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技师黄卫标你好，我是汽车大师银牌技师-罗发典，很高兴为你解答。 -
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匿名网友您好 -
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技师黄卫标你好，有没有做了过滤器再生程序 -
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匿名网友做了，电脑显示数值是0 -
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匿名网友然后我跑了也没变化 -
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匿名网友就看故障码，故障码变了 -
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匿名网友变成P0420了 -
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技师黄卫标有没有拆三元催化下来看，有没有堵塞 -
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匿名网友没有拆 -
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技师黄卫标如果做了是0，再生已经成功了 -
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匿名网友车主说是尿素复位就好了，一直说，我就看到哪里尿素复位。 -
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技师黄卫标你用的是专检还是 -
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匿名网友那P0420咋回事 -
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匿名网友我都没跑多少，就跑了一点点 -
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匿名网友道通908和PaDV -
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技师黄卫标做一次更换 -
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技师黄卫标检查废气温度传感器有没有堵塞 -
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技师黄卫标还有三元催化 -
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匿名网友又换故障码了 -
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匿名网友更换也做了 -
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匿名网友 -
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匿名网友故障码又变了 -
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匿名网友你看看 -
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技师黄卫标检查一下电气插头有没有问题 -
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技师黄卫标这个码很少会报哦 -
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匿名网友我都没见过，以前的直接动态再生就行了 -
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技师黄卫标是的，正常做再生，做不过的话，直接做更换就行了 -
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技师黄卫标你有没有做更换 -
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技师黄卫标待定故障应该可以删除吧 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标检查四号 -
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匿名网友做了 -
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匿名网友更换做了 -
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技师黄卫标建议删除故障码后测试 -
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匿名网友删除了，还会出来 -
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技师黄卫标那检查4号吧，可能传感器坏了 -
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匿名网友四号传感器如何检测 -
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技师黄卫标你先去执行两次再生后试车20KM -
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技师黄卫标回来还有的话我告诉你怎么检测 -
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匿名网友执行再生，数据一直显示0啊 -
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匿名网友不会像以前那样，有一个数值，然后慢慢下降 -
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匿名网友这个直接0，怎么下降？ -
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技师黄卫标你有没有专检 -
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技师黄卫标你这个已经是0，说明已经再生成功了 -
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技师黄卫标先执行驾驶循环，看能不能消除 -
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技师黄卫标时速不低于80公里每小时驾驶十分钟后选择四档，以88公里每小时驾驶，轻轻加速，持续时间不要超过5秒，以激活燃油切断。测试后再检查废气监测传感器状态
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打开车门后仪表盘不亮（正常时打开车门后仪表盘是显示路虎标志与公里数），按一键启动一点反应都没有，自检模式也无法进入，大灯也无法开启，仪表盘好像断电了似的；但奇葩的是按记忆座椅按钮时仪表盘中间又能显示相关的提示。车门能正常感应解锁、上锁，中控屏以及音响、行车喇叭、超车灯等等能正常使用。 第一次出现故障：7月29日，发现故障为 下午六点（约），故障解除为 晚上九点四十分（准）。 当天预约了师傅中控汉化和安装踏板，汉化后车子能正常启动，安装好踏板后去启动车子时故障出现了；直到晚上九点四十分车子就恢复正常了，当场立刻接电脑检测一切正常~无故障代码。 第二次出现故障：8月1日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 买了两张碟片与U盘，首先播放了碟片听了几分钟；隔半小时后再次到车子打算试U盘音乐时故障又出现了；直到下午六点十分车子又恢复正常了，当场又立刻接电脑检测显示分动箱控制模块故障、风扇继电器故障；开出去转一圈回来再重新接电脑检测一切正常~已无故障代码。 第三次出现故障：8月11日，发现故障为 下午一点半（约），故障解除为 下午五点四十分（准）。 8月10日中午跑了两百公里的高速，下午车子就扔在酒店的露天停车场日晒雨淋着；直到第二天（11号）下午一点半去启动车子时故障又出现了，直到下午五点四十分车子又恢复正常了，车子能启动后就不管了~锁车就走了。 第四次出现故障：8月12日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 8月12日下午一点（暴晒）去启动车子时故障又出现了，直到下午六点十分车子又恢复正常了；当时觉得不对劲所以立刻开车回广州，第二天（8月13日）直奔专修路虎的门店接电脑检测一切正常~无故障代码，而且还重复检查了几次。 第五次出现故障：8月19日，发现故障为 下午两点（约），故障解除为 下午五点半（准）。 8月18日下午跑了两百公里的高速，到达目的地后车子就扔在酒店的露天停车场暴晒着；直到第二天（19号）下午两点去启动车子时故障又出现了，直到下午五点半车子又恢复正常了。 这段时间为了排除是否与踏板有冲突~于是把踏板线也断开了可故障依然照出不误；因为现在涉及了三方，打算直接把车子放到4S里来个全车检测，出了结果再下定论；可现在车子已经摆在了4S店里三天了，今天去问了还是检查不出问题，还说不排除要检查全车线路；我是真的急了，第一次买平行进口车就碰到这情况可真够闹心的。
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报排气处理剂量故障。解决方案:故障码清不掉的 如果跑起来一切正常 把传感器拆下来清洗清洗装上 进发动机系统里面有特殊功能找那个微颗粒再生程序进行再生，柴油发动机排气污渍比较大时间长会使三元催化失效 隔一段时间必须进行柴油微颗粒再生，正常处理的话执行再生程序 前提得保证跑起来一切正常的情况下 如果跑起来无力必须得更换了
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大众途锐。，故障码，二次空气系统，气缸列2，功能失效。还有一个故障码是，二次空气系统气缸列一流量过低。你这个故障码把发动机吊下来 拆了排气管 疏通二次空气通道就行了
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车车跑着跑昨会自己降来差不多挨着轮胎，放着也是好的没地方漏气，这个什么问题，就有这个故障码根据故障代码显示如果任何高度传感器固定件被人为松动或出现自然松脱迹象，或者高度传感器被更换，则车辆行驶高度必须重新校准。目视检查高度传感器、高度传感器连杆和高度传感器支架是否牢固、损坏，以及方位/安装是否正确。 检查传感器接头是否损坏。 需要时进行维修/更换。 如果需要处理任何传感器、连杆或支架，使用许可的诊断系统重新校准行驶高度， 清除 DTC，然后重新测试
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揽胜3.0电子节温器，之前爆了底座，换了新的后打不开节温器是什么问题？，故障码消除，排除了漏气，着车1500转试了很久都打不开该车的冷却系统排空 1：加注冷却液到副水壶的正确位置， 2：启动车辆 3：打开副水壶的排空螺丝 4：观察排空螺丝直到没有空气位置 5：重新加注冷却液，到最高位置 6：开暖风到最高温度，风速一档 7：行驶5公里左右，停车冷却观察液位是否正常，如不正常，添加冷却液即可
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故障码：p132E一21涡轮增压器/增压器控制B性能。跑到120码亮故障灯，跑不起来我个人认为这个应该是增压压力过高，不然的话不能在一百二十迈的时候才开始先数应该是在一百二十迈的时候嗯管路里边的空气压力过高才会报故障代码的
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路虎柴油 跑高速有时候加不上油 重新启动才能加上油 故障码报 歧管绝对压力 涡轮增压器 增压器压传感器A相关性根据故障代码显示需要 检查进气系统是否存在泄漏、堵塞状况 检查歧管绝对压力传感器，需要时安装一个新的歧管绝对压力传感器 检查可变儿何涡轮增压器执行器，需要时安装新的可变儿何涡轮增压器执行器 检查涡轮增压器连杆连接情况和油封
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12款奥迪Q7跑跑胎压灯就亮，报底升系统检查故障，底升系统检查故障码，水平高度调节压力传感器信号线不可信信号，根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：首先拔掉分配阀的插头及打气泵插头，重新读取故障码，观察故障码是否有变化？若有变化，建议更换原厂的打气泵及分配阀；若无变化，建议检查至水平控制模块的线束是否存在短路及虚接的现象！ 以上故障诊断是根据我6年维修奥迪品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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大众图锐，故障码二次空气系统，气缸列功能失效。故障码二次空气系统气缸列一流量过低。造成二次空气系统故障主要是由于二次空气供给泵损坏和控制线路保险丝损坏和二次空气供给管路堵塞和脱落和三元催化器和氧传感器损坏，建议直接短接二次空气泵让二次空气泵工作，观察氧传感器数据流变化，氧传感器数据流有变形的情况说明二次系统工作了如果没有变化就说明二次喷射的管路堵塞缸盖上面的通道被积碳堵死
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您好，此车2019款路虎揽胜柴油版，曾出现柴油微粒过滤器已满故障，消掉后现在故障灯长亮、调取故障码为P0234-77增压压力过高，请问一般为什么问题第一就是跑高速，温度上来了，颗粒就被烧点了 第二，做再生， 第三，再生后没用，就得人工清洗过滤器，类似人工清洗三元催化 第四，就得换管子
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丰田2700故障码P 0420，丰田2700故障码P 0420怎么解决
丰田2700故障码P 0420是什么意思，丰田2700故障码P 0420怎么解决？先来介绍一下什么是故障码。故障码是一种用于检测汽车故障的技术，在车辆行驶过程中，一旦发生故障，车辆控制模块会自动记录故
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比亚迪P0420：排放系统故障该如何解决排放系统故障的困扰比亚迪 P0420故障码是指排放系统中的催化转化器故障。对于任何一位汽车爱好者来说，这是一个令人头疼的问题。催化转化器在汽车排放中扮演着至关重
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故障码p0420原因，故障码p0420原因怎么解决
故障码P0420是汽车故障码中比较常见的一种，它通常与废气净化系统中的催化器有关。P0420出现的原因是汽车废气净化系统中出现了故障，这会导致废气净化系统的催化转化效率降低或失效。这篇文章将为您详细讲
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