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匿名网友这个故障是偶发 -
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匿名网友4s店都不检查，没故障灯 -
技师薛波也就是像我刚才说的传感器没有到达纪录故障码的条件 没有故障码不代表传感器工作就是正常的。要看数据流分析。必要时同款车型替换传感器做测试。解决偶发故障替换法比较容易实现。
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匿名网友这一般是那个传感器有什么才会这样，直接换掉，大概多少钱？ -
技师薛波一般氧传感器 或进气压力传感器节气门位置传感器 怠速步进电机 都有可能 所以才要数据流分析。不要盲目的替换传感器。要有事实依据才可替换。
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匿名网友故障只是偶发，那怎么解决，在开一段时间，问题会频繁出现吗？ -
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匿名网友怎么换了火花塞就好了，有人说点火系统有问题 -
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匿名网友还有节气门总成刚换过， -
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匿名网友5月28号换的 -
技师薛波一万5千公里的车按常规火花塞不会出现问题的。除非是您汽油加的太差 对火花塞造成污染 如果说根本原因没找到 有可能现象就会频繁。
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技师薛波节气门总成还是单独的节气门体？总成包括怠速马达 位置传感器。
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匿名网友对，换的总成 -
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匿名网友怠速马达，位置传感器都有 -
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匿名网友头疼，但换了火花塞就好了几天，都没这个问题 -
技师薛波那么只能排除这些部件。其实看不到现象对于判断故障原因是有很大难度的。
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技师薛波火花塞对车辆低速抖动是有影响 但是正常的火花塞使用4万公里左右 是没事的
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匿名网友会不会点火线圈，分缸线问题 -
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匿名网友先换掉 -
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匿名网友上次有人说点火不顺 -
技师薛波点火不顺发动机是没力的 分缸线有可能。点火线圈可能不大
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匿名网友！、 -
技师薛波你好 根据你的描述 这么少的公里数 机械部分应该不会有问题 重点检查下进气管是否有漏气现象。氧传感器进气压力传感器反馈数据 是否正常。有些传感器损坏但是没有达到抱故障的条件 实际数据已不再标准范围内。重点检查下发动机电器系统。希望我的回答对您有所帮助。
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五菱宏光1.2，刹车减速时有时怠速低，还熄火，换了节气门总成，过了一段时间又复发了时好时坏，后来又换了火花塞后，好了很多，有时还会这样，但比之前好多了，还有关空调时有时也会这样，开了空调从来不会这样，请问是那的问题?
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宏光1.2，刹车减速时＆有的时候＆怠速过低，有时还熄火，还伴随着电瓶指示灯一闪一闪的，4s店节气门总成换过二个，作用不大，换了火花塞后雀好了很多，但也没完全好，发电机发电量也正常，时好时坏的，开空调就很好，关空调时也有这故障，感觉不是节气门问题，大师们帮忙分析下病因，感激不尽
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你好，我的五菱宏光S1.5的车，2015年买的，走了30000公里。一直有一个问题解决不了，就是早上起来第一次打火，车子抖动非常明显，怠速不稳，供油有点供不上，尾气很臭，车子开起来一喘一喘的。熄火，重新打开汽车电源，等待几秒后重新打火，这个现象就消失了。电脑排查是节气门故障，换了三个还是这样，油门踏板也换过一次，每次换节气门或油门踏板，故障消失几天后又重新出现。都是到专业的汽修店或ssss，处理的，每次弄完没几天又这样，烦死了了。请问是节气门出问题吗？我该怎么办？你这个要检查一下节气门插头是不是松动了，腐蚀或者解决不好造成的
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五菱宏光s 现在有八个月了。故障灯点亮我到修理厂里面。他们给我用电脑读取。是电子节气门位置传感器1信号电路电压过低。 以前刚接新车出来跑了3000km。。就亮了几次 最后4s店给我把高压包，四个火花才换了，然后用了五个月，今天又亮了。 也是跟以前一样的，路上跑的时候点亮。 然后靠边停车熄火等半个小时。 在上车开车，又好了。 今天修理厂给我把故障码清除了的。 现在已经开了几个小时，也是正常的。打电话问4s店 她说亮的时候。开去4s店里他给我解决。 请问这个是什么原因造成的？ 有什么影响没有？ 严不严重的？问题的是新车啊。。。。【车型：五菱宏光 2015款 1.2L S基本型】故障灯要是不亮了，可以正常开，要是故障灯亮了，建议到4s店做个检查。
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五菱宏光1.2c标准版 2015年4月份购买的好像是2014款的。 目前行驶27000公里。 出现问题：1、20000公里出现空挡熄火，打火困难，要持续打火并加油才正常运转发动机。松油门又熄火。之后去4S店检查说离合器有问题更换了。20000公里做了保养（更换了机油格，汽油滤芯，清洗油路及节气门） 2、更换后现在又出现在低速行驶时挂到空挡，出现熄火。（特别是在红绿灯路口踩刹车挂空挡时出现，有时减速挂空挡时，电瓶指示灯亮，不熄火，只是发动机抖动一下后指示灯熄灭）。 3、车子有时候在空挡怠速时，发动机出现间歇式抖动。 4、高速行驶时，挂空挡，发动机转速表骤降到500转/min，发动机抖动，然后转速表回升到800转/min 5、目前车子从20000公里出现熄火打不着火一次，前两天又出现一次:启动时，一下无法打火，需要持续打火，这时发动机和机油指示灯熄灭，但电瓶指示灯亮，车子抖动严重，这时加油，仪表盘恢复正常，但松油门，车子不熄火，但抖动厉害。 请问这是什么问题？求高人指点，4S店也给不出一个准确的回答，并无法解决。是否是车辆本身存在缺陷？？？？
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五菱宏光1.2标准型的，至今行驶3W多公里。车子自从2W公里的一次保养后开始，出现早上冷车启动困难的问题，尤其是冬天，得4、5次启动才能发着，而且在春意盎然的现在，早上也是启动困难，偶尔能启动，也是怠速不稳，车子抖动厉害。除了早上第一次发动车外，整天的启动都一切正常。从发现该问题到现在，往4S店跑了不下20次，4S的态度也倒是可以，积极的处理问题，从更换节气门、自费更换火花塞、换机油、电脑版、油泵、点火线圈、传感器等等，到最后更换三元催化，只要是4S能想到的方法，都实施过了，最终还是没能解决问题。4S也是确实没有方法了，这个历时将近1年、从2W公里到3W多公里的问题，最终还是把五菱给难倒了。期间给五菱售后的400打过电话，售后也是督促4S尽快解决问题。而4S最终的解决方法是：大修发动机。这个方法，我的朋友是无法接受的，因为仅仅3W公里的新车，怎么能动这么大的手术呢？我记得汽车三包条例里面有个规定，同一个问题，经过5次没有处理好的，是不是可以更换新发动机呢？大家说呢？我不知道别的宏光是不是存在同样的问题，或许是我的朋友中奖了，或许是宏光的通病？如果是通病，我们也希望五菱公司能有一个解决的方法，毕竟你的宏光子MPV里销量是数一数二的，你应该拿出高姿态来处理这个问题。
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我的是五菱宏光，15年买的，车子不知道是因为跑了那两次长途没休息还是什么原因，现在车子早上还是冷车的时候热车几分钟后，温度还没起来的时候行驶发动机舱老是有异响，就好像是发动机在空转一样，每次换挡后提速都会听见嗡的一声，等温度正常后又没有了，冷机子提速也比以前慢好多，想知道这个一般都是哪里出问题了？
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请问各位师傅，有个五菱双排座，B系发动机。车子40码左右，转速2000转左右，车子一冲，一冲，加油门就好了，或者急加速也没这个问题，不能四挡缓慢加速，火花塞换过得，汽油滤清器换过得，4S店电脑检查过的？都没弄好，今天来我这里，我帮他检查，发张节气门脏了，洗了，出去试车，还是不行，然后我把空气滤清器下面海绵撕了，好一点，但是没有完全好，是什么问题，在线求等，拜托啦
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你好，我的车后轮抱死，两年前就开始出现了抱死的情况，只是偶尔。但最近这一两个月出现更频繁了，以前是右后轮抱死，现在是左后轮。后来拿去维修店，师傅给换了刹车片，和左后轮制动分泵，没想到的是抱死的情况更严重了，每天抱死！后来我发现只要抱死的时候拉一点点手刹，虽然有一点点带自刹，但是却可以正常行驶。于是今天又去维修店，师傅弄了半天还是查不出原因，就说把手刹线取了试试，这回可好，我车开回家，依然抱死，这回没手刹拉了，抱死就只能倒着开一下，然后又往前开，开一点点距离又会抱死，然后又倒车，前进，抱死，倒车，前进，抱死...请问一下，这该怎么修？到底是哪里的问题。谢谢！更换感载比例阀
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1.5标准版宏光，开了两年半四万八千多公里，只在4万的时候换过汽油滤，空气滤跟空调滤自己换过几次了，现在只要转速在2500以上，感觉发动机声音很大，档杆进退档位，方向机转向生涩了很多，请教下现在如果整车保养维护一次，会不会有改善，机油，齿轮油，后桥油，方向机液压油通通换新大概多少费用。还有，最近冷车启动时，开空调发现压缩机经常无规律的不工作，压缩机的继电器一直哒哒哒的响，不能正常接通，搞得压缩机也跟着不能正常吸合工作。这时候散热器后的大风扇也不转了，但有时候温度上来了，冷却风扇转动了，他它又自己好了。冷媒足够，继电器也换过一个新的了，但没过多久又是如此。这个大概是哪里的原因，节温器有问题吗，但水温一直正常的。压力阀应该不会坏吧
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