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技师孟帅帅检查一下是不是怠速马达坏了啊
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匿名网友怠速马达刚刚清洗过,他们说没问题
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问: 04款索纳塔节气门和喷油嘴清洗及火花塞更换后,启动汽车很多时候一次发动不起来,没清洗之前是一次就启动了,现在早上启动需要 2-3次启动才能发动起来,要么踩油门,停车熄火后马上启动 可以一下起动起来,过30分钟还是一样要么踩油门才能启动,到4s店做过匹配,昨天去修理店 他们说油泵油压不够,要换油泵 请教大师们是什么问题?
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车子是06年的老款索纳塔1.8手动,跑了25w公里,最近发现油门变重,反应迟钝,有时候一脚油门转速就卡在两千多,清洗过节气门怠速电机,换过火花塞。车子没有以前有劲,提速超车也不行。有时候启动也不好。
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2005款索纳塔,经常怠速自动升高,卡住下不来。已经更换了怠速马达,油门拉线,清洗了节气门,喷油嘴等等。故障依旧。有时候怠速正常,800转,但是开着开着,转速就卡住了,只要踩下离合器,转速就冲到1500转以上不下来。大脚轰油门也下不来。有时候重启发动机怠速恢复正常,但是开开就又卡住了,或者怠速等红灯时候,突然又从正常的800转升高到1500转,卡住。请问大师有没有解决办法,困扰好久了,谢谢!
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您好,我的车是北京现代2005款索纳塔,手动挡。现在跑了22万公里。之前车子怠速经常跑高,而且卡住不掉下来。前些日子更换了怠速马达,清洗了节气门,喷油嘴等。现在还是和以前一样,踩离合器发动机转速就冲到1500转以上,而且卡住不会掉下来,空挡等红绿灯的时候,车子就在那里轰油门,但有时候怠速又是正常的。只是经常开着开着,怠速就跑高了。怠速高的时候车子操控性很差,起步时候车子反而感觉容易熄火。请问这问题出在哪里?这个怠速跑高的问题困扰很久了。谢谢
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05年老索纳塔,原先是启动得加油门才能打着,没怠速,行驶中出现偶发性加不上速,现在直接打不着了,电脑进不去,保险盒内有三个ECU保险丝有一个没有电,借根火给它电脑还是进不去,启动没油没火,曲轴位置传感器换了不行,然后检查线路曲轴传感器没火线,点火线圈没火线,保险丝没问题主继电器,汽油层继电器都有电就是不吸合,个人总结ECU不提供信号,想问一下哥哥们如果正时皮带跳齿会不会引起全面断油断火现象,发动机除ECU外还有什么控制模块损坏能引起这种现象??检查一下电脑和电脑插头线路。
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师傅好,我是06年索纳塔手动挡车型,昨天在高速路上一直保持2800转,110公里左右的时速。由于期间前方事故,我需要减档减速,当我踩下离合时,转速去突然上升到4000,当时空挡,没踩油门。给我吓得赶紧熄火,打双闪,结果打不着火,打了4次才勉强打着,而且是声音极其微小的着了,不是哄的一声。结果下高速进市内,又一切正常,清理了怠速马达,又上高速。过了一会问题又出现,时速100,踩离合空挡,转速忽高忽低,临出收费站又熄火了,过了一会又是艰难打着车。 还有就是,我保持110公里行车时,时不时发动机会顿一下,在市内没发现这个问题,包括那个怠速问题,都没出现过。我现在离目的地还有两个小时的高速行程,不敢走了。谢谢帮忙分析下。
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开的索八,两年半了,就是上次做完保养四轮定位,和四轮换位后,现在汽车启动起来挂空挡踩油门没有什么声音,可是在路上跑起来就有“得得得得”得声音很轻只有经常开的人才会听的出来,以前我没有听到过这个声音,特别是在高速上匀速时特别明显。减速很慢的是个我感觉像是因为皮带转到的声音,感觉油门也有点稍微的抖动。可是4s店里说是胎噪。这样大概是什么故障了?要是我把车架起来空转要是还响能不能排除是胎噪,谢谢
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索纳塔八怠速轻微抖动转速600,挂R和D挡的时候车子严重抖动,然后倒车没力,遇到坎或者上坡倒不上去,平路就没感觉,还有倒车刹车很硬,前2脚刹车正常,接下去就很硬然后杀不住根据您的描述,初步判断应该是变速箱的问题,具体问题您可以参考以下我说的这些检查一下,如果发动机和变速箱电脑系统没有任河故障代码,电脑读取发动机数据流,查看发动机目标怠速和实际转速是否相差太多,如果相差太多,检查一下节气门是否积炭过多,如果积炭过多,先清洗一下节气门,清洗干净后删除学习值,在测试车辆是否正常,如未能解决问题,读取发动机数据流查看节气门位置角度是否正常,在怠速运转时踩下加速踏板,看下发动机是否抖动突突,如果有这一个现象,说明发动机有一个缸工作不好,需要检查火花塞和点火线圈工作状态,检查喷油嘴工作状态,查看喷油嘴是否泄漏堵塞,如果以上没有任何问题需要检查进气系统和排气系统是否堵塞,发动机动力问题,需要检查一下汽油压力是否正常,如果汽油压力异常需要检查汽油滤芯是否堵塞,查看汽油品质是否正常,检查火花塞点火是否正常,检查进气系统和排气系统是否31883564正常,查看汽油品质是否正常,如果以上没有任河问题,就需要对变速箱做检查,首先查看变速箱油液位和油的品质是否正常,如果液位较低,变速箱油品质不好,在更换变速箱油时观察排放出来的油,是不是非常黑并且气味很难闻,如果是这样,就有可能是变速箱内离合器片磨损打滑,需要对变速箱做检查,如果油液不是黑色,可以先更换变速箱油,在测试车辆是否恢复正常!还有就是刹车硬踩不动的问题,可以等解决车辆怠速低的情况下在测试刹车是否正常,因为怠速过低会导致真空度下降,真空达不到,会导致刹车踩几下就会变得硬!如果怠速正常以后还是出现刹车踩不动的问题,需要检查真空管堵是否堵塞,真空管内的单项阀是否损坏,真空助力器是否漏气!还需要检查排气系统是否堵塞!
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2003年产现代索那塔水温异常,上次咨询有师傅指出可能是假高温(请见我上次的描述),根据我的个人判断很象”假高温”,因为:1)水温从正常值升至红色区只需要短短10多秒;2)水温升红色区时,熄火后马上再启动,水温表显示正常)。但开车到修理店检查,发现发动机连接至散热器的两根橡胶水管有时温差很小(都比较烫),有时温差很大(一根明显烫,一根不怎么烫),师傅判定是节温器有时没打开,也就是说是“真高温”。他给的方案是:1)更换节温器、温度感应器(工时费120元);2)拆洗水缸及散热器系统(他们需要送专门的清洗机构,工时费300元)。在此想请教:1)根据我的描述,此车是“假高温”还是“真高温”?;2)此师傅的方案合理否?收费合适否?;3)可否自行购买通用的温度感应器和节温器?价格大概多少?;4)师傅说要换变速箱油,费用要600多,觉得有点贵。如果自行购买,他说至少要买10升(他说用什么机器循环换油,所以耗油)。他说的合适吗?谢谢!
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索纳塔8 怠速低 抖动 就600转 打着方向不松怠速就上去了此车的目标怠速就在620,实际怠速在630左右为正常值。
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喷油嘴节气门多久清洗一次,喷油嘴节气门多久清洗一次 雅阁喷油嘴节气门作为引擎系统的重要组成部分,起到了调节燃油供应量和空气流量的作用。然而,随着汽车行驶里程的增加,喷油嘴节气门的积碳堆积问题逐渐显现。
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热车后怠速1000转下不来
热车后转速高这个是需要检查一下节气门脏不脏。 节气门脏了积碳多了会影响的,需要把节气门拆下来。拉线节气门直接清洗包括怠速马达一起清洗了,然后装上去看还会不会怠速高,还是高就要更换怠速马达。 电子节气门
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