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技师杨继坤你好,这种情况是典型的水箱盖密封不严导致的。
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技师杨继坤要解决这个问题,只需要更换水箱盖就可以了。
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匿名网友太厉害了,水箱盖上有个橡胶圈断了,可能就是这个问题,我想问下是水箱的气压不够打不开节温阀吗?
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技师杨继坤气压是不会影响的。只有温度才会影响。
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匿名网友但是水也开了90度呢
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技师杨继坤这次是上水管的水温。下水管的水温如果不高的话也是不会开的。
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匿名网友就是没循环对吗
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技师杨继坤是的!因为水漏了,水道里面就有空气。所以节温器就会工作不正常。
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匿名网友谢谢你!太感谢了!好人一生平安
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技师杨继坤希望我的解答能给你带来帮助,如有不明白请点击~头像~关注我,有问题可以随时图文咨询的,或者电话咨询,我会一对一向你解答的。
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匿名网友你知道08款途安的汽油滤芯在哪里吗
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技师杨继坤多大排量的呢?
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师傅好!我的大众途安2.0,目前19万公里,有时出现行驶中小风扇不转,大风扇高速狂转,且频繁启动,水温正常,打开空调后两个风扇就都转。正常的情况是不开空调两个风扇都低速转。请问这是什么故障?更换小风扇
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冬季水温显示正常,风扇经常变成高速转,夏季更严重,不开空调也高速转。之前更换过大的风扇(损坏不会转了),小的没换过。后发现风扇经常启动高速运转,就去维修,更换水温传感器、节温器、防冻液,好像作用不明显,稍微好点,但风扇有时还是高速(冬季),以前在大风扇损坏之前,没有这这种现象。途安1.8T车型
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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你好老师,请教您一个问题,我的是2015款1.4T途安手动风尚版车,是这样的目前车跑了4000多公里,当时提车时也不太懂,三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置,车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常,大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多(已经超过球形壶分割线一公分),当时问技师他说没事,然后又跑了一千多公里冷却液液面没变,前几天车放停车场两个夜晚一个白天后,发现车头漏了一滩红色冷却液,立即检查冷却液,液面又到下刻线位置,当天去4S店做检查,把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹,技师判断说是水泵漏水让换水泵,新车出现这种问题过于纠结当时没换,后来又补了冷却液到上下刻度线正中间,目前又跑了四百多公里液面又正常了! 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了? 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能,比如三通或者水管子什么的? 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多,后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢? 真是有点不知所措,希望老师在百忙之中帮忙分析一下,感激不尽! 盼!
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大众途安水温到达90度占空比信号不开空调就没有信号或者信号不大水箱的问题很大,节温器的话你可以拆下来,可以看得到有没有问题,拆下来之后你也可以转一下水泵有没有坏。
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途安电子风扇开空调电子风扇不转,水温高了也不转查看搭铁 控制器是否接触不良,配合诊断仪效果更佳
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你好大师们,09年的途安最近开空调跑高速时水温有点升高,速度下降或者不开空调跑高速水温都维持在90不动,一开空调再跑快点水温又升高,请问大师咋回事,望指点迷津,已用水枪清洗过水箱散热器,还是不行,一开空调速度高点水温就升高谢谢【车型:途安 2008款 1.8T 智尊版自动7座】建议拆下水箱,清洗内部杂质水垢,清洗空调冷凝器,确保散热良好,还要检查节温器是否正常,如果卡滞,或者不能完全打开,需要更换节温器。
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你好大师们,09年的途安最近开空调跑高速时水温有点升高,速度下降或者不开空调跑高速水温都维持在90不动,一开空调再跑快点水温又升高,请问大师咋回事,望指点迷津,谢谢建议首先检查防冻液的液面高度,如果过低需要及时补充,如果防冻液正常,建议清洗一下水箱,确保散热良好。
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汽车水温表温度60度散热风扇就开始转,暖风也不热是怎么回事?
发动机冷却系统有两种方式:大循环和小循环。当发动机水温低于80度时,发动机节温器关闭。此时发动机冷却液不通过水箱散热器循环,使发动机尽快达到正常水温,减少发动机磨损和油耗。当发动机冷却液温度达到80度
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