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技师高长振应该是节气门有问题，或那个执行原件， -
鬼影hacker什么执行原件
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技师高长振进气压力 水温传感器 进气温度 ，，，，，， -
鬼影hacker我要不要看一下动态数据
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鬼影hacker我之前进气温度那个坏了，然后我换了个新的，因为温度和压力一体的，所以，两个都换了
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技师高长振需要，凉车加油时，发动机感觉怎么样 -
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技师高长振那你好好看看，搞不好换的进气温度不合适， -
鬼影hacker我感觉慢加油都正常，就是猛加油的时候，有问题
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鬼影hacker当时换完之后，我看了，动态数据都正常
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技师高长振节气门你看了没有，我的比亚迪前段时间也有这问题，我给换了个节气门，好了 -
鬼影hacker节气门就是年前清洗了一下
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技师高长振你看看那个节气门位置传感器的数据流。看怎么样 -
鬼影hacker节气门位置是哪个数据
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技师高长振你用什么解码器， -
鬼影hacker通用的那种
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技师高长振不行你找个车换装一下 -
鬼影hacker我给你看看有什么数据
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技师高长振好的，那种解码器我没有用过，我用过431 kt600 -
鬼影hacker问: 燃油系统状态1 CL 燃油系统状态2 N/A 计算负荷（%） 3.5 水温（摄氏度） 38 短期燃油修正第一侧B1 5.5（动态） 长期燃油修正第一侧B1 -8.6 进气压力（kpa） 30 发动机转速 900 点火正时 8（动态） 进气温度 30 节气门位置（%） 0.0 氧传感器输出B1S1 0.510 短时燃油修正B1S1 3.1 氧传感器输出B1S2 0.000
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技师高长振你这个不显示节气门位置， -
鬼影hacker意思还要换个么
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技师高长振你用万用表测测节气门位置传感器，数据跟新的错的话，就换掉
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您好 师傅 我的车子是320 b48机油 目前一万公里。首保之后 油门反馈变沉、油耗变高、加速不顺畅、加速时轻踩油门没有加速感，稍微给多一点点就延迟一下然后转速飙升、低速跟车换档偶发有冲击感，油门沉的时候方向刹车也会沉、基本上打火的时候，如果油门轻，那这趟行程就轻、重的话就重，4s电脑查不到故障码，到底是哪方面出现问题了呢？跪求指导解答您好 师傅 我的车子是320 b48机油 目前一万公里。首保之后 油门反馈变沉、油耗变高、加速不顺畅、加速时轻踩油门没有加速感，稍微给多一点点就延迟一下然后转速飙升、低速跟车换档偶发有冲击感，油门沉的时候方向刹车也会沉、基本上打火的时候，如果油门轻，那这趟行程就轻、重的话就重，4s电脑查不到故障码，到底是哪方面出现问题了呢？跪求指导解答 这个故障现象应该是模块死机导致的，建议是先断电半个小时看看怎么样，不行的话可以在编程哪
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14款飞度，4万公里。问我的车换了2挡轻踩油门加速的时候1800转车子一冲一冲的，过了就不了，然后开空调的时候最为明显，就是后面踢了一脚一样，重油门就不会。1挡急加速的时候6800转换2挡，松了离合器马上踩油门，车子瞬间就没劲了跑着，我朋友的都不会这样。是不是节气门脏了还是火花塞有问题。这种情况的话，有抖动或者是动力不足的情况下，一般都是离合器有磨损，建议去修理厂检查
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师傅你好，我的是09款的长安悦翔，跑了6万公里，车在行驶当中有时候松油门踩下离合器的时候为什么在踩下离合器的那一瞬间怠速会一下提升然后在下降，而且有时候踩下离合怠速一直在2000转，而且非要踩下离合猛轰油门才恢复不然熄火后打不着火。非要等几分钟然后再打火，打火的时候还要猛踩油门才打着，打着了还很大的味道，节气门 喷油嘴这些都清洗过，还换过怠速马达 火花塞这些，但是都没有解决问题，到底是怎么回事？
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最近感觉车有点问题，我是手动挡车，就是1档起步然后上二档，松完离合后，踩着油门加速，转速大概是1000到1500我一直在踩油门，没有松开油门，突然感觉车不使劲了，大概就不到1秒左右然后车又开始使劲了，什么问题，好像只有2档会这样3档偶尔会出现一下你好！建议你先清洗一下节气门！检查看看加的汽油品质好吗！
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师傅你好，我的是09款的长安悦翔，跑了6万公里，车在行驶当中有时候松油门踩下离合器的时候为什么在踩下离合器的那一瞬间怠速会一下提升然后在下降，而且有时候踩下离合怠速一直在2000转，而且非要踩下离合猛轰油门才恢复不然熄火后打不着火。非要等几分钟然后再打火，打火的时候还要猛踩油门才打着，打着了还很大的味道，节气门 喷油嘴这些都清洗过，还换过怠速马达 火花塞这些，但是都没有解决问题，是怎么回事？
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师傅你好，我的是09款的长安悦翔，跑了6万公里，车在行驶当中有时候松油门踩下离合器的时候为什么在踩下离合器的那一瞬间怠速会一下提升然后在下降，而且有时候踩下离合怠速一直在2000转，而且非要踩下离合猛轰油门才恢复不然熄火后打不着火。非要等几分钟然后再打火，打火的时候还要猛踩油门才打着，打着了还很大的味道，节气门 喷油嘴这些都清洗过，还换过怠速马达 火花塞这些，但是都没有解决问题，是怎么回事
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11年长安沃尔沃80，近来发现车子时不时的踩油门起步的时候，一脚下去3分之1，车子不走，要等个1秒到2秒左右，突然向前一冲，就好了，转速也上来了，火花塞刚换，变速箱油也刚换，请问是怎么回事啊，谢谢啦
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你好，我是2012款科鲁兹1.8自动，前一段时间清洗了喷油嘴，三元，节气门，换了火花塞，都是同步完成，然后现在有一个问题，就是2档升3档的时候，踩油门转速立即上去，但是转速长时间保持2000转， 2档是20车速，然后一直升到40车速的时候才能升三档，转速一直是2000转，其他档位换挡正常。 以前不是这样，以前是20码开始转速慢慢升高，到40码换挡，不是一直保持2000转。换了油 去做变速箱基本设定。也就是编程+匹配 好不好看天意了
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大师，您好！本人是新手，以下有几个问题，望能指点一下，谢谢！ 1、我起步时先抬点离合，然后将转速踩到接近2000转，然后松离合，然后2000转（大概就在10～20）升2档，快30公里的时候升3档，这样是否正确？ 2、市区堵车时1档是否可以怠速走呢？ 3、当档位在3档时，前方可能有红灯，这时踩刹车到20时，这种情况是挂入2档，还是直接踩油门走呢？ 4、为什么有时3降2时，车子会顿一下，是降档早了吗？
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车子下坡的时候3档，我踩刹下坡，速度慢了我就减档，踩离合挂2档，当时坡已经下完平地，挂2当松离合，车子就像发病一样抖，给油都不行了。我以为转速太低了，就在踩离合挂1档。结果还是抖，不能给油，给油都没反应，然后显示电池组故障灯亮了。直接熄火。车子刚买1个月，330公里出现问题了
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如何在奥迪A8遇到无法挂入N档时应对对于奥迪A8驾驶者来说，时不时会遇到无法挂入N档的情况。这个问题一般发生在开车准备停下或起步时，驾驶者的差速器无法达到N档的同步转速。这种情况可能会导致驾驶者困惑不
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