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技师杨秀伟你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师杨秀伟您好!出现问题多久了呢、车辆有做过检查及维修吗? 有没有更换过什么配件及处理呢?
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匿名网友两个多月
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匿名网友有换过喷油嘴火花塞汽油泵空气流量计水温计
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技师杨秀伟是车辆停短时间就启动延迟是吧。
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技师杨秀伟有没有观察过曲轴位置传感器转速信号 启动时
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匿名网友停车半小时以上就会,但是冷车的时候不会停过夜就不会
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匿名网友在我这边处理换了很多东西,但是问题还在
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技师杨秀伟就是启动延迟 有没有启动不了的情况
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匿名网友这个我不清楚,不知道有没有
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匿名网友不会
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技师杨秀伟你是维修师傅还是车主呢!
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技师杨秀伟发动机有没有故障码呢
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匿名网友车主
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匿名网友没有故障码
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匿名网友数据也正常
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技师杨秀伟重点检查一下曲轴位置传感器转速信号
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技师杨秀伟还有燃油压力、喷油雾化
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匿名网友那个师傅说有检查曲轴位置传感器的
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技师杨秀伟曲轴位置传感器不好使和影响传感器输出的转速信号
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匿名网友有没有其他可能?
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技师杨秀伟重点检查一下燃油压力是否泄压。喷油嘴雾化。进气压力传感器数据。曲轴位置传感器插头
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匿名网友嗯
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技师杨秀伟嗯嗯好
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你好,各位大师 有一辆丰田14代15款皇冠2.5,有泡过水,现在的情况是开着的时候,突然间全车断电熄火,过了三四分钟之后,又能自动接通电源,又可以正常启动,但是启动了之后,你关掉电源之后想重新启动又启动不了,按一键启动,只能开电源,想打着火怎么按也打不着,就是没有反应,请问大师,这是什么问题?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:线路进水之后,出现氧化引起短路造成的故障 建议:这个问题需要详细检查线路,最好是更换进水的线束, 以免在之后的行车过程线路出问题引起电脑保护,高速行驶过程中出现一旦出现熄火,极大影响行车安全。 以上故障诊断是根据我10年 维修丰田汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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客户已经试过三次,行驶3至5公里停车熄火10多分钟后着车启动没有反应,开电正常,启动机刚换过的,蓄电池正常的,曾经有两次我去到启动能正常着车,估计也是15分钟左右到现场,就今天也同样出现这个问题,我去到打车没反应后,我又把蓄电池断电,还有把刹车开关重新拔掉插上去,今天我特意试了一下档位不用开锁匙都能挂档,着车后同样可以不用踩刹车,直接可以挂档,请问这个锁档开关跟启动有没有关系?启动不了问题请指教?你好,这个情况需要检查一下刹车开关位置是不是没有调整到最佳的间隙位置而造成的偶尔不能启动现象的了,和挂挡扞那里是不是变速箱上的挡位传感器没有进入P挡信号而造成的随意挂挡现象的了,和启动马达是否有偶尔不能启动而造成的这个不能启动的了,这三个方面需要详细的考虑一下是否存在问题的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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12代皇冠,今天早上9点多,正常行驶路过路面有一段积水路面20-30cm这样,后来都正常行驶,一直到下午2点多,停车买东西不熄火,然后想掉头,突然方向盘就没有助力打不动,需要很大的力气才能,就像没有启动发动机那么死打方向盘。请问这是什么问题?是方向机坏了吗?这应该是方向机坏掉啦
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗?根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的,没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了,还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了,或者是这个车身控制模块,某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话,这个发动机这个启动不了,或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位,这个是比较差不多的,因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的,而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话,那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的,这个主要是发动机里面磨损比较大,发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的,这个公里数大了之后,这个就和人老了之后,这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的,因为你买的这个二手车,有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭,更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流,看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流,看一下哪一块的数据流不正常,那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的,如果发电机的发电电流过大,会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的,或者是这个日本进口的,这个是比较好。
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05年12代丰田皇冠3.0,最近发现两个问题。一、车子如果停了一个多礼拜未启动,再次启动时转速表不稳定上下摆动,车子伴随严重抖动,一副随时要熄火的样子,挂上档踩几脚油门才正常,每天开的话就没有这种状况。问题二、车子水温正常后,挂D档踩住刹车,此时发动机转速在500转左右,车子明显有共振,挂倒档倒车时也有共枕,什么情况
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昨天发过这个问题.以为会解决.结果今天问题依旧.有没有大神.真心需要帮助。 12买皇冠3.0.前天晚上清得节气门.清洗办法是拆掉空滤的管子用化清喷完之后用布擦的.结果昨天早上大概12度左右.着车尾气冒白烟.特别的大.开一段时间之后没了.今天早上着车也是很大的白烟.跑了10多公里高速后.停车给大油门5千以上又没有了.什么烟都没有. 而且每次第一次着车都觉得发动机噗啦噗啦的声音.转速感觉有卡顿.熄火在着车一切正常。就因为这个问题才去清洗节气门的
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师傅你好!车是09年12代皇冠,目前30万公里,目前出现了两个问题需要请教。1:大概半年以前在高速上突然仪表台显示三黄故障灯分别是 发动机故障灯,防侧滑灯,VSC故障灯,临时去修理厂检测好像提示的是凸轮轴,氧传感器之类的,当时就给我消了码,就这样开了几个月实际使用没任何问题。但最近跑高速频繁又经常出现这个问题,而且每次都是跑高速,每次我又都去消掉,而且最近电脑提示的略有不同,提示ABS什么忘记了,反正唯一有联系的就是都在跑高速出现。自己在网上查这款车亮这三个故障灯的也很多,解决的方法也不一,有轴承传感器的,有油嘴的,有三元的,我去几个修理厂给我的答复也不一,真的有点不知道怎么弄了。 2:大概是一个礼拜前有一天打车其余一切正常,但启动却什么反应没有有,马达没一点声,但有电,我以为是接触不好我从打一次又着了。今天下班又出现同样的问题这次打了很多次都没用,联系了搞电路的朋友反复查验,最终接通电源换挡杆来回多挂几次成功启动,基本认为是挂挡开关的问题,建议我先开着,如果再次出现用同样的方法试,如果每次都可以那就确定是这个开关问题。我想问下,如果出现这个问题我就用这个方法能启动那可以不去换吗,或者换是去4S还是自己买配件外面换?这个挂挡开关可以不用原厂吗,已经外面买一二百,4S好像要一千多,此配件副厂可以代替吗?建议检查电脑故障码 依据故障码查取、故障可疑部位 氧传感器 凸轮正时 已经档域传感器 都需要检测电脑调取数据确认
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请问下各位专家。我的皇冠4条轮胎都刚换完。然后顺便保养了。但是之后每天开始,一热完车出车库打方向打到一定程度的时候总发出一种很很大声刺耳的声音,开出去之后再怎么打方向都不会有声音。但是熄火一段时间,再发动车出发一打方向声音又出来了。每次都是这样。问了4s。说是刚换的轮胎都是这样的。但是我觉得不太像是轮胎的问题。就是不知道哪里的问题。想问问各位专家。是怎么回事。
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丰田皇冠05年,3.0v6 ,电脑报故障吗2列一号氧传感器 已经换了一个前氧传感器 问题没解决 跑了几天故障吗又出来了 尾气也还是很重的味道 还有一个热车熄火半个小时之后启动之后前面可变气门正时里面会持续几秒时间异响冷车启动没事电脑读数据流可变正时1断开可变正时2接通还有很多数据前氧监控1可用前氧监控2不可用蒸发排放1可用蒸发排放2不可用好多都是一边有, 这个数据流怎么看 可能是正时可变链轮有问题吗检查测量一下更换缸压是否可以达到12个压力,是否偏差超出1个以上。检查喷油嘴是否密封不良或者堵塞。主动测试VVT是否工作。
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您好 12代丰田皇冠,08年车,跑了19万公里。汽车启动后转速忽高忽低,并导致熄火,重新启动后转速依然忽高忽低。去了4S店做了节气门与油路清洗还是出现了一次转速忽高忽低。跑了一次高速,平均油耗11.4升,之前都是8升左右。 就按照网上方法先取下ETCS10A保险丝,再取下EFI25A保险丝,30秒钟后再按先取先装的顺序把2个保险丝装上。结果出现如下问题:1:怠速时踩油门到底转速不到3000转,挂挡之后踩油门不给油。2:挂D档,车往前蹿一下并伴有响声,挂P档同样。3:怠速前行时,车是一蹿一蹿往前走。4:车辆行驶1分多钟时,明显感觉变速器有响动,怕发生危险,就赶紧熄火了。请问如何解决出现的这4个问题,谢谢。
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