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技师周玉青您好！检查正式对不对 -
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匿名网友我把废气阀堵上怠速就稳了，也没有啪啪的声音了， -
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技师周玉青那把废气阀堵了就可以了 -
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匿名网友可是堵废气阀。会不会有别的影响啊，再说我堵了废气阀。加速动力不是很好 -
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技师周玉青不会的
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早上冷车启动 转数快要降到800转时开始 转数上下跳 要持续2-3分钟以后才能平稳 只有p档等怠速时会这样 启动起来症状消失 等红灯时也不会跳 但是怠速高声音大是存在的 就是早上冷车启动时狂跳 春节前两天发现的 时间不长 之前换过刹车油 大师们给看看这是怎么回事 没有故障灯亮早上冷车启动 转数快要降到800转时开始 转数上下跳 要持续2-3分钟以后才能平稳 只有p档等怠速时会这样 启动起来症状消失 等红灯时也不会跳 但是怠速高声音大是存在的 就是早上冷车启动时狂跳 春节前两天发现的 时间不长 之前换过刹车油 大师们给看看这是怎么回事 没有故障灯亮【车型：宝马5系 2013款 520Li 典雅型】 这种情况首先需要检查一下节气门脏不脏，还需要检查一下进气门口的积碳是不是过多，还有就是火花塞和点火线圈有没有问题。先用电脑诊断一下看看有没有什么相关故障码。
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我的车子更换正时皮带后出现故障码．清除后没有出现，之后车子冷车启动怠速不稳，启动后转速一千，马上就降到四百忽高忽低还会息火．重启还是这样．要重启二到四回才能正常．车子热机启动正常，各位大师我车子是什么原因才这样．
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你好，我的是别克昂科拉 14年的车 我的车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 或淹缸一样您好，根据您的描述，车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 。这种情况就是vvt系统故障，建议重点检查
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力帆320偶尔怠速不稳 忽高忽低 冒黑烟 有的时候就没有怠速了 启动发动机也不着火了 有时候正跑着呢就熄火了 不着了 找维修师傅 节气门啥的都清洗了 怠速电机也换了 三个了 现在用的是手动的怠速电机 加上一个电动的 走的时候 仪表盘出现svs 上面的问题 不着火了 我就电动怠速插头拿下来 然后车就着了 有时候插头插着 车就出现 怠速忽高忽低 机器抖动 冒黑烟 然后插头拿下来 就有正常了 这个维修师傅说行车电脑的事 我寻思问问是不是怠速电机不是原厂的事啊 因为这些问题 只要不着了 我就把插头拿下来 在打几次车就着了 然后来个几个小时 车又不着了 我就把插头在安上 车又好了 现在我就这么反反复复的这么整 对付能开着 我寻思我自己买个原厂的怠速电机 安上是不是就能好了啊该车需要检查节气门和怠速马达
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是07年锐志早上凉车启动后，车怠速在1500转车子抖动， 行驶后加不上油，转速也在1500转到2000转左右，在行驶过程中，车辆出现坑坑坑的声音，像是在减速带上行走，调整油门后，这种坑坑坑的现象会消失，在跑到60到80时速的时候，车子还会出现吭吭吭的声音，调整油门声音也会消失，凉车在行驶过程中，车子会抖动。不出现故障码。车热了之后，这些现象就没有了，也不抖动了，加速也不出现坑坑坑顿挫的现象了，请问大师，这是怎么回事？此车冷车出现耸动，可能是混合气过稀导致动力不足，变速箱如果每6万公里左右换油，正常重力换油就可以的，如果超长时间不换油，建议用循环机换油。
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起亚K2手动挡 三万多公里4S建议打吊瓶，换了火花塞，之后感觉车子怠速时候震比以前大，说不上抖动但是震动比以前大了，在热车怠速时候车里发出闷闷的突突声音，（像是排气管突突的声）反正出现了闷闷的声音，原地加油声音就听不到了，打开机仓还听不到那种声音只能在驾驶室里听到。在冷车启动怠速高的时候没有声音，热车怠速正常后出现突突闷闷的声音。行驶中一切正常，动力也正常。怎么回事呢？谢谢技师！
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请问大师，08年的迷你clubman 现在跑了五万多公里，现在天冷了，冷车启动后偶尔会有怠速忽高忽低的现象，忽低的时候感觉车像是要熄火，2-3秒后转速又上去了，然后又下来了如此循环好几下才保持一千转以上，着一会儿就回落到一千转以下，然后上车起步，起步的时候怠速又开始忽高忽低，稍给点油就正常了，等行驶一段路程后怠速才稳下来。请问大师这是什么问题啊……弄得现在都不敢开了。在线等大师回复！
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你好！我的车是18年4月份买的，到现在一年半了。总里程跑了一万一千多公里。一直以来就有冷车启动怠速忽高忽低的情况，先是几秒钟的稳定怠速在1400左右，过后就开始忽高忽低的情况。幅度大概在200转左右，每次我都会原地等怠速降到1000以下我才会挂挡走，时间大概是45秒左右。做二保清洗过一次节气门，但怠速不稳还是有。可到了冬天冷车启动怠速在900左右，就不会出现怠速忽高忽低的情况。请问这个正常吗？这种情况是正常的，因为冬季温度比较低，所以水温传感器检测的数据偏向于正常。但是夏季或者是热天的时候，水温数据因为有两个一个在发动机上，一个在水箱上会导致两个温度不一致。或者说差距比较大，所以这种情况就会影响你的转速，但一般只会在冷车启动的一分钟以内恢复正常。
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你好，我的宝马2011款523li在停车怠速时出现怠速掉到500一下，发动机喘几下后怠速正常，过一会又出现，就这样循环出现，轻轻踩油门怠速就往下掉，车子行驶中踩油门车速降下来，然后马上加油门，怠速有时点到三四百，加速无力，几秒后又正常，这是怎么回事？根据您所说的问题，三元和空气流量计的可能性大的
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请问一下，我是13款的别克凯越手动 .现在就是在我到红绿灯的时候一踩刹车刹停的时候就会怠速不稳是怠速下降。有时候会降到四五百转左右，然后又跳一下有上去。也有时候，那个怠速指针会上下跳动，车子有抖动。还有的时候会直接熄火。在低速行驶的时候也会出现这种情况。目前已经更换了节气门，洗了油路，换了火花塞。
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比亚迪汉EV开着突然啪的一声，怎么回事？比亚迪汉EV是一款备受关注的电动车型，其出现问题自然引发了大家的广泛关注。最近，一些车主纷纷反映他们的比亚迪汉EV在行驶过程中突然发出“啪”的一声，这到底是怎么
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