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技师陈爱军点火系统如果出问题是在加速是顿挫而不是收油时,应该和点火系统没有关系 这和你操作有很大的关系,你注意下如果平顺的加油换挡是不是就不会有这种情况发生? 这和变速器的齿轮速比有关系,二档齿轮大但是转速低因为它是为了提供比较大的扭矩,但是它得速度却不快,在你加油门立刻松开时变速器会因为突然失去加速动力而造成二档输出齿轮的惯性反拖变速器,所以才会出现你所说的问题,再加油还会顿挫还是因为惯性原因造成,只需要改变下操作习惯就可以避免这种问题出现了。
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匿名网友嗯嗯,我觉得这个回答最让我信服了,谢谢!!
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技师陈爱军不客气能帮助到你很高兴,希望你能采纳下,支持一下。谢谢
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请问大师们2011款的英朗GT1.6T四万七千公里加速超车有顿挫感,严重时加油门就失去动力一下又接上然📳后跳出故障码,松开油门一两分钟又恢复正常。换过火花塞。在车温不高时还能正常行驶可是不到几公里又开始不正常,停车无论是停车挡还是D挡停车都是全车身震动发抖。连点火线圈胶套都换了还是没用。接下就只能更换点火线圈了。请问大师们要怎么处
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别克英朗2011款1.6t自动挡,行驶67000公里,出现问题:发动机2次点火才能启动,行驶中自动熄火,启动时有抖动,发动机故障灯亮,经过清洗三元催化、节气门,更换汽油滤、机油滤、机油,检查点火线圈、火花塞后,点火启动正常,故障灯取消,现在的问题是加油门出现顿挫,有轻微抖动,猛加油门发动机故障灯亮,请问还需要检查什么部件?急加油出现故障灯亮,可能是涡轮增压的故障。需要用诊断电脑检测,再根据故障码进行诊断维修
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别克英朗,LDE发动机冷车加不起油要泄火,燃分钟后一切正常,没有故障。热车没有问题,就是冷启动,更换火花塞,点火线圈,燃油泵总成,水温传感器,进气流量传感器,清洗节气门,进气歧管,依旧加不起油,加油抖动泄火检查更换进气歧管单向阀,再者检查车辆喷油嘴是否故障
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您好 我的车子是13年别克英朗xt1.6T 现在出现一个问题 深踩油门的时候就会加速无力抖动 慢慢的踩又没事 有修理工说点火线圈坏了 然后换了点火线圈火花塞 结果问题依然存在 换了一家又说涡轮增压坏了 然后也换了 可还是有这样的问题 。不知道是哪里出了故障建议检查燃油压力,油压调节器
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师傅你好,我的是2010款10年10月的别克英朗手动的,跑了12万多公里,一直是家里人再开。目前问题是,第二天一打火,第一次就感觉声音像拖拉机,转速不稳再下到500转,马上就熄火,然后第二次打火就好了,转速就稳了。开着一档到2000转,只要一送油门就会坐车一两下,然后就感觉阻力很大,硬把转速拉到1000转左右,二挡以上相对没有这么明显,但是感觉动力不足,加速比较吃力还费油,也没有什么加速感。一个星期前做了次保养,前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去,又去修理店修这些问题,修理店师傅也没太看,听说后就说要换点火线圈和火花塞,打开看过后我说这些都是才换了不久,自己也不懂到底是哪里坏了,拆下火花塞后说是火花塞坏了,而且之前用的烈焰这牌子听都没听过,说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞,头一天出去开着确实还可以,底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了?另外还需要检查哪里?这车就是有积碳问题引起的,清洗一下积碳,建议保养车辆按照规定时间,里程就行,等表现出来现象了,就有点麻烦了
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11年英朗1.6L冷车怠速抖动 刚冷启动后立马加油门车子熄火 不加油门的话发动机抖动严重 只要启动过后燃十几二十秒后所有一切正常 没有任何故障码 清洗积碳 喷油嘴 火花塞 点火线圈 空气流量传感器也更换过了会不会是节气门问题您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,空流传感器,碳罐电磁阀,氧1传感器,汽油泵,水温传感器。
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哈哈 我是爆改英朗1.6t那个车主 又来找你闲聊了😂 上次解决了旁通阀卡住 现在又有一个辣手的问题 静态油门到底1-2挡有动力间断也带一些顿挫 第三档恢复正常加速 往后一切正常 动态加速过程中只要重踩就会出现响应慢 顿一顿再爆发 电脑检测没任何故障码 我觉得是点火方面出问题了或者油泵 硬件方面改装(锻造活塞连杆 k04涡轮 加大前置中冷器 改装汽油泵 力爽点火神棍 ngk rx火花塞 )怀疑燃油压力存在异常,或者变速箱内部磨损比较剧烈。
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你好我是11别克英朗GT1.6T车子起步肉非要拉高转速,换挡迟钝和顿挫非常明显像踩了刹车一样 每次换挡非要把转速拉到2500~3000转才换挡 ,在车子停的时候脚踩刹车把档位P挡挂进R和D挡车子有顿挫感,把车子开到80码左右感觉路面不平样有轻微顿挫感 70~90急加速油门前段踩下车子转速没有变化,换个变速箱油 洗个进气门 换个火花塞 顿挫感还是有 起步还肉 这款车可以换其他型号的变速箱吗?有想把这款变速箱换的想法要是动力方面检查没问题,那你就要到专业维修变速箱地方检测下变速箱
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2010年英朗!之前出现加油拖拽现象!于是换了火花塞!清洗节气门!!3000公里后又出现拖拽,故障灯亮起!通过打码检查是点火系统问题!和什么空气流量计问题!于是更换点火线圈,发现原来的点火线圈破了一个!于是换了点火线圈加油拖拽现象消失,但是故障灯亮起!冷车启动动出现熄火现象!二次点火出现游车现象,转速上下忽动由11500-1000转之间跳动!一分钟后怠速正常!请问这是什么原因?难道是没有换那个所谓的空气流量计吗还是什么其他原因?
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各位师傅好!我的车是2012款别克英朗GT手自一体,1.6L自然吸气!目前已经行驶10.6万km,现在刚刚保养过,波箱油是在10万km时换过,目前火花塞和点火线圈都没有问题。但是当前车子行驶过程中有顿挫感,特别是刹车要停止的那会,我想是不是需要清理积炭了,我不清楚除了油路、节气门、喷油嘴以外还有哪里需要清理积炭?请各位师傅支持一下,讲解一下怎么办?
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