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技师谢文军你好,判断小水箱好坏,只要不漏水,可以把暖风水管拆出,用高压气体吹吹,再检查一下节温器
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铁头小淼节温器换过了,还是没有用,小水箱也不漏水,现在只能换小水箱才能解决暖风问题了是么?
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技师谢文军暖风调节阀正常不,能全部打开吗
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铁头小淼调节阀是啥啊大哥
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铁头小淼暖风的三个档是全部能打开的,就是光出冷风
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技师谢文军我说的是暖风水管上的阀门
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铁头小淼能打开,那天我看到修车师傅开了
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技师谢文军还有可能是水泵问题,或鼓风机内的调温拉线脱掉
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铁头小淼。。。。这么复杂?看来不好弄啊
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技师谢文军水箱防冻液过少也会,水的流速达不到
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铁头小淼防冻液没问题,我今年新换的
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铁头小淼修车师傅让我换一个小水箱,我换水箱没问题,现在就是担心换了水箱还是解决不了问题
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技师谢文军在冷车时,打开暖风启动发动机看看是否足够,要看水箱里的防冻液
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技师谢文军水箱只有堵塞才会出现此问题,所以我让你用高压气体吹吹
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铁头小淼你说的是大水箱还是车里面的小水箱?
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铁头小淼现在的问题是,车子启动半小时以上,水温表根本就上不去
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铁头小淼一般水温表需要到一半的高度,现在也就是五分之一高度
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铁头小淼你说的吹吹水箱,是吹大水箱,还是车里的小水箱?
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技师谢文军小水箱
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铁头小淼好的,谢谢
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技师谢文军如果,小水箱没堵塞就不要管它,就不需要换
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技师谢文军请检查其它原因
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技师谢文军以我看最主要的原因温度上不来,你向这个方面查看
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制根据你的描述,如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话,不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了,水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后,彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话,防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间,水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的!还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快,迎面风吹的比较大,散热是非常好的。
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11年大众老捷达,去换水箱下水管,换的过程中师傅说节温器坏了,就把节温器拆了,没有换以前水温正常90度,风扇正常转,热风也正常的来,然后我在淘宝买了一个节温器,就这样开了两天,这两天也是正常的,今天去把节温器换上,换完了以后水温120,热风也不来了,师傅说节温器应该是个坏的,然后又把节温器拆了,结果还是一样,水温120,热风不来,请问我这个应该怎么解决?是哪里的问题,需要换什么东西呢?空气没有排干净导致的。加好防冻液后加油门然后继续加防冻液。等到风扇转动后熄火等待一会检查防冻液够不够补到标准刻度就可以了。
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你好大师,我想问一下我车没有暖风修理厂说暖风水箱坏了,是不是换个暖风水箱很麻烦,这个和水温上的慢有没有关系,是不是没有装节温器的原因,请大师指点
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上海华普轿车,07年的车,暖风水箱一个管很热一个管温热,水温升到正常温度车内还是效果弱,而且把风速开得越大越没温度,是水箱堵了吗?除了换水箱,有没办法维修?网上所说的高压冲洗可行吗?有没教导步骤呢
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我的车没有暖风,这个车有一个机械水泵和一个电子水泵,暖风小水箱上面管子热的,下面管子凉的,大水箱上水管热的,下水管凉的。水温表到中间的时候,打开暖风开关,吹的热风只有10秒钟,然后就是冷风了。跑几百公里长途车也不高温,目前换过节温器和水温感应器。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议安装我说的进行维修处理。检查一下水泵。节温器开度是否正常) 建议:(更换节温器。水温传感器) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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各位大师好,我的车13年朗逸1.6手自一体的,我买的是二手车,买的时候水箱里是水,我又换的防冻液,回到东北发现暖风不是很热,90度出风也不是很热,开到三挡出风就变成凉风了,去修理厂师傅把水箱清洗了一遍也没好使,后来发现是小水箱里面焊过,有缝隙,修车师傅说小水箱换过,我想问问各位师傅,还有没有别的办法,修车师傅说得把小水箱整体都换原厂的会好,请问小水箱有拆车的吗,我该怎么办,就1档2档热,也不会像其他车暖风那么热,谢谢各位
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2014款 吉利帝豪 1.5cvt 精英型 行驶五万多公里 暖风不热 空调开到底也不是很热 自动空调也不好用了 换过暖风水箱 修理师傅说上一个师傅换水箱的时候有可能把空调控制什么弄坏了 换一个总成要一千多 我想问是不是这个的问题风道翻板损坏,需要更换总成,这个有可能是你换暖风水箱的时候损坏的,一般除了外力因素外很少有损坏的
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海马s5,16年的车。在修配厂换了一个节温器,换了节温器之后。上高速。迈速表不能超过100。如果超过100整车的水温就下降到最低点,而且出风口出来的都是凉风。今天去修理厂换了一个节温器。结果还是同样的毛病。修理厂说我的车,节温器没开,你的风扇也转,你这车有毛病。我问他什么毛病,他也说不出来。我想请问一下,这个是怎么回事?就是说我的车不能超过100,超过100水温就没有了,必须保持在100以下儿才有水温。主要是冬天不能跑,不敢跑超过100,跑超过100就没有暖风了,暖风就一点也不热。超过100暖风吹出来的都是凉风。哪个大师知道?麻烦解答一下。车子发动机问题,高速水温低,这种情况主要检查发动好节温器是否正常。更换海马原厂配件试试。
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水温上升得很快,尤其是夏天开空调,可以说是水温表指针看得见的上升。买了不到一年便有这个现象,去了原来的销售店几次也没解决问题。师傅检查说节温器没问题,水箱进出端温度相差不大,气缸床垫也没冲坏。现在大概一百公里就要加600毫升水(一矿泉水瓶子多),请大师指点水温升的快需要具体判断是真高还是虚高,行驶100公里就要添加防冻液,那么肯定是有漏点,水温虚高是车辆嗯搭铁线路问题,水温真高,可能是水泵,气缸垫,节温器等导致的
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2013款别克英朗,水箱水温过高,节温器坏了在路边店给换了一个,用了一段时间没问题,不久后,汽车一启动风扇就自动运转,像夏天开空调风扇散热一样,一直转,只要开车风扇就会呼呼转吵的很,仪表盘面板报维修(扳手符号)码,拿去给修理厂检测故障码也消除不了,风扇就一直转,水温正常。修理师傅说有可能是设么主板问题・_・?怎么搞才能让风扇安静下来。而对于我们风扇常转的这个现象。这个首先要使用电脑诊断仪读取发动机电控系统单元里面当前的故障码是什么?历史故障码是什么?也就是说你风扇常转的话,它正常来说它里面会有故障码。看他电脑监测到的是什么故障,然后根据故障代码作出相应的检查和判断维修处理。对于我们这款车型风扇常转的原因的话如下。就是说常见的。第1个就是我们的水温传感器的线路插头有问题或者是水温传感器有问题。第2个就是我们的进气温度传感器的插头线路有问题处于线路开路的情况下。电脑识别不到真正的温度以后,为了防止发动机高温出现故障,就会直接强制风扇运行。这一块的话可以读取发动机里面的数据流。只要是跟温度有关的进行读取,不允许出现零下39度或者是零下40度。如果有显示零下40度的,那你就要重点检查这个传感器的线是不是断了。传感器是不是坏了,这个是导致你风扇转的一种原因。第2种情况就是我们发动机舱里面保险丝盒里面的风扇继电器的触点烧蚀粘连在了一起。导致车辆一启动一通电然后就工作。这个需要对继电器进行重点的检查,确认一下。配合电脑里面的数据流来确认一下有没有外面的,比如说空调ac的信号的请求以及风扇需要工作的请求信号,看看有没有。第3点就是风扇的线路对电源短路。通过外面的电源来进行供电了,然后运转。第4点就是发动机控制模块一直对我们的风扇继电器来进行控制对我们的风扇来进行控制。这一块的话可以通过数据流。来进行判断,看看有没有外界的一些传感器错误的信号输入以及我们保险丝盒里面的继电器的线路是否出现了短路?这些的话,这些故障判断的话需要专业的维修技师懂点电路的电工去操作。否则的话可能所以这种故障可能处理不了。
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