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技师蔡波您好,好检查一下您的水循环系统是否过脏引起的堵塞现象。用检测仪检测一下您车辆的电子扇多少度开启,开启的时候上下水管是热的吗?如果一切正常,而且不丢防冻液的话,怀疑是缸垫呲了。如果丢防动液,就是有轻微渗漏点存在建议仔细的查找一下。
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动不动就高温,检查过水箱会循环,不会漏水,风扇也会转,还会是什么原因
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你好,一月前我的水箱坏过,换了一个新的,一直没有问题,今天突然水温过高,副水壶口喷射冷却液,风扇突然不转了,我加了水进去,检查了风扇插口也没问题,,过了一会风扇有好了,现在开车水温一切正常,水温在中间线上。我想问是,一,造成水温过高的原因是什么,二,我能看见的问题,是副水壶盖子堵住了副水壶的排气孔,跟这个有没有原因,我该检查那些地方。谢谢你是水温高,水温高的时候,风扇不工作会影响,要检查一下风扇,但是后面风扇工作了又正常可以排除风扇,就要检查一下上下水管温度一样不,温度不一样会影响。需要检查一下节温器,还有摸水箱上下温度一样不
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水箱水位正常,电子风扇也正常,但有时水温会高,这是什么原因?这个情况主要检查水温传感器。有冷却水循环风扇会散热,一般不是真的高温的。可能是信号方面造成的假高温现象。
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水温不高,风扇正常转,但水箱的水会小,什么原因
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我的水温表会跑到7格!水循环正常!风扇也会转!是什么问题呀?
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东风风神1.6 H30 车主反应上高速水温高 但是到店检测却正常 风扇会转会停 98度转94度停 水循环 上下水管热 风扇吹向水箱在前面的此问题,先检查循环是否正常,节温器,是不是完全打开,是否有漏水现象
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你好,我的车是五菱之光,经常水温升高后降不下来是什么原因,水箱加的是水,特别是爬坡比较多的时候用一档、二档比较频繁的时候水温升上去就降不下来,水箱还会听到沸腾的声音。发动机负荷高温主要是散热或者循环不好导致的,首先检查一下是否存在渗漏,其次检查一下节温器打开是否正常,水箱是否过脏,水管,水道是否堵,水泵循环效果怎么样。
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你好,请问一下,副水箱总会给气压,压烈是什么原因,水箱已换,风扇正常,查不到原因嗯,好的,根据你上面的描述的话,你首先的话需要做以下的检查,第1个确认我们风扇低速的开启的时候风扇转不转我们低速风扇开启的发动机温度的话是在95~97度看一下,确认一下转不转。如果在这个温度范围之内运转了,那么就水温传感器方面没问题,风扇各方面没问题。第2点我们的节温器确认一下在85度的时候能不能进行打开在95度的时候能不能完全打开?第3点我们的水泵的叶轮检查一下水泵的叶轮有没有被腐蚀,有没有叶轮损坏,叶轮空转或者是叶轮的叶轮已经腐蚀的变小,导致水泵循环不好。第4点使用正厂或者是高沸点的防冻液验证。普通的水的话,它的沸点的话是在99度100度就要沸腾在水箱里面,基本上就是98度左右的时候就会沸腾。而劣质的防冻液的话七八十度都有沸腾的。所以的话这个一定要给确认好了。第5点也就是以上检查全部都正常,全部都没有问题。那么这这一点就需要检查一下我们发动机的气缸盖了就要拆掉发动机的缸头,看一下气缸密封垫是否存在密封不严,导致冲缸。前提是我们的配件质量不存在质量问题。也就是说我们外部检查全部都没有问题,以后就可以100%锁定,是这一块的问题。如果缸盖密封垫存在密封不严,再确认缸体和缸盖平面没有严重变形。那么这种情况可以更换缸盖密封垫解决。如果有变形的话,那么需要进行机加工,处理缸体和缸盖变形面,在车床上面进行加工平面。然后安装。
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发动机温度过高到至警示发亮。在空挡和行驶过程中就是这种现象!但是挂低速挡温度就下降了!请问大师是不是水泉坏了?或是水箱有些堵塞呢?但是水循环正常,风扇也正常工作!为什么呢?确定是否真高温,真高温的话检查一下水箱是否过脏,水泵循环效果,是否存在渗漏,再者节温器是否正常打开,风扇是否正常运转
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海马福美来二代水箱风扇不转,水是循环的,温度表显示正常,水温高了会往外喷水,开启空调开关一个会转
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