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技师高长振您好，换油费用大约六百元左右仅供参考。空调的问题很多就是压力开关的插头接触不好从而时好时坏 -
fengyi123压力开关是不是专门有一条贴标有压力标签的那条带插接的线，是靠机舱保险盒左下方的那条。压力开关是不是在最左侧电池下方雪种前阀上面那个啊
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fengyi123谢谢师傅指教，发动机噪音主要是因为什么，是机头磨损太过还是车体密封降噪效果太差或者别的什么原因，求指点。还要车在做大扭矩转向拐弯的时候，有时候听到不知道是前轮连杆还是别的地方有咔哒的声音，这个应该检修哪里
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技师高长振这个开关在空调高压管上 -
fengyi123嗯，找到了，谢谢
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技师高长振这个噪音问题，没在现场不好判断的 -
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技师高长振以后有什么疑难问题，可关注我进行图文咨询戓电话咨询，我会为您提供一对一的服务哦
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请问各位大师！我的车是五菱宏光的标准型1.4的。一二年购买的。今年6月。由于离合器太紧，换过了离合器三件套。离合器片，压盘，轴承。换了用了两个月左右基本正常。第3个月的时候由于一直开车，很暴力的起步转速2000卷。以后去踩下去很快。松的也很快，起步后车子往前一窜一窜的。穿的也特别急的那种。很正常如果，踩离合器，挂档加油！如果一直是一党的话车子起步，虽然很快如果你不换挡只是油门会越来越高正常不会出现那种情况还是离合器松的太快了，就造成这样闷的慌，请一串一串的。感觉离合器往回猛地弹了一下，开了几米之后。挂到二挡三挡以后都正常，开到第三个月的时候。感觉冷车发车，低速起步的时候现是有，轻微的哗哗的声音。可是现在已经第第五个月了。现在哗啦哗啦的声音越来越大了，以前那时车子热了低速挂档也不哗，现在低速挂档，不管车子是热的还是冷的。都一样的很大的响声以前也在这里问过大家。有的说是离合器片。有说是压盘。有的说是轴承问题，天特意问一下，在淘宝上面卖着3件套的老板。他说什么离合器总泵出了问题。我换一个就好了。能给点意见是这个东西的问题吗？我换了还是不能解决怎么办呢！他说是离合器没有分离开。我的那个离合器是液压的。就是那种液压总泵的，问一下你们离合器片没有完全分离开。挂挡起步，低速。上轻微的坡会会有哗哗的响声吗？我是算轻微的坡还是在平地起步都会有这种响声现在很烦人的。下不去，低速起步，还是感觉不到的。多谢各位大师的指点。耐心等待回复谢谢！
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我的车是五菱宏光1.4，正常行驶水温上升较慢，行驶一段时间后水温可以到中线（也就是正常值），但是有时就会又降低一点（不能到达正常值）。我怀疑是节温器不能完全闭合，所以买了一个新的节温器（用开水煮过是正常的）换上之后就出现连接节温器和水箱的下水管一直都是凉的，直到水温高过中线一格（电子扇也启动了）还是凉的（应该是节温器无法打开）。修理工把节温器拆了又换回旧的也不行了。（未更换前下水管是可以热的），最后没有办法了，把节温器拆了才正常。不过这样一来我的水温更低了，正常行驶只有一格水温而且还是在海南。（在城市中行驶十公里以上）。我怀疑是水道内有空气没有排干净，修理工说这个应该是自动排空气的，他也没办法了，现在有什么办法吗？把内循环的管道的空气多排一下试试！
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五菱宏光1.2c标准版 2015年4月份购买的好像是2014款的。 目前行驶27000公里。 出现问题：1、20000公里出现空挡熄火，打火困难，要持续打火并加油才正常运转发动机。松油门又熄火。之后去4S店检查说离合器有问题更换了。20000公里做了保养（更换了机油格，汽油滤芯，清洗油路及节气门） 2、更换后现在又出现在低速行驶时挂到空挡，出现熄火。（特别是在红绿灯路口踩刹车挂空挡时出现，有时减速挂空挡时，电瓶指示灯亮，不熄火，只是发动机抖动一下后指示灯熄灭）。 3、车子有时候在空挡怠速时，发动机出现间歇式抖动。 4、高速行驶时，挂空挡，发动机转速表骤降到500转/min，发动机抖动，然后转速表回升到800转/min 5、目前车子从20000公里出现熄火打不着火一次，前两天又出现一次:启动时，一下无法打火，需要持续打火，这时发动机和机油指示灯熄灭，但电瓶指示灯亮，车子抖动严重，这时加油，仪表盘恢复正常，但松油门，车子不熄火，但抖动厉害。 请问这是什么问题？求高人指点，4S店也给不出一个准确的回答，并无法解决。是否是车辆本身存在缺陷？？？？
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五菱宏光1.2c标准版 2015年4月份购买的好像是2014款的。 目前行驶27000公里。 出现问题：1、20000公里出现空挡熄火，打火困难，要持续打火并加油才正常运转发动机。松油门又熄火。之后去4S店检查说离合器有问题更换了。20000公里做了保养（更换了机油格，汽油滤芯，清洗油路及节气门） 2、更换后现在又出现在低速行驶时挂到空挡，出现熄火。（特别是在红绿灯路口踩刹车挂空挡时出现，有时减速挂空挡时，电瓶指示灯亮，不熄火，只是发动机抖动一下后指示灯熄灭）。 3、车子有时候在空挡怠速时，发动机出现间歇式抖动。 4、高速行驶时，挂空挡，发动机转速表骤降到500转/min，发动机抖动，然后转速表回升到800转/min 5、目前车子从20000公里出现熄火打不着火一次，前两天又出现一次:启动时，一下无法打火，需要持续打火，这时发动机和机油指示灯熄灭，但电瓶指示灯亮，车子抖动严重，这时加油，仪表盘恢复正常，但松油门，车子不熄火，但抖动厉害。 请问这是什么问题？求高人指点，4S店也给不出一个准确的回答，并无法解决。是否是车辆本身存在缺陷？？？？急急急急急
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18年五菱宏光S空调不工作换了一个开关好了一会儿又不来了你好，五菱宏光S出现空调不工作，更换过空调面板，好用了半个小时以后又不工作，这种情况的话，都是电脑板内部控制出现的问题比较多一点。空调IC信号到了电脑版，然后电脑板没有输出控制空调压缩机，继电器线路控制线没有输出来。建议维修方案的话，还是把电脑板拿去检修一下。
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空调泵没信号到保险都正常你好，空调泵，没有信号，到保险丝继电器都是正常的，这种情况的话，根据故障代码来看的话，是温度热敏开关出现了问题，就是蒸发箱里面的传感器，建议直接给它更换掉。传感器数据不准，导致的切断压缩机工作引起的问题，建议更换掉传感器。
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五菱宏光空调泵不工作风扇也不工作您好，针对五菱宏光空调泵不工作有以下几种原因。首先，第一，水温不能高，水温如果高了的话，空调泵会直接不能工作，第二，冷媒压力一定要够，冷媒压力如果不够，空调泵一样不工作，那么，当水温不高，空调压力也够的情况下，我们的空调泵不工作怎么样去排除？首先可以找到压缩机，继电器手动触发继电器看一下空调泵会不会吸，如果空调泵会吸说明压缩机是好的，继电器输出端是好的，那么问题就出现在信号输入端，也就是说，这个时候可以看一下车上的压力传感器是两线的压力开关还是三线的压力传感器。如果是两线的压力开关，可以直接把压力开关插头短接测试，记住，冷却液一定不能少，有的车冷却液少了水温有可能不会高，然后就是空调表上面显示的低压压力以及高压压力，是否正常，然后我们可以读取一下车上有没有相关的故障码？如果有关于空调的故障码，一定要先处理故障码，然后就可以借助数据流去看AC信号是否进了发动机电脑板
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2013款别克英朗，水箱水温过高，节温器坏了在路边店给换了一个，用了一段时间没问题，不久后，汽车一启动风扇就自动运转，像夏天开空调风扇散热一样，一直转，只要开车风扇就会呼呼转吵的很，仪表盘面板报维修(扳手符号)码，拿去给修理厂检测故障码也消除不了，风扇就一直转，水温正常。修理师傅说有可能是设么主板问题・_・?怎么搞才能让风扇安静下来。而对于我们风扇常转的这个现象。这个首先要使用电脑诊断仪读取发动机电控系统单元里面当前的故障码是什么？历史故障码是什么？也就是说你风扇常转的话，它正常来说它里面会有故障码。看他电脑监测到的是什么故障，然后根据故障代码作出相应的检查和判断维修处理。对于我们这款车型风扇常转的原因的话如下。就是说常见的。第1个就是我们的水温传感器的线路插头有问题或者是水温传感器有问题。第2个就是我们的进气温度传感器的插头线路有问题处于线路开路的情况下。电脑识别不到真正的温度以后，为了防止发动机高温出现故障，就会直接强制风扇运行。这一块的话可以读取发动机里面的数据流。只要是跟温度有关的进行读取，不允许出现零下39度或者是零下40度。如果有显示零下40度的，那你就要重点检查这个传感器的线是不是断了。传感器是不是坏了，这个是导致你风扇转的一种原因。第2种情况就是我们发动机舱里面保险丝盒里面的风扇继电器的触点烧蚀粘连在了一起。导致车辆一启动一通电然后就工作。这个需要对继电器进行重点的检查，确认一下。配合电脑里面的数据流来确认一下有没有外面的，比如说空调ac的信号的请求以及风扇需要工作的请求信号，看看有没有。第3点就是风扇的线路对电源短路。通过外面的电源来进行供电了，然后运转。第4点就是发动机控制模块一直对我们的风扇继电器来进行控制对我们的风扇来进行控制。这一块的话可以通过数据流。来进行判断，看看有没有外界的一些传感器错误的信号输入以及我们保险丝盒里面的继电器的线路是否出现了短路？这些的话，这些故障判断的话需要专业的维修技师懂点电路的电工去操作。否则的话可能所以这种故障可能处理不了。
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五菱宏光空调压缩机不吸合风扇转祝愿此问题是压缩机控制继电器损坏，压缩机本身电池线圈出现断路以及控制电脑出现异常导致的。可以用诊断仪进发动机电脑当中执行测试，压缩机可以吸合，说明整个执行机构没有问题，否则需要检查压缩机继电器触点和线圈是否出现烧断，以及整个执行部分的线路是否出现短路和虚接。执行部分都正常，电脑没有问题，检查管路压力信号，蒸发箱温度，发动机负荷和节气门开度这些地方，当发动机的节气门开度太大，或者节气门太脏以及发动机负荷变大，都会造成空调压缩机不工作。空调在使用之前，要将冷凝气彻底清理干净，以免导致散热不良，造成管路压力过高，引起压缩机异常磨损和发动机油耗增加。
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空调冷却风扇有时候会停 空调不停这种情况一般要检查，在冷却风扇停止以后，这个空调泵的电磁离合器还是不是，处于通电状态，或者手动关闭那个，空调开关，看一下压缩机是不是会停止工作呢？如果停止的话，说明，压缩机是正常的。这个故障应该是控制系统的问题了。此时的驾驶室内制冷效果是不是已经达到制冷最佳的效果？那个膨胀阀有声音，一般要处理只能是更换膨胀阀，有可能是膨胀阀，通过的这个制冷剂流量太少，造成的这个声音。
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了发动机还一直在响
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了发动机还一直在响为什么车熄火后风扇还在不停转动？当我们熄火后，通常会期望发动机和所有相关部件都会停止运转。然而，有时我们可能会注意到车熄火后仍然能听到发动机持
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汽车水温高怎么维修，汽车水温高怎么回事为什么汽车水温会过高？汽车水温过高是一个常见的问题，它可以由多种因素引起。首先，发动机冷却系统故障可能是汽车水温过高的主要原因之一。冷却系统是用来稳定发动机温度和
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响
标题：车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动，引擎盖还在响的原因分析在汽车领域，有时候我们会碰到这样的情况：当车辆熄火之后，风扇却持续转动，引擎盖还会发
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发动机在响车子没劲怎么回事？
随着汽车的普及，有些车主在驾驶过程中可能遇到发动机在响车子没劲的情况。那么这是为什么呢？可能会有以下几个原因。首先，最直接的原因就是发动机性能出现问题，可能由于高温气温、长期磨损或操作不当等造成。通常
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汽车水温表正常多少度，汽车汽车水温表多少正常
汽车水温表是汽车仪表盘上非常重要的一部分。它用于监测发动机水温，可以帮助驾驶员及时发现车辆故障。那么，汽车水温表正常多少度呢？现在就让我们来详细了解一下。首先，要知道汽车水温表的正常范围是在80℃~1
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机滤安装在最上面 是如何过滤机油的呢？
机油为什么要过滤？ 机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。而机油滤清器的作用就是最大程度
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冷车时发动机哒哒响，熄火后底盘啪啪响？车主不慌可能是假故障！
用车中会碰到各式各样的问题，比如着车时发动机可能会有“哒哒”的响声，熄火时底盘会有“啪啪”的响声，对汽车不了解的车友往往会疑问，这是不是故障？其实这些“故障现象”不一定是真故障，想必很多新手司机心中在
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节温器坏了对车有什么影响，节温器坏了对车有什么影响冷却液
节温器是汽车散热系统中非常重要的一个部件，它的作用是控制发动机的温度，保证发动机在适宜的工作温度范围内运行。如果节温器坏了，会对车辆带来一些影响，下面我们来详细了解一下。1. 发动机过热节温器是控制发
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