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技师杨恒你好夏天的话水温表刚启动的时候是在底线的,现在的是天气比较热,上升的温度速度是比较快的。按照一般常规的车子水温温度是在90度左右,就是那个水温的中线。最高不能到红线。希望能帮助您。
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您好 我是一汽大众宝来2009款 跑了九万五 热车正常行驶时水温保持在95° 停车熄火后散热片不转 钥匙门开开但不启动 水温表水温上升到102°到104° 这种现象持续三万公里了 换过节温器 洗过水箱 可都没保持在90度 这种现象正常么
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索八2011款,汽车洗过发动机,电脑进水,然后把水弄出来,吹风机吹干以后,安装好,就能启动,但是现在出现汽车如果发动机温度过高,或停路边怠速半个多小时就会打不着火,就像汽车没油一样,踩油门打几十次大半天才能打着火,如果汽车放置几个小时,等汽车彻底凉了,打火就很正常。请大师指导,自动熄火之后,在启动,看看有发动机转速吗,如果没有发动机转速,先换曲轴位置传感器。还可以在冷车的时候好启动的情况下单独加热发动机电脑。如果加热发到你电脑之后不能启动。那就是发短信电脑的问题。如果如果上述两个都做过之后,还是不能解决问题。那就再不能启动的时候,看看是没有电话还是没有喷油。然后再针对性的维修。没有喷油检查喷油嘴的信号和火线。如果没有点火就检查点火线圈的信号火线。
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老师你好,我的车是2020款五菱宏光S1.5排量的,十个月的车子,跑了8000公里,在天气冷的季节,车辆正常行驶,温度也正常,开着开着,电子风扇就转了,转一小会就停下来了,停下来之后,水温表从第三格降到第二格,几秒钟之后又升到第三格,又正常了,请问这是什么原因?这种车子的水温表正常,温度都是在第三格不动是正常的,新车都是这样的,现在就有这种情况了,这种情况大概一个多月了,天冷有这种症状,天热没有?你好。这种情况的话,我们上午就有讨论过这个,如果你要更换的话,维修的话,我不是和你讲过了吗?首先要把水温传感器更换一个朋友。才能确定这个故障。这个你想维修的话,你这个明天你买一个水温传感器安装上去试一下。这基本上这种故障的话不维修也没有问题的,只要水温不高都没有。如果你需要维修的话,就重新把水温传感器重新更换一个就可以了。
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关于节温器是否故障,今天特地跑了一圈,水温表显示正常温度了,5格,这个只能显示大概,不能精确,反正7年了,最高就到5格,正常温度,从未异常过,跑了大概10公里,大概机盖发现风扇没有转动,下水管这是冰凉了,按理说这个温度下水管不应该是凉的啊,天津这边气温0℃,问下技师,一般城市匀速跑跑大循环一定打开吗,如果风扇转动了,下水管是凉的,能否确定节温器坏了,另外一汽官方现在更换的节温器都由原车87℃的换成82℃的,一样发动机的大众速腾宝来捷达却从未更换过82℃,一直都是87℃的
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我们这边暴雨涨大水,就在刚才开车过水时汽车熄火,后来点火启动继续行驶,刚开始轰不了油门,只能缓慢行驶,现在恢复正常,没有故障灯显示,现在这个时间,汽修店都关门了,只是想问一下这样是否表示发动机没有进水。安全起见,要拆掉空滤检查是否有进水现象。
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大师您好,我的车是13款宝来,1.6的,前几天更换防冻液时,没把空气排净,导致无暖风,第二天准备到汽修厂排空,刚走到半路发现行车电脑显示屏上显示水温120度,我就立即停车,打开机盖,没看到防冻液溢出来,此时车是怠速运行的,我就拧加防冻液的壶,刚打开一点,防冻液开始溢出来了,我又迅速拧住,打了救援电话,然后熄火等待,排空后,添加防冻液,这几天水温90度,也挺正常的,请问大师,这是不是就是开锅了?对车有啥影响?最近又发现车水温90度正常行驶停下来,大约过十分钟左右,插入钥匙自检,水温显示85度,然后着车怠速大约10秒左右,起步后发现水温又变成了75度,请问大师这种现象正常吗?还是哪出了问题,谢谢大师
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愁死了,请问大师们。我的车吉利金刚 最近 水温一直很高。怠速时候水温也高,正常行驶水温也高。现在水温指针一直指到中线靠右两格。快接近红区了。水温风扇也能正常开启(以前是水温指针指针到中线就开始转现在是指针指到中线右边一格才转),但是风扇转一会就停,风扇停了水温指针还是指在中间线右边两格快接近红区那里,水温还是没有降下来。这是水温虚高吗,已经在汽修厂用高压水枪清洗水箱内部了,并且换的新防冻液,新节温器,新水温传感器。
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14年大众宝来,1.6,冷车有时很难不好启动。没有故障码,这车新车开了半年就有这现象,只是没这明显。当时4S也看不出问题,主要是每次去他有很好启动,所以一直查不出,最近越来越不好启动,要多打几下马达才有用,启动了有时候抖几下会熄火,只要启动了开着没什么问题。最近换了油泵,火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤芯,换了氧传感器,换了水温传感器,反正就是解决不了问题。换了油泵还是好了几天你好,根据你的描述,如果新车就有这个故障现象的话,你这个主要检查曲轴位置传感器信号盘安装位置是否正确,这个必须要把变速箱抬下来才能够检查的到。
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关于节温器是否故障,今天特地跑了一圈,水温表显示正常温度了,5格,这个只能显示大概,不能精确,反正7年了,最高就到5格,正常温度,从未异常过,跑了大概10公里,大概机盖发现风扇没有转动,下水管这是冰凉了,按理说这个温度下水管不应该是凉的啊,天津这边气温0℃,问下技师,一般城市匀速跑跑大循环一定打开吗,如果风扇转动了,下水管是凉的,能否确定节温器坏了,另外一汽官方现在更换的节温器都由原车87℃的换成82℃的,一样发动机的大众速腾宝来捷达却从未更换过82℃,一直都是87℃的,如图,机油尺下方那根粗的是下水管吗?
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16年大众宝来 1.6L自动 今年3月初亮过EPC的灯 ,后面重启后就一直到现在没有亮过,直到前几天我车的水箱风扇发生异响,(我估计异响是风扇断裂引起)后面没有明显响声,直到今天在堵车行驶中车辆抖动车头风扇断掉一小节,中控显示一切正常,就是增加了抖动,抖动不会持续出现,停车一会后重启行驶又很正常。您好,根据您的描述,水温达到需要散热了这个风扇会转,然后会抖动。散热造成,停止了,就没抖动了。所以会间断性有抖动感觉,更换总成即可,没必要单独换,3总成和单独风扇一个价,。。。😃
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