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技师高长振有图片吗
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匿名网友飞轮看见一个点
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技师高长振飞轮不用做记号
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技师高长振螺丝眼差上不上的
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匿名网友我试一下
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技师高长振看看然后告诉我
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技师高长振怎么样了
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技师高长振还在吗
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匿名网友OK
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技师高长振我的回答先生是否满意可以关注我随时为您解答
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技师高长振谢谢
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早上打不着火 修车师傅说搭铁线不好 就拿了根线在发动机附近的螺丝和电瓶负极连上了 能打着火了 现在打着火发动机声音像金杯货车声似的 车抖动的厉害 过20多秒后车就正常了 这是怎么回事啊
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更换新的缸盖总成凸轮轴也是缸盖自带的。装完着车后一直报凸轮轴位置传感器不合理信号或无信号,检查发动机电脑板线速通断正常凸轮轴位置传感器电压正常,对比,检查
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15款五菱宏光VvT1.2的加不上大油、解码器报曲轴信号不合理。但曲轴传感器也换了几个、飞轮也拆解检查、电脑板、发动机线束也换了、正时也从新装过、电油泵、汽滤、油嘴也换了故障依旧,请教大师帮帮忙您好,根据您的故障描述,建议您检查正时VVT工作是否正常,曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号齿圈是否正常,曲轴位置传感器是否干扰,凸轮轴位置传感器是否干扰,发动机电路是否正常。
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请问一下有哪位大师能详细的帮我解决一下问题,我的车是长城哈佛CUV,今天叫一个工人拆发动机没注意瞧就被他把压箱里面的飞轮给拆下来现在找不到点,不知道怎么对飞轮上的点,有哪位大师能帮我解决一下,希望有图解更好
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11年的五菱宏光1.4发动机,着车时踩住刹车不动,踏板会慢慢下沉,刹车一脚到底 是软的 , 不着车时不下沉,很正常,为此换了刹车总泵,原车的,但无效。在ABS泵上通往4个轮分泵的油管处装上堵头,着车再踩刹车,踏板很硬,说明ABS泵往前这一段不泄压,装上右后轮分泵,再踩刹车稍微下一点,再把左后轮分泵装上,着车踩刹车又稍微能踩下一点,到此装了两个后轮分泵,此时的刹车踏板行程和正常车基本相同,重点是下沉量很小,一般感觉不出,再装上左前分泵又下降一点高度,且有一点下沉感觉,但能接受,再装上右前轮分泵又和之前一样,对调先装右前分泵后装左前踩着试还是那样,更换两前轮分泵刹车软油管无效,断开两后轮分泵后堵上试刹车踏板高度也行,只是稍微下沉,效果明显不如堵上两前轮时。到此弄的没招了,刹车片还有三分之二的厚度,也没事。看起来4个轮都有一点泄压,但又没地方泄压,换分泵有点牵强,师傅们给个意见车型:五菱宏光 根据用户描述故障为此车刹车低,用户以为是刹车总泵泄压导致的刹车一脚到底,于是更换了刹车总泵真空助力器试车,但故障依旧,检查四轮刹车分泵没有发现泄压漏油现象,用诊断仪进行ABS读取故障时,发现ABS存在故障,上路试车发现ABS无法工作,于是故障锁定为ABS内部故障,需更换ABS泵。
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我买人家二手车,之前人家是烧气的,现在我买回来不烧气了,因为预热时间长,烧气肯熄火,发动机大修过一次,换过一个凸轮轴气门总成,后来去外地朋友的朋友说发动机链条没有校正,有拆了一会,师傅说,发动机里面有两个挂链条的轮子有问题,让我1赌一把,当时2我没有,什么也没有换,没有修,装好开来300公里,第二天就发现发动机冷启动声音特别发,抖的也特别的厉害,听排气管都是一股一股的声音,怎么回事检查正时错齿没有,气门间隙大不大,还有凸轮轴磨损了没有。有的话要拆了缸盖重新处理解决问题
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我这有个13年五菱宏光S,来的时候是因为怠速正常,加油就哒哒哒的响,由于判断上的失误,所以车重新磨了气门,换了汽缸垫,换了正时链条,正时涨紧器,也换了凸轮轴链轮,以及vvt电磁阀,结果发响的问题出在进气支管翻板,现在把翻板上的真空管直接接到进气上,发响的声音解决了,可是出现另外一个问题,冷车打火稍微有点困难,打着以后发动机抖动,感觉转速不够,但是水温一上去升到中线以后就很正常,请问是什么意思,怎么解决你好,这问题由于动了气门和正时我建议你测量一下缸压和检查正时,电脑检查有没有报故障码了,读取冷车数据流进气压力喷油多少把水温传感器拔了会不会有变化
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大家好,我的五菱宏光2011款1.2的,现已7万左右公里了。去年6万公里的时候全部油液换了,后轮刹车鼓刹车泵换了,右前轮换了刹车分泵卡钳。左前轮4s说没问题不要换什么。今年意外得了两瓶机油,一瓶是道达尔快驰9000全合成5W30,一瓶是马石油欣腾800 5W30全合成。请问我的车能用吗?有人我的车比较老换全合成要高一个黏度级别才可以,也就说要换40的机油。而且换的时候要清洗发动机机油仓,是这样吗?之前一直是4S店的道达尔5/30SM机油。还有一开空调压缩机十分钟后,有叽叽叽的响声,而且车头震动厉害,自己估计是皮带或者涨紧轮的问题,请问弄好要多少钱,今年想外面保养,买上过年要跑长途高速了,请问还要做哪些方面的保养,一起弄下来大概要多少钱?非常感谢
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修了一个五菱宏光s换了一个缸盖垫子,这个是链条机,正时对完没问题就装完了,发动着电脑就报的进排气和曲轴不合理,电脑清完还有,把气门盖打开从新对了一下正时没有问题,车也好发动,就是故障灯亮,没修之前还不亮,请教一下那位大师这是怎么回事,1、可能没有给你装配到位。2、可能装配的时候把模块或者电脑块给烧了。希望能够帮到你.
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五菱宏光,十万公里多一点,曾经发动机高温然后大修,换了缸套,油封盖,凸轮轴总成两条正时链条,。修车之后油耗大,我自己就想着换掉氧传感器能不能降低油耗,顺便检查了机油尺,拔出机油尺发现机油尺上面一点机油都没有,瞬间惊呆了,才小跑一千公里(其中五百公里高速),轰油门带黑烟,我看不出是黑烟还是蓝烟,还好还没出现亮故障灯,及时送回去检查,但是检查后只给我换了一个单向阀,叫我开着试试……想请教一下这样能解决问题么,而且现在开着感觉没那么顺,有点不够力的感觉。该怎么办?更换曲轴箱通风阀如果还是消耗机油的话可能是缸套活塞环气门油封有问题。
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