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技师尤一树您好,请问故障灯亮连接解码器读取系统报的什么故障呢
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张雹菜解码器显示没问题!几家都是这样,只是清除了报错
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技师尤一树故障灯亮没有故障吗?
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张雹菜查不出,好郁闷,几家都没有个解释,4s说这事通病,要等出现问题才知道
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张雹菜
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张雹菜
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张雹菜
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张雹菜这里开久了会有油渍
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张雹菜原来用抹布抹干净了还会出现
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技师尤一树检查机油滤芯的密封圈
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技师尤一树故障灯亮会报故障码的
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技师尤一树建议发着车检查发动机是否有漏气声音
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L2B发动机,经典款科鲁兹,跑完1000多公里长途换个一次机油后,发动机无力,伴随抖动,发动机故障码出现,到修理店检测出了缸失火,老板更换了新火花塞,消除了故障码跑了几公里又出现一样故障码,还有加速时候出现很大的卡嗒卡嗒声音,又回到修理店,把火花塞拔掉,用一个检测压力的测试,插进去点火,1、2缸都不太动,那个压力计,3、4缸弹的很高,压力计,请问怎么修理?老板说要拆发动机是发动机缸压不足,需要分解发动机,重点检查气门,活塞,活塞环。大修发动机需要6000左右,具体的价格需要分解发动机后才能确定。
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去换过一次机油以后故障码就出现了,用电脑读取故障码是曲轴/凸轮轴位置关系组传感器,但是换了也只是得几个钟又继续了出现故障灯了,发动机还出现哒哒哒的响人家说是顶杯了。又怎么处理?
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报 ;故障灯点亮 车子抖动厉害 和缺缸一样电脑检测 节气门位置传感器 1-2 不合理!! 更换过节气门了 故障依旧 把下电脑版插头 重新插上 又好了 开半个月左右还是会出现所以当前的话还是先检查线路,因为是偶发,所以这个线路的话,你这个要么你就拉着线过去。就是直接找到我上面说的那针脚定义,直接拉过去几根线。直接塞到电脑的根部脚的地方里面去塞到里面去。这样的话一个是可以直接确保再出问题就不是线路的问题了,但是呢,你不要接到线到外面一定要接到插头的里面去。这样可以有效的防止两个插头接触不良。或者是只有出现故障的时候,采集到第1手数据的时候那个时候最好分析。也就是说这个故障当前的话,如果想要解决的话你节气门已经更换了,剩下的换一套发动机线束,换个发动机电脑板
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怠速高1300-1400转,不挂挡加油最高4000转,加油无力,去修车店电脑查说节气门传感器1-2不合理,还有一个问题我忘记了,然后换了节气门,没用看样子,又换回来旧的,清除了一下故障码又好了。今天又出现这问题,又去了一家修理厂,说什么阀坏了,东西还很小,没用电脑查,我这什么原因进气单向阀坏了进气管底下一个小小个的东西
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11款1.8L科鲁兹17万公里。故障:冷车、热车的时候都出现点火点不着,钥匙拧去开始抖动,30秒左右熄火,不是每一次,偶尔出现,有时候2—3次都是这样,点火后,行驶都正常。 维修记录:电瓶、发电机刚换上2个月左右,故障码如下,之前维修过这两个故障,更换过两个进排气齿轮,还是不行,后面又换上新正时皮带还是一样。 现在又跳故障码,修理厂说换发动机盖肯定能解决。 提问:这个换机盖是否能解决问题?发动机盖新的跟拆车件费用预计是多少?不维修的话有没有影响?我在进入上汽大众以前,也在雪佛兰4s店工作过几年,类似的故障也处理过几台。本车故障报的是正时这方面,我怀疑还是属于正时上面的问题。当前只校正过正时,如果正时这方面确定没有问题,还有几个方面要考虑。第一就是缸盖高温后磨了多少,如果磨得过多了,会影响缸压,同时对正时的运行会有影响。第二是曲位,虽然对了正时,但是曲位的信号法兰在后面,是否也更换和校正过。第三是vvt系统,本车的vvt系统是最娇气的,稍微有点高温或者脏污都容易引起堵塞。
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09年科鲁兹 1.6L手动,现在行驶了九万五千公里,现在进排气电磁阀报故障,位置系统性能,还有反应缓慢,什么曲轴位置不合理啊之类的故障,两个电磁阀换了不到三个月,启动时候vvt链轮会有异响,几秒钟就不响了,修理工说机油单向阀堵了,油压跟不上,要换单向阀,正时在4S点对的,没错,在外面修理店也检查了,无跳齿,请问是单向阀问题吗?为什么有时候加油门无力发闷,重启动一下就好了?然后几分钟后又是如此,机油换之前用的是银美孚5w40,上个月换的银美孚5w30,为什么重新启动就好一点了呢?现在我要怎么维修呢?
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你好!2014款科鲁兹。大概跑了13万公里左右。一年前保养灯亮了,后面拿电脑检测出来显示p2138油门踏板位置app传感器不合理?车上换了高压包。火花塞,节气门,爆震传感器。油门加速踏板。用电脑消除故障吗?车子就正常了,但是到第二天早上,去发动车子加一下油门,那个保养灯马上出来。保养灯出来之后,车子没有爆发力,很肉开不动。您好根据您车的故障现象分析,工作台A住左下角的车身线束与仪表台线束的大插头看一下,是否锈蚀腐蚀导致的这种现象,之前遇到过就是这个插头接触不良不好造成的,检查一下!确定加速踏板也就是油门踏板已经更换了没有问题,就剩下油门踏板控制线路故障,及发动机模块输出故障引起的!还是建议您重新检查一下油门踏板控制线路看是否异常,嗯,先检查线路,线路正常,就去检测维修或者更换发动机电脑板
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科鲁兹2012at,以前偶尔显示,代码84,加速无力,车,抖动厉害,重启就好了,现在很严重,行驶途中偶尔就会出现,重启几次又好了,去修理厂,换了,原厂博世节气门总成,点火线圈,故障但是一直无法解决,看论坛,好多朋友也没法解决,之前出过事故。修理过电脑板,修理厂说可能电脑板导致的问题,有知道解决的朋友吗,这个故障码一般是线路问题,不是发动机电脑板,,建议重点检查节气门到电脑板之间的线路,。
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1.8排量科鲁兹,开了3年多,37000公里,出现p0011和p0014两个发动机故障代码,两个月前大修好故障清除,现在2个月以后同样的问题又出现,不知道换了一下外面两个齿轮一样的东西又花了两千,不过现在哒哒哒的声音没有了,不过发动机两个故障代码还在,发动机机故障灯也亮着,今天换了传感器,不过故障还是存在检查机油压力和正时轮
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故障现象:亮发动机故障灯 故障代码:进气凸轮轴传感器系统性能 维修历史:其它维修站更换过正时皮带 本站接车:亮故障灯,排气凸轮轴传感器系统性能。 本站维修:专用正时工具调正时。更换机油5w40 维修后:跑了几天亮故障灯,报进气凸轮轴传感器性能。 清洗了电磁阀。电磁阀无卡滞。 拆那个凸轮轴叶轮没有油漏出来。 怀疑油路堵塞。有没有修过这个故障的师傅指点一下!通过用户描述以及故障现象,建议用户更换,机油流量单向阀
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