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技师卢二辉你好!请更换
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匿名网友不是等于没说
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技师卢二辉怎么没说你换过吗!本来就是这个问题!
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技师卢二辉你用东西量能量出啥
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技师卢二辉除了!电压
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技师卢二辉它的电阻是多少!你知道吗!你去拿一个新的此比看!是不是一样?我换的好多了!还有!空滤盒地下的真空管掉了没有!你也没看😂
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匿名网友我研究研究,掉了的话是什么情况
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匿名网友?
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技师卢二辉也会报故障!
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技师卢二辉还会加油口吸力很大!
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技师卢二辉如果觉得我回答的还可以就采纳下我打字的辛苦
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匿名网友我们这边全他妈水货修车的,这也不会那也不会,只会整看得见的
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技师卢二辉唉!跟你一个说了这么多!呵呵
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匿名网友吸油囗?
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匿名网友什么意思?
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技师卢二辉机油口
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技师卢二辉你也不采纳我?我都说这么多了👄
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匿名网友你说说的可是电磁阀
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技师卢二辉不是
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技师卢二辉你看看管子掉了没有?没掉就换了
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匿名网友下面没有在上面,连着
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技师卢二辉有一个装在空滤壳上
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匿名网友但是是连着电磁阀的,
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技师卢二辉有么有掉!没掉就换
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匿名网友你说的是连在哪里的
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技师卢二辉我说的是空滤盒上面有么有掉
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匿名网友咱们拍下马屁,别着急😂
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匿名网友没有
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技师卢二辉那就可以了
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匿名网友你说的可是帕萨特
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技师卢二辉我不是急!我得答题赚钱😍
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技师卢二辉就是啊!
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匿名网友这能赚毛钱
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技师卢二辉我一天带上班带回答!呢😊
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技师卢二辉反正没事!一天搞个几包烟钱
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匿名网友瞎呼悠!问题一来就换😄
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匿名网友不行我也来呼悠呼悠看
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技师卢二辉不会的!这个上面大部分都是修理工!他们都是解决了才采纳我
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技师卢二辉他们不要太精!哪有那么孬
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匿名网友那你回答我霍尔传感器,开路/对正级短路,如何修
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匿名网友换的新的
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匿名网友传感器
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技师卢二辉你好线路问题
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技师卢二辉保险
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技师卢二辉断路是线断了!短路一般除了打铁就是保险!区分好
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匿名网友保险在哪
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匿名网友这个也有保险吗?
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技师卢二辉我是跟你说概念
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技师卢二辉你看线
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你好 我的帕萨特1.8T怠速不稳 电脑查了有个故障 空气流量计输入电压低 然后用万用表查之后发现有一根线电压只有三点几伏 应该就是输入端子了 那请问这是什么原因 还有怎么能让电压达到五伏 它的规定电压是不是不能低于五伏
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07年帕萨特领域1.8T开钥匙Epc灯不亮,不能着车,我怀疑发动机电脑的供电有问题,但是不知道怎么检查电脑的供电是否正常,前提是节气门,电脑盒里面的两个继电器,区位传感器都换了,还不行
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帕萨特领域06年八月的车,公里数9万(可能是被消过的,不太准),夏天的时候空调不制冷,换了压缩机和冷凝器,现在制冷没有问题了,但是现在天气冷了,感觉吹出来的暖风只有一点点热,打开引擎盖检查,进水和出水管都挺热的,风量也挺大的,就是吹出来的暖风不太热,会是什么问题
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零九年帕萨特领驭,10万公里,出现发动机故障灯亮,第一次去维修店,维修师傅说没有什么问题,用机子将故障灯消除, 没过几天灯再次亮起,又去同一家维修店,看到机子上的故障显示大概为传感器逻辑错误,频率为偶发,师傅再次用机子将故障灯消除。 前几天又出现了一次,但是几次点火行驶后故障灯自动消除,今天故障灯再次亮起,截止到停车时,故障灯都还没有消失。 我就想问这到底是什么问题? 处理起来很麻烦吗,为什么维修师傅都没有办法,到底怎样才能彻底消除故障。谢谢!
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我的车是09年帕萨特 1.8t新领驭,前段时间莫名车厢积水了,好在发动机电路板没问题,只是驾驶室下的中央车身电路板有问题,到修理厂换了块新的电路板。。。可是修理厂说 中控车锁和后门的两个摇窗机马达也要换(可能之前短路了),然后 只能去买了配件回来。。。中控门锁貌似没问题,可摇窗机马达的问题就来了:左后门的装上去,按钮来个3-5下,马达就很烫 然后停止工作,过半小时,又可以来几下;右边的话,在不装机,直接插电的情况下马达貌似都正常,可是一旦和摇窗机安装在一起,按钮开关就没反应了,但是换成之前旧的摇窗机马达,倒是一切正常。修理厂还说,新买的马达和按钮开关的方向是反的,比如按上却是往下(左后门)。。。 请问:1)老的摇窗机马达还能用吗(右后门的貌似还可以,但是修理厂说之前有过短路,再使用有继续短路的风险,建议换新的)。2)修理厂已经排查过线路,检查下来都没问题(车身电路板 接头有点水锈 但修理厂说是都处理过了 都可以用),电瓶负极也断下来 重新试过了。。。请问这是什么问题呢?摇窗机马达是否要做特别匹配?或者摇窗机有什么特别安装?还是电机本身的问题?貌似驾驶室总控开关也不灵,只能控制左前门,连右前门也控制不了。。。 求助大家,非常感谢!编码控制模块
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的,去换了变速箱油,刹车油,汽油虑,空气滤芯,空调滤芯,上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病,清理了空气流量传感器和近气那块就好了,前段时间突然有个偶发抖动的毛病,怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间,不是经常发生,就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生,有的时候踩油门过去抖动也就过去了,中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动,后来去维修店查了故障码有三个~空气流量传感器信号弱,碳罐电磁阀故障,还有就是废气什么的,修车的师傅说这些都不要紧没问题,开开再来看吧,这个毛病不好查!我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞,或者是哪里的电路接触不良!看看哪位师傅能给解决下!,还有就是觉得加速不是很顺畅,油耗大,发动机闷闷的
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09款帕萨特领域(1.8T自动挡),开了10年约16.5万公里,正常保养(4s+某虎),感觉有点抖动和挂倒档冲击。 在A修理店更换了前机脚和变速箱机脚。 挂倒档冲击症状A店修不了,去专修变速箱的B店把变速箱拆下来换了摩擦片和变速箱油就正常了。 从B店开走后感觉有点抖,给B店说,B店让开回去检查一下没去(远),再去A店检查,A店电脑检查说是点火线问题,换了4个火花塞+1个点火线圈,当时开走时没什么感觉。 一周后去C店某虎做了保养(换机油(美孚5w40)+机滤+空气滤清器~)。 再过了几天,还是感觉有点抖动(不太明显),开到修理店A店,修车师傅说,是正常的,一点点不算抖。 车停了半个月没开,再次启动(室外气温约15°),抖动明显(喘气感),慢慢开了约2百米/几分钟后又正常了,仪表盘发动机闪烁报警。 这种情况,应该再去哪里检查啥问题呢(会不会是机脚安装不当?变速箱安装回位不当?点火线圈火花塞质量问题?保养问题?)你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下车辆空气流量计数据 氧传感器数据流 长短期燃油修正数据是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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07年大众领驭进气温度传感器装在哪里第一07年帕萨特大众领驭车型带有空气流量计的进气温度传感器和空气流量计是一体的。 第二当空气流量计或者进气温度传感器报故障时,需要检查传感器线路有没有短路,断路情况如果没有问题就更换空气流量计处理,希望我的回答对你有所帮助,如果其他疑问可以继续提问咨询。
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各位技师中午好,我的车子是帕萨特领域2.0自动档的,前天加了两百块的油,油质量不怎么好,昨天夜里带了五个人,大概跑了40公里左右,突然车子抖动,感觉加速没有力气,停下来后发现三元催化上面的一类似氧传感器的东西烧的通红,给车子开到修理厂,维修人员检查发现第四缸火花塞不工作,导致燃油不充分,更换新的火花塞以后,第四缸的火花塞仍然不能正常工作,后判断为高压包损坏,请问是不是有这个可能,大概更换需要多少钱。谢谢
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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