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技师韩怀超你好,师傅根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查清洗一下缸内积碳。检查一下废气阀。希望能帮到您!祝您生活愉快!!
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大师用户L7FZLE你好 BYD G6 1.5TI车
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大师用户L7FZLE冒烟这个是发动机有问题吗?
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技师韩怀超
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大师用户L7FZLE清理积碳是清洗吗还是要拆发动机清洗?
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大师用户L7FZLE冒蓝烟这个有没可能是其他那些阀的问题
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技师韩怀超
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大师用户L7FZLE清洗这个费用大概什么费用
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大师用户L7FZLE我这个涡轮在漏油,会不会有这个问题导致哦
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技师韩怀超
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大师用户L7FZLE好的
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大师用户L7FZLE
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大师用户L7FZLE我这个车 废气单向阀是在发动机哪里的?
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大师用户L7FZLE他们说废气阀就是那个四通阀,这个单向阀又是啥
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技师韩怀超
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大师用户L7FZLE刚听了你第一个语音,是说启动的时候冒烟,可能是缸内问题,我这个是启动后怠速冒烟,不是启动的时候冒烟哦,是刚内积碳的问题吗?
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技师韩怀超
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大师用户L7FZLE就是车温没上来就冒,上来后就没冒
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技师韩怀超
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大师用户L7FZLE
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大师用户L7FZLE
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技师韩怀超
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大师用户L7FZLE
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技师韩怀超嗯嗯,是的。轻微的
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技师韩怀超,如果回答对您有帮助,麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用,。《可以点击我头像,加关注,后期有什么《养车、修车、用车》问题可以向我一对一图文咨询服务》
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您好,我想咨询一下我的比亚迪G6,我的车在2019年1月份换了个涡轮,现在涡轮又坏了,空挡加油门时在涡轮排气口与排气管连接处会冒烟,汽车后面的排气管冒出大量白烟。涡轮进气口有机油,包括空滤软管里面也都是未干透的机油。后来把涡轮拆下,发现从涡轮里倒出来不少机油。用电脑读出来3个故障,这三个故障会影响涡轮吗?(故障码如图)把气门油封。活塞环检查一下。没问题,就要把涡轮增压的管道清洗了,还有吧涡轮增压更换了,在吧电磁阀换了
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咨询内容:比亚迪g6高温,换了节温器,换了防冻液,还是不行,最后又换了缸床垫子,还有水泵,2个水箱也清洗了,还是高温,最后把最里面的节温器钻了几个小空,不高温了,水温一直3格,但里面还是有很大的气压,水箱水管一直发涨,感觉一直缺水每天早上都要加1瓶水,暖风怠速不热,一加油就热了,【车型:比亚迪G6 2011款 1.5T 手动尊贵型】根据故障情况,建议检测下缸盖和缸体的平面看看有没有问题的。
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你好我的是比亚迪G6 2.0尊贵版,现在是水箱下水管有时热有时凉,有时候风扇转起来还不停,水温正常,暖风也正常,没换节温器至少正常,换了以后风扇不停,现在又换回原车的,换回来之后,又出现这毛病了,还有就是烧机油,但是看不出来烧机油,排气筒也是干净的,凉车热车都不冒蓝烟,该情况检查节温器是否能正常开启,冷却液循环是否正常,水泵是否间隙性出现故障,水箱正常可暂时不用理会,烧机油检查气门油封,活塞环,活塞,缸筒。
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比亚迪g6 1.5t 2013款 汽车启动后跑一会停下来不熄火看发现冷却液冒泡泡,而且水位上升,冷车后水位恢复正常,跑起来温度在表中间也算正常。请问是什么情况,以前没注意,会不会有什么问题正常现象,不需要任何处理。
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比亚迪g6 1.5T的。有时候刚启动车怠速很高。好像是刹车助力失灵。刹车踩不下去。要很用力踩才有一点刹车。要大约1500转运行一会儿。等怠速下来。刹车才能踩下去。这是什么问题。现在不敢跑快。怕开着开着刹车就没了。而且有时候用力踩刹车。发动机明显抖动。不知道为什么挺喜欢用电脑清除故障码,然后重新匹配一下。
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我的车是二手比亚迪g62.0发动机.单纯上下班开,平均时速20公里,下午回家前都要原地怠速开10多分钟空调,算下来百公里油耗15升多,按照现在的油价差不多1.2元每公里了。请问这样正常吗?还是车有问题?平时开车怎么操作比较省油?这个油耗主要是跟您的使用环境有关系,车速行驶比较低,长期原地怠速空调,这个会导致消耗油耗过高的,建议重点清洗一下积炭,包括节气门,喷油嘴,三元催化器,每3万公里清洗一次。
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比亚迪G6 1.5T的,2012年的车,去年年前加了加油时添加了4S店给汽油添加剂,过了一段时间怠速就不稳了,冷车到热车至正常行驶怠速正常的,然后空档滑行至车子停止怠速从700转升至800转,有时会升至900转并稳在哪里不下来发动机抖动利害,然后给其加点油门它又稳定下来了。其间找4S店换了4个火花塞,问题没解决,
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比亚迪G6冷车时好好的,车一打着左边前后的喇叭就不响了,前天开始不管冷车还是打着车全部都不响了,车上现在一点声音都没有,气死人,昨天开空调也不制冷了,一个月前空调制冷都好好的,中间有一个月没有用,现在把压缩机开开一点反应都没有,车子怠速油耗也没变化建议用空调压力表检测下空调压力
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比亚迪G6车子换了拆车发动机,以前发动机高温过,缸盖变形了,就换了了拆车发动机,现在发动机装上去了,不好着车,得启动好多次,得连续启动十几次,有时候4,5次。着火之后,怠速保持1000转,下不去,发动机抖,修理厂说故障码报曲轴信号传感器,最后换了曲轴信号盘和曲轴传感器,还是不起作用。现在又让我换发动机缸线的一个传感器,还说有可能发动机电脑版有问题首先需要看看是不是更换的发动机本有问题的
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我的比亚迪G61.5TI行驶了28600公里,就是车子跑起来,发动机温度也上来了,跑着跑着换挡或换空挡的时候转速会掉到500-600转,发动机有咔咔的响,如果不猜油门,要过一会自己才能上700.只要转速上700就不要响了!请师傅问帮忙!节气门也清理过的!问下跟三元催化可有关系
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新车怠速冒蓝烟,咋回事儿 各位老表,咱河南话讲究,有事儿就说事儿,今儿个咱就来聊聊新车怠速冒蓝烟这个事儿。 蓝烟的出现 咱都知道,新车一般不会有啥大问题,但要是怠速的时候冒蓝烟,那可得注意了。这可不
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怠速不冒蓝烟大油门蓝烟
怠速不冒蓝烟大致有两个原因: 一是活塞环间隙大,因为怠速时发动机转速低,机油压力低,溅到缸壁上的机油就没那么多。而高转速时机油压力大,缸壁上的机油量多,有一部分机油直接燃烧所以冒蓝烟。 二是涡轮增压的
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