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技师杨继坤检查一下刹车片的磨损程度,检查下刹车片是不是材质太硬。
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我这车是别克昂科拉,2015年买的,自动挡,开了35000公里,最近开车时候有异响,是在我收油门甚至不踩油门和刹车溜车时候就会出现89秒钟异响,有时候还没有,声音类似于启动时刹车没踩实发出的声音,不知道哪里出现问题了根据您描述情况车子主要是换完刹车片后轻踩刹车出现吱吱声音,这往往是新的刹车片材料偏硬与刹车盘之间接触不良引起的异响声,建议您重新用细砂纸打磨一下刹车片,同时用砂轮机把刹车片周边倒角打磨一下即可解决问题!
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13年昂科拉,8万公里。现在加速,刹车时候前面两车门咯吱咯吱异响,平时行驶在崎岖不平的道路上驾驶侧车门也会咯吱咯吱的响,如果用手向外推着行驶就没有声音了,请问这个异响要怎么解决,希望有经验的师父能给个解决办法,谢谢!
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别克昂科拉,1:车辆右转弯时左后轮有刹车声音,什么原因?(刹车片新换两个月左右,三月四号在汽修厂修理过,修理后这种情况加重) 2:刹车时会有突然加快速度的感觉,什么原因,(回答心理作用的就不用了)检查一下轮胎轴承
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我是别克昂科拉15款自动精英型,才跑两千多公里,自从买到手一直松脚刹有异响,特别是起步或停车松脚刹的时候,咯吱吱的摩擦声,但不影响平时使用,请问这正常吗?
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别克昂科拉 2015年10月1日购车跑了两万多公里,近日发现车内有浓重烧胶皮味,观察后发现右后方后车轮刹车片发红,严重发烫,其它轮都不烫,请问是怎么回事?为什么会出现这种情况?如需维修现在上路去4s店的话会有危险吗?
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2013年的别克昂科拉,已开45700多公里,有人说要加95号汽油的,但使用手册有说92以上都行,我一直加92的,会有问题吗?还有一个问题就是,车刚提回来时都感觉行驶到41-43时速时,我在没有刹车的情况下,总有个感觉会像刹车的那种情况,可是我完全没有刹车的,后来在我开了一万多公里后,4s店要我开回去免费更换那个什么模动波箱,还是什么波箱,我忘记了!但还是会有那感觉!同4s店讲,说没有了,没事的,但我心里一直都有个疙瘩。
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专家你好!我别克2017款昂科拉精英型的车今年2月才买的车,目前才跑3050公里左右。发现情况是:在车子发动机启动、且四轮打直、车子处于停止状态情况下,不管方向盘向左,还是向右打几乎一圈,前轮还是不动。但是,车子在行驶时,打方向盘,轮子是有跟着转的。这种现象是不是所谓的方向盘自由行程超出了10-15度范围,异常了?应该如何解决这样的问题?如果车主说的现象是存在的,那么故障点可能在于方向机和转向柱。 按理论上,车主说的这个现象是不应该存在的
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疑难问题请教大师! 去年四月,车子左前轮被撞击,做了四轮定位无问题,底盘件无更换,只做了钣金漆面修复,接车时发现方向比之前轻了很多很多,无论低速高速都同比之前轻了很多,打方向的阻尼力不在有明显的线性,其他无异常,无任何异响,底盘间距逐个测量也无异常。后来逐渐发生行驶中感觉左侧向下沉,但实际测量两侧无特别明显的差异;向右打别劲,向左打轻快,向右转的外倾力更大;行驶颠簸路摇晃,特别是左侧轮毂压过坑洼时,更为感觉松散摇晃,感觉轮胎与方向盘之间的连接是松的,感觉左侧轮胎会说不定掉下来,极无信心;高速上方向较虚,指向时不时感觉模糊,偶尔会有瞬间的感觉方向盘下面是空的,也有偶尔轻微的右转向过度,左转向不足的偶发现象;现在方向越来越轻越来越松,端着方向盘摇动,也没有明显间隙。 底盘各悬挂连接件没有松旷,拉杆球头也没有松旷,但没有拆检,没有发现内球头情况。目前已换了减震、下支臂、羊角总成,没有任何改善。也做过多次四轮定位,每次只是调整了前束,其他无异常,动平衡也多次检查,无异常。这是怎么回事?! 本问题征集昂科拉资深大师,解答有效的,定有诚意酬谢! 先谢谢了!
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大师您好:我是别克昂科拉目前己行驶3万公里,在行驶过程中刚开始是正常的。行驶了大概半个小时吧,就发现加油提不起速度,我是手动挡的,50码四档加油时不但速度没上去(平路)。反而越跑越慢,最后挂两挡勉强能走。同时刹车变得很硬,轻轻点一下很灵。停下来在启动车后直接不走了,刹车也踩不下去,仪表盘上没有任何故障灯提示。等了一个小时启动又可以正常行驶了。这个严重吗是什么原因?建议重点检查刹车制动卡钳以及手刹方面,看看是否为刹车不回位造成的。
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车子自去年四月事故中左前轮被撞击后,一年来使用过程实在艰难,车子一直不好开,坑洼路摇晃,开车如在水面划船,行驶时感觉不到轮胎运动,速度越高感觉方向越虚,偶尔急加速方向向右别,向右打方向偶尔发生过度转向、向左转向不足,高速上偶有一瞬间感觉方向盘下面是空的,极虚。偶尔急刹车感觉脚是直接踩在左侧的刹车盘上的很不舒服,日常行驶感觉方向盘下面的转向柱连接机构是斜着向右插下去连接方向机的,向左转向轻快,向右别劲且侧倾远大于向左时的侧倾,无任何异响无任何故障码,底盘多次检查无任何明确间隙,十分苦恼,一直找不到原因,去了无数修理厂,刷过无数次程序和初始化,咨询过无数师傅,做过无数次定位都无法解决问题(定位数据一直都没有明显问题),直到前两天才在一个修理厂内完全卸掉下护板彻底检查,发现元宝梁对角线前端向右移动了1公分多,左右平行线一致,(前后平行线未量)元宝梁后端螺丝孔位痕迹也有大概0.5毫米明显偏移(大概这就是感觉方向盘下面感觉是斜着插下去的原因,因为方向机是安装在元宝梁后端上的)。又测量了左右两边的轴距,左边比右边短0.7公分,左前轮与轮后壳之间的距离比右侧短0.7公分。 请问大师们,1、这种情况需要更换元宝梁吗?目前四轮定位数据都是正确的(但自我感觉有故障现象存在,这种硬件变形后的数据正确可能也不算正常),只要不碾过坑坑洼洼,平路方向也不跑偏。2、如果不更换,有没有办法解决,如何恢复?3、如果更换元宝梁,大梁是否需要校正?从内心来说不愿意做机仓完全掏空的大梁校正,怕后期安装恢复时,怕安装不到位出现问题或故障码。如果不校正大梁,用新元宝梁硬性安装上同时也借力恢复大梁原有状态可不可行,有没有什么后期隐患?4、更换元宝梁时,同时是不是需要更换方向机?!
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