码,再次点火发现问题解决,目前没有再次出现故障,请问什么原因?以前没出现过!每次隔夜车点火很容易,但是头5分钟之内加油车挫的厉害,必须深踩油门解决!过后一切正常,今天突然这样请求大神帮忙!然后挂5档有非常刺耳的声音,持续响!以前有一点点突然变大!
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麻烦师父对下面症状进行判断:04年捷达,汽车加速无力,一开始是一二档起来后排气管放炮,清洗节气门,喷油嘴,更换油管,滤芯后,不放炮了,依然无力,然后火花塞,高压线,点火线圈更换,油压正常,依然无力,修车师父说让去电路,到了电路,查一个是一缸列什么过稀,一个是氧传感器故障,更换了氧传感器和三元催化后依然无力,故障码没了。然后去机修,更换了离合器四件套,依然无力,现在是不定时的放炮,声音不大了,不知道是什么问题了,水温表正常,到温度风扇转,请问师父还能是什么问题,能想到的都说出来,修好有重谢!
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06年捷达车,冷车启动后前1分钟左右,怠速不稳,车子突突还带有回火放炮的声音,踩油门也没有反应,等车热了就正常了,火花塞,高压线,分电器,痒传感器,水温传感器,该换的该都换了,前几天用电脑检测显示的是混合气过浓,我以为是压力传感器坏了,换了新的,但是毛病还是一样有,而且加油时回油慢,到修理铺用电脑解码后还是不行,今早用电脑检查又显示的是速度信号不稳定,把故障码删除之后,加油回油正常了,求大师们帮忙分析下,谢谢你们
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我的车是02年的捷达海风之旅,自动挡,现在有21万公里,车是家里亲戚给我练手用的,之前一直都是4s店保养,我接手后有以下几个问题:1.车打着后怠速时方向盘有振动,比较明显,行驶起来就没有了振动感;2.前断时间在开车上马路牙子时油门给得急了点,突然听见散热风扇异响,后来检查是散热风扇框下端内凹变形与风扇摩擦产生了异响,后来我更换了个风扇框,可开了一段时间又有异响了,而后检查发现还是风扇框原来的地方发生了内凹变形影响风扇转动摩擦出的异响,经过对风扇框周边检查未发现突出异物,水箱固定也无松动,不知问题出在哪?3.风扇异响后因为水温过高小冷却壶的冷却液流失了一些,为了应急用加了一瓶蒸馏水,现在想自己把冷却液换了,如何操作,是要把原来的冷却液都放掉再加新的冷却液还是直接添加新冷却液到规定位置,这款车添加什么型号的冷却液?4.由于该车是自动挡,现在在20马升30马和50马升60马时顿挫感明显偶尔伴有冲档现象,这个问题怎么解决,听说是这款四档变速箱的通病?另附几张该车底盘照片,请师傅们指导下有什么需要检查,什么需要更换,感谢!
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