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技师冒志伟你好，我是汽车大师金牌技师-朱邦磊，很高兴为你解答。 -
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技师冒志伟有故障码存在吗？ -
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匿名网友没有 -
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技师冒志伟你是车主吧？ -
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技师冒志伟有没有电脑检测到缺火数据？ -
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匿名网友对的对的 -
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匿名网友找师傅测试都正常 -
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匿名网友匀速行驶没问题 -
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匿名网友就是急加速的时候车子抖动加速无力 -
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匿名网友以前都不会的 -
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技师冒志伟涡轮增压换的具体叫什么配件清楚吗？ -
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匿名网友就是涡轮增压器的 -
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匿名网友也不是这个问题 -
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匿名网友就是类似点火问题 -
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技师冒志伟涡轮增压器总成？ -
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技师冒志伟还是旁通阀？ -
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匿名网友但是点火线圈我换了新的 -
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匿名网友总成 -
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匿名网友一整套 -
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技师冒志伟那么还剩下燃油压力这一块可能存在问题 -
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技师冒志伟高速行驶油压跟不上 -
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匿名网友这个是啥问题 -
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匿名网友需要换啥 -
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技师冒志伟先检查一下油压吧，喷油嘴总成上面有一个真空控制的油压调节器 -
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技师冒志伟让师傅考虑一下这一块 -
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匿名网友都不知道去哪里修 -
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匿名网友都糊弄人 -
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技师冒志伟😃 -
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匿名网友师傅就剩下这个要处理了吗 -
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技师冒志伟恩 -
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匿名网友谢谢师傅，明天找修理工看看 -
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技师冒志伟其他基本上都会有故障码出现的，你的又没有 -
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匿名网友正常不极速行驶的是没事的 -
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技师冒志伟恩 -
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匿名网友换个师傅看看 那个水平不行 -
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技师冒志伟关键是，你温度到了，风扇不工作 -
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匿名网友好的东西都换了个遍问题依然存在 -
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技师冒志伟这个回复错了，不是跟你讲的 -
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技师冒志伟😓 -
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技师冒志伟😃 -
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匿名网友我说呢我风扇工作的 哈哈 -
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技师冒志伟慢慢来 -
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技师冒志伟着急没用 -
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技师冒志伟换东西要有依据 -
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匿名网友说我涡轮增压坏了 提速到涡轮介入就不工作所以无力 -
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技师冒志伟涡轮坏了会有异响和故障码的，不仅仅是加速无力 -
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匿名网友点火线圈么我觉得也有可能 但是换了也没坏 -
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匿名网友破车 -
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技师冒志伟如果没有改善，建议还是使用原来的那套，原车的好 -
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匿名网友是不是通用的毛病都不少 -
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技师冒志伟还好吧 -
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匿名网友新的比原来好点 -
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匿名网友我看他们换半天 -
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技师冒志伟恩 -
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匿名网友换来换去要骂我的 哈哈 -
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匿名网友破车 再开两年车都换了 -
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匿名网友三天两头坏这才五年的车就这样 -
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技师冒志伟可能运气不好吧 -
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匿名网友谢谢了 我明天检查一下看看行不行 -
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技师冒志伟好的👌 -
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匿名网友那套涡轮增压器看样子没坏 -
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技师冒志伟😂 -
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匿名网友明天去要回来 -
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技师冒志伟恩，旧件自己拿着最好 -
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匿名网友白花了两千 -
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技师冒志伟恩
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我车是2013款别克英郎1.6手动挡的.3万公里出现一次加速有顿挫拖挡一样的抖动感，在外面换了火花塞和点火线圈，问题解决了，可是又跑了1万公里问题再次一样出现了，是不是火花塞和点火线圈又坏了呢？但愿点火线圈不要坏，换一个要700块。我去外面的修理厂怎么才不花冤枉钱又有效把问题解决好？怎么别克这款车这方面的毛病这么多，真烦人。谢谢大师指引。
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师傅你好，我的是2010款10年10月的别克英朗手动的，跑了12万多公里，一直是家里人再开。目前问题是，第二天一打火，第一次就感觉声音像拖拉机，转速不稳再下到500转，马上就熄火，然后第二次打火就好了，转速就稳了。开着一档到2000转，只要一送油门就会坐车一两下，然后就感觉阻力很大，硬把转速拉到1000转左右，二挡以上相对没有这么明显，但是感觉动力不足，加速比较吃力还费油，也没有什么加速感。一个星期前做了次保养，前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去，又去修理店修这些问题，修理店师傅也没太看，听说后就说要换点火线圈和火花塞，打开看过后我说这些都是才换了不久，自己也不懂到底是哪里坏了，拆下火花塞后说是火花塞坏了，而且之前用的烈焰这牌子听都没听过，说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞，头一天出去开着确实还可以，底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了？另外还需要检查哪里？这车就是有积碳问题引起的，清洗一下积碳，建议保养车辆按照规定时间，里程就行，等表现出来现象了，就有点麻烦了
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13款别克英朗自动时尚版！开了3年4万多公里！！现在跑高速上不了100！超车没劲！到了100油门已经踩到底了！显示的是6档！检查了火花塞，点火线圈！油压都没问题！电脑检测也没有故障！！换挡一般1800转就换了！！降档还有点慢！！这是什么原因？？拆解进气道清理积碳
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13年的别克英朗轿车 今年3月份有天晚上正常行驶 突然熄火 怎么打火都不行 最后叫来了拖车 检测说是 点火线圈坏了 就在4S店 更换了点火线圈与火花塞 大概开了两个月左右 出现了故障码code84与code84 正常行驶中突然报码 然后动力下降 踩油门无力 怠速很高 车辆抖动厉害 怠速从800左右跳到1500左右 一直下不来 这个问题通过从新打火 有时候会好 有时打好多次 好了之后 开的过程中还是会偶尔出现 来到4S店 说是节气门出问题了 然后更换节气门 一个星期后 又出现同样问题 更换过凸轮轴 气门室盖 电子阀 氧传感器都没解决 直到现在 求救
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你好，我的车是2013年购买的别克英朗XT1.6T；现在行驶了92000公里；前阶段出现了车在等红绿灯会熄火，到4S店检修；更换了火花塞，清洗节气门，汽油虑芯；还是未能解决，车开一半又会熄火，又去检修，更换了点火线圈；用了近半个月，又是出现了熄火问题，而且在行驶过程中踩油门好似没有动力，熄火后起动不了，又更换了碳罐和碳罐电磁阀，未能解决问题，又去检测，4S店的人说怀疑是节气门总成坏要更换节气门；现在不去4S店了，到外面修理厂检测说曲轴位置传感器有故障；氧传感器也有故障。所以我想咨询你一下，这车自动档的，会经常出现行驶中加速没动力，造成熄火；同时有时候在等红绿灯时在怠速状况下也熄火，熄火后又难启动；这要如何解决；总不可能换这换那配件吧，问题是找不到解决的方法在维修单位用解码器检测到了曲轴位置传感器故障，从理论上说，这个传感器会影响动力，影响启动，影响熄火。因为这个传感器检测发动机转速信号，把转速信号发送到发动机控制单元，发动机控制单元根据该信号，控制喷油嘴喷油量，喷油时间。控制点火线圈点火时间。所以该传感器应该列入重点检查对象
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别克英朗2012年的车，3万公里开始偶尔会出现车抖，发动机故障灯亮，开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里，之前加中石油95号油，都正常，最近在中石化加满95号汽油，发动机开始一直抖，去了汽修厂，也检测到了故障码（看图）。拆开点火线圈，看火花塞有点发黄发黑，修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货，先把原来的装上准备挪车位，发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换，请大师帮忙看看是什么问题从图片的故障码看是发动机缺火，。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话，建议再观察一下。
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你好，我的车是13款的别克英朗，我车出现故障了，改过气，前段时间机子出问题了，车子不走路，换的出气门和线圈还有火花塞，从修完车之后，动力也可以了，可是为什么车凉的时候跑几公里之后故障灯就闪，一会就不闪了，但是车跑到80迈的时候，稳速故障灯就又开始闪，加油门也没有劲，但是踩着油门一会，故障灯不闪了，加油就又有劲了，请问这是什么原因？
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请问，别克12款英朗GT,车辆怠速感觉车一震震的。只要一震排气管就一股尾气。是不是点火线圈的事？之前3万公里的时候换过火花塞。现在车踩油门打跟。节气门也清理过。前几天拿出火花塞看看一不小心拧断了。又换上新的火花塞还是有点打跟。昨天突然出现摄像机模样故障码，显示黄色。望大师解答。
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我的车早上发车发动机抖动厉害，容易熄火，热车之后跑高速时会出现发动机故障灯闪，同时测出来是二缸失火。车没有劲。点过线圈，火花塞都换了，缸压测量也正常。在4s店测的，他们就差喷油嘴没换了，但我是改气车用气是一样的症状，现在我也不知道到底哪里问题了，好多修理厂都没办法。请帮帮我，谢谢了
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D档怠速抖动，换成D档加油熄火车子是2012款的英朗GT1.6T时尚与运动版。现在跑了有80000公里。在半个月之前出现了转速在2000转，速度在70左右的时候，提速无力的现象，后去更换火花塞。更换的火花塞不是跟原来一个型号的，用了几天没有问题，几天之后，开始出现红绿灯路口，N档时怠速抖动，再次起步时踩油门感觉加不上油，甚至熄火的现象，有时候使劲踩油门能走。去清洗节气门、喷油嘴、三元催化等，还是不行。在排气管那儿看到排气“突突突”的。后又去更换火花塞，发半月之前换上的那个已经发黑了。有没有人有类似经历，求解。没有找到故障点儿，去4S店电脑检测没测出故障来，怀疑是点火线圈的事，但没有故障码。有没有人知道，点火线圈延保问题。
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