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技师罗西看看空气流量计
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前几天咨询过您,传祺GA5.电脑检测进气压力传感器对地短路,传感器换了还是有故障码,跑短途除了发动机声音不如以前清脆别的没啥感觉,跑了个小长途,中途加油无力,自动熄火了,不好点火了,后来拔掉进气压力传感器勉强回家。今天又换了一个进气压力传感器,但是故障码还有,而且换上后发动机抖的厉害,拔掉就好了,后来又按上了,顺便看了一下几个数据,维修师傅看的,发现进气温度传感器电压为0,但是电脑检测没出这个故障此车出现压力传感器故障码,发动机出现启动困难和动力不足,如果换传感器没有解决,需要检测压力传感器的线路和发动机的电脑了,有可能线路出现虚接或者单线电阻过大导致电脑接收到错误的信号而导致故障。压力传感器有4根线,分别是5V供电,0V搭铁和压力信号以及温度信号。线路排除后,故障在发动机电脑。
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大众1.4t ea211发动机,偶发故障码,p222700空气压力传感器不可信信号,p023700增压压力传感器信号太小,爬坡或者拥堵路段频发故障,出现故障后切断油门,加速不吃力,空调失效,换过线束总成,你好!根据你的描述,就是发动机接收到的这个传感器返回的信号属于不正常的数字,比如说漏气发动机实际工况问题,传感器返回的信号错误,线存在问题返回给控制单元,控制单元接收到这个信号和原来控制单元内部存储的信号不正常就会报这个故障代码提示,或者说控制单元本身内部误报,维修建议重点检查这根信号线,还有个方法可以准确判断,就是通过示波器做波形测试如果有一点问题,立即就可以发现逐一分段排查。
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13年1.4T朗逸,发动机故障灯亮报增压压力传感器,过大信号。换了传感器还是一样的故障,发动机熄火状态也清不了故障,请问是什么问题这个故障码清不了的话。重点还是要对这个传感器或者这个传感器的线路进行一个检测。经过检测发现是传感器问题,更换传感器解决问题。
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宝马15年525F18,N20的发动机,报故障104302绝对压力可信度,空转压力过低。清洗过节气门,换过进气压力传感器,插头的黑色线断了,重新焊过,故障依旧,每当启动时亮故障灯,其他行驶正常。宝马15年525F18,N20的发动机,报故障104302绝对压力可信度,空转压力过低。清洗过节气门,换过进气压力传感器,插头的黑色线断了,重新焊过,故障依旧,每当启动时亮故障灯,其他行驶正常。 根据故障码和你的描述相关的传感器和线路都检查了,还是报故障码所以建议给发动机模块编程试试。
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大众朗行1.4T发动机。行驶4万公里的车,目前出现两个故障码如图。空气压力传感器信号不可信。气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓。更换过进气压力传感器过几天故障码依旧。故障表现加不起油。直接更换发动机电脑版就能解决。
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13年朗行发动机故障灯亮了,空气压力传感器故障码, 但是换了个新得,现在开车是刚开始故障灯不亮 开久一点发动故障灯又开始亮了 ,偶尔会感觉顿挫 感觉好像突然不给油了根据你的描述,用电脑检测的是这个故障,也有可能是这个线路,或者是控制电脑板有问题导致的。这种现象还有可能是这个更换的,这个传感器的质量有关系,不是原装的配件。建议更换一个原装的配件,然后再看一下,如果还是有问题,估计有可能是需要检查这个线路。原厂的估计需要三四百块钱。就是说这个刚行驶的时候,有可能这个传感器检测到的信号是正常的,他就不会有问题,但是这个行驶一段时间,这个传感器检测的信号不准确,那就可能出现了故障。
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13年大众迈腾2.0t发动机故障,进气歧管传感器不可信号,先是换了传感器不行,后面在汽修厂换了进气歧管总成,开了有一个月发动机故障灯又亮了,清了故障码后面还是会亮,愁死我了。根据你描述的故障以及提供的数据流,用手扳进气道翻板,数值没有达到百分之百,是进气道有问题。
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13年大众迈腾2.0t发动机故障,进气歧管传感器不可信号,先是换了传感器不行,后面在汽修厂换了进气歧管总成,开了有一个月发动机故障灯又亮了,清了故障码后面还是会亮,愁死我了。你好根据你车问题描述分析 具体方法已经给你讲过了 我认为还是这个配件质量不行 希望可以帮助到你 如果配件问题 他免费帮你更换
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大家好 16年上海大众朗动1.4T发动机,空调泵不工作,偶然正常 发动机有故障码是空气压力传感器,故障灯亮起,空调泵就不工作了,故障码清除了空调马上正常了,还有故障码是空调泵被发动机限制,这个是什么问题谢谢您好,发动机故障灯亮起后会限制空调工作,这样能更好地保证发动机功率输出,所以空调泵不工作是由于发动机故障引起的,通过您的描述了解到,在更换传感器后未解决故障,并且之前发动机电脑曾被机油浸泡过,因此应重点检查发动机电脑是否损坏,
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大师你好,我车的车是15款的1.8t长安cs75,上个月发动机故障灯突然亮了,电脑显示进气压力传感器电压过高,去了好几家修理厂都说是进气压力传感器坏了,可是换了两个进气压力传感器了刚把故障灯消掉开上一会又亮了是什么原因?目前这种情况有故障码,这个得用仪器读取一下数据流,看一下当前发动机进气量,还有这个进气压力传感器的信号电压是不是处于过高的状态,这个首先就是先测量一下那个电路,参考电压正常从电脑出来都是5伏左右的传感器输出的这个信号电压会随着节气门开度的增大信号电压上升是正常的。这个都得用仪器看一下信号电压的变化,如果有异常的话,就必须做更换,另外最重要的就是检查涡轮增压器进压力控制阀这个电磁阀工作有没有问题?有必要的话做一下更换外理
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