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技师刘佳更换后氧传感器即可
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宝马325i2012款,报故障码,2c32空燃比控制2,30c1发动机油压力调节,静态,2c2b废气触媒转换器前混合气传感器:系统检查,2c6c废气触媒转换器后的氧传感器2:系统检查,这是什么问题100公里机油就变低了,就考虑烧机油和漏油了
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求教宝马320LI F35冷启动故障,气温低于零下之后冷启动就会延迟,温度越低故障越明显,会出现一次打不着要打好几次才能启动的情况,一旦车热了或者气温高于零度就没任何故障,而且出现这启动困难时没有任何故障码,4s在排查的时候能换的都换完了。喷嘴 火花塞 氧传感器 节气门 燃油泵 燃油泵控制模块 高压线圈 DME 中央网关,故障仍存在,另外跟同样故障的朋友了解了下,发现都是二手车被调过表,还存在自动启停在熄火READY位后,偶发自动打火会有打不着的情况,显示:自动启停退出工作。现在怀疑这车低温冷启动困难会不会是调表引起的,调表过程损坏了别的东西了?保养剩余历程一直不走,也是调表的原因,仪表盘的公里数一直在走,但是保养剩余历程不走,肯定还有一个后台存储器的,这存储器在哪啊?除了公里数还存储什么?请教各位大师了?
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宝马07年325故障码2C7F空燃比控制07款宝马3系325i宝马07年325故障码2C7F空燃比控制?根据故障码需要检查进气系统有没有漏气的现象,积碳多不多,氧传感器和三元有没有问题。
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
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宝马三系前氧传感器2是那根宝马三系前氧传感器2是那根? 这个是2列的前氧传感器有问题了,也就是后面那个前氧传感器坏了。
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氧传感器2位置是哪一个这个是2-3缸的三元催化器是2列的,所以这个三元催化器上的氧传感器就是2号
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宝马3系报废气触媒转换器前氧传感器2电气,虚拟接地宝马3系报废气触媒转换器前氧传感器2电气,虚拟接地【车型:宝马3系 2011款 318i 领先型】 这种情况下你可以把两个前氧传感器互道一下看看故障码有没有变化。
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宝马N46报故障P2234氧传感器缸组2氧传感器1是哪一个您好,根据描述和沟通。汽缸1-4对应的排气歧管为汽缸列1。2-3缸对应的排气歧管为汽缸列2。各个汽缸列对应的靠近发动机的氧传感器为前氧传感器,反之为后氧传感器。祝工作顺利!
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宝马三系空气流量2可信度故障码2B66根据客户描述建议检查以下几点: 1用烟雾测漏仪检查进气系统看看有无泄露 2空气流量计进气压力传感器损坏
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标致3008空调故障码c 994
标致3008空调故障码C 994:标致3008空调故障码C 994是指标致3008汽车空调系统出现故障的特定代码。空调故障码C 994可能会导致车辆空调失效或无法正常工作。在这篇文章中,我们将探讨标致
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天籁空燃比传感器故障,天籁空燃比传感器故障会出现什么问题天籁空燃比传感器故障是汽车领域中常见的问题之一。空燃比传感器在发动机运行过程中起着至关重要的作用,一旦出现故障,将导致多种问题。什么是空燃比传感
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空燃比传感器线路故障,空燃比传感器1B1引言:在汽车领域中,发动机的工作效率和排放性能始终是关注的焦点。空燃比传感器作为发动机控制系统中的重要组成部分,起着监测排放气体中氧气含量的作用。然而,空燃比传
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上海大众帕萨特故障码P2271氧传感器2随着汽车技术的不断发展,汽车故障诊断系统也日益完善。上海大众帕萨特作为一款优秀的轿车,也采用了先进的故障诊断系统。当你的帕萨特出现故障时,系统会记录下相应的故障
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天籁空燃比传感器故障天籁空燃比传感器故障灯的意义空燃比传感器故障灯是汽车中一个非常重要的指示灯,它的点亮意味着空燃比传感器出现故障。对于天籁这样的高端车型而言,空燃比传感器的故障需要及时解决,否则可能
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